福佑卡車(chē)是一家專(zhuān)注于整車(chē)運輸的互聯(lián)網(wǎng)交易平臺，于2015年3月上線(xiàn)。專(zhuān)注于為貨主企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、標準的高品質(zhì)整車(chē)運輸服務(wù)。目前，業(yè)務(wù)覆蓋30個(gè)省、直轄市（除港澳臺、西藏），聚集了8萬(wàn)余名發(fā)貨員和36萬(wàn)余名卡車(chē)司機。2017年，福佑卡車(chē)平臺承運收入突破40億。

2018年1月2日，福佑卡車(chē)獲得由京東物流領(lǐng)投，君聯(lián)資本、鐘鼎創(chuàng )投、普洛斯跟投的1.5億元C+輪融資。

產(chǎn)品介紹

福佑卡車(chē)貨主版是一款專(zhuān)注于解決貨主企業(yè)整車(chē)調車(chē)需求的軟件。軟件支持IOS、安卓、pc網(wǎng)頁(yè)端及開(kāi)放平臺對接?，F已與京東物流、順豐速運，德邦物流、安得智聯(lián)、百世物流、韻達快遞等貨主企業(yè)達成整車(chē)運輸業(yè)務(wù)合作。

推動(dòng)行業(yè)標準化發(fā)展

運價(jià)方面，整車(chē)運輸市場(chǎng)的運價(jià)是在人與人之間的溝通、談判過(guò)程中生成的，這種方式效率低，容易滋生腐敗。福佑卡車(chē)依托平臺承運過(guò)程中積累的真實(shí)數據，根據歷史交易價(jià)格、車(chē)型、線(xiàn)路、貨物品類(lèi)、淡旺季、市場(chǎng)供需、天氣、突發(fā)情況等因素對整車(chē)運價(jià)的影響，運用大數據和人工智能技術(shù)，在算法基礎上實(shí)現快捷報價(jià)，并不斷改進(jìn)報價(jià)的正確度。未來(lái)，福佑專(zhuān)注于實(shí)現從預測市場(chǎng)運價(jià)到制定行業(yè)運價(jià)標準的根本性突破。

服務(wù)方面，福佑卡車(chē)專(zhuān)注于打造一套完善的服務(wù)標準，利用定位技術(shù)、大數據技術(shù)和算法模型實(shí)現運輸途中的實(shí)時(shí)跟蹤，實(shí)時(shí)預警。用服務(wù)系統監控貨物運輸過(guò)程中的每個(gè)節點(diǎn)，各種不同的運力通過(guò)福佑卡車(chē)的服務(wù)系統，輸出統一的服務(wù)，貨主對服務(wù)的體驗和感知是統一的，以此推動(dòng)行業(yè)標準化進(jìn)程。

運力與貨源匹配方面，福佑卡車(chē)持續探索用戶(hù)畫(huà)像技術(shù)，專(zhuān)注于從多個(gè)維度為貨主企業(yè)和運力進(jìn)行畫(huà)像，分析雙方的需求及潛在需求。貨主企業(yè)端的畫(huà)像維度主要包括貨品分類(lèi)、交易偏好、線(xiàn)路偏好、車(chē)型偏好、價(jià)格敏感度、活躍度、履約能力、裝卸貨要求、運行時(shí)效等；運力端的畫(huà)像維度主要包括車(chē)型車(chē)長(cháng)、價(jià)格敏感度、貨物品類(lèi)偏好、線(xiàn)路偏好、定位率、信用值、異常率、活躍度等，在貨主和運力畫(huà)像技術(shù)的基礎上，實(shí)現貨源與運力之間的匹配、智能匹配，克服人工調車(chē)的弊端，提高調車(chē)效率，大幅改善用戶(hù)調車(chē)體驗。