現代汽車(chē)
現代汽車(chē)公司（????? ????，韓語(yǔ)轉簡(jiǎn)體：現代自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社，英文：Hyundai Motor Company）是現代集團（Hyundai Motor Group）的核心企業(yè)。?
2020年現代汽車(chē)集團銷(xiāo)量排名世界第四位，共售出車(chē)輛652萬(wàn)臺。2020年度《財富》世界五百強車(chē)輛與零部件行業(yè)現代汽車(chē)排名第十位。2020年北京現代完成乘用車(chē)銷(xiāo)量50萬(wàn)臺，自2017年以來(lái)銷(xiāo)量連年下降。
2019年現代銷(xiāo)量排名世界汽車(chē)品牌第六位。2019年現代汽車(chē)銷(xiāo)量約442萬(wàn)臺（不含起亞品牌），旗下乘用車(chē)品牌包括核心品牌現代（Hyundai）和豪華品牌捷恩斯（Genesis）。2019年現代自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社與北京汽車(chē)投資有限公司合資成立的北京現代完成汽車(chē)銷(xiāo)量70萬(wàn)臺，位列國內乘用車(chē)廠(chǎng)商第十二名。
現代汽車(chē)成立于1967年，創(chuàng )始人是原現代集團會(huì )長(cháng)鄭周永。公司總部在韓國首爾，現任會(huì )長(cháng)是鄭義宣。
2020年12月11日消息，現代汽車(chē)收購波士頓動(dòng)力公司80%股權，估值11億美元。
2021年3月24日，現代汽車(chē)集團名譽(yù)會(huì )長(cháng)鄭夢(mèng)九在召開(kāi)的現代摩比斯股東大會(huì )上辭去董事職位，完全退出集團經(jīng)營(yíng)一線(xiàn)。鄭夢(mèng)九還辭去了現代汽車(chē)非登記高管職務(wù)。據路透社29日消息，韓國現代汽車(chē)與LG新能源在印尼成立合資公司。
當地時(shí)間2022年5月10日，路透社消息，知情人士稱(chēng)，現代汽車(chē)公司計劃在美國建造一座新的電動(dòng)汽車(chē)制造廠(chǎng)，并已同佐治亞州官員有過(guò)討論。
2024年3月全球銷(xiāo)量為369,132輛，低于去年同期的383,396輛，同比下降了3.7%。其中韓國市場(chǎng)銷(xiāo)量為62,504輛，同比減少16.1%。
旗下主要車(chē)型
現代汽車(chē)旗下主要車(chē)型包括索納塔（Sonata）、伊蘭特（Elantra）、勝達（Santa Fe）和途勝（Tucson）等。
索納塔
Sonata（中國稱(chēng)“索納塔”）是現代汽車(chē)自1986年起發(fā)售的全球主力中型轎車(chē)產(chǎn)品。索納塔英文名稱(chēng)Sonata來(lái)自拉丁文“sonare”，意為“奏鳴曲”??，F役第十代索納塔于2019年4月在上海車(chē)展首發(fā)，是現代汽車(chē)第二款采用“感性運動(dòng)”（SensuousSportiness）設計語(yǔ)言的車(chē)型。
伊蘭特
Elantra（中國稱(chēng)“伊蘭特”）是現代汽車(chē)自1992年起發(fā)售的全球主力緊湊型轎車(chē)產(chǎn)品?。伊蘭特英文名稱(chēng)“Elantra”來(lái)自英文“Elation”，意為“鼓舞”?，F役第七代伊蘭特于2020年3月以2021款伊蘭特身份在美國加州西好萊塢線(xiàn)上首發(fā)，是繼第十代索納塔后，現代汽車(chē)第三款采用“感性運動(dòng)”（SensuousSportiness）設計語(yǔ)言的車(chē)型?。國產(chǎn)版第七代伊蘭特由合資企業(yè)北京現代于2020年9月北京車(chē)展在中國首發(fā)。
勝達
Santa Fe（中國稱(chēng)“勝達”，舊稱(chēng)“圣達菲”），是現代汽車(chē)自2001年起發(fā)售的全球主力中型運動(dòng)多功能車(chē)（SUV）產(chǎn)品。勝達英文名“Santa Fe”直接來(lái)自于美國新墨西哥州Santa Fe市。?現役第四代勝達于2018年日內瓦汽車(chē)展完成全球首發(fā)?。
途勝
Tucson（中國稱(chēng)“途勝”），是現代汽車(chē)自2005年起發(fā)售的全球主力緊湊型運動(dòng)多功能車(chē)（SUV）產(chǎn)品?。途勝英文名“Tuscson”直接來(lái)自于美國亞利桑那州Tuscson市?，F役第五代Tucson于2020年9月以北京現代第五代途勝L身份于2020年北京車(chē)展發(fā)布，是繼第七代伊蘭特后，現代汽車(chē)第四款采用 “感性運動(dòng)”（SensuousSportiness）設計語(yǔ)言的車(chē)型?。
INSTER
2024年6月27日，現代汽車(chē)公司在2024釜山國際車(chē)展上推出純電超緊湊型SUV——INSTER，車(chē)長(cháng)為3825mm，軸距為2580mm，配備15英寸輪轂的長(cháng)續航版本W(wǎng)LTP工況續航達355公里。?
發(fā)展歷程
第一階段
是1967—1970年的創(chuàng )業(yè)期。它和美國福特汽車(chē)公司合作，引進(jìn)福特技術(shù)生產(chǎn)“哥蒂拉”牌小汽車(chē)，并于1970年建成年產(chǎn)量達2.6萬(wàn)輛汽車(chē)的蔚山廠(chǎng)。
1940年，鄭周永（韓文：???）還是25歲青年時(shí)，在日本侵略的惡劣時(shí)局下，創(chuàng )建了A-do Service汽車(chē)修理廠(chǎng)。以無(wú)可匹敵的勤勞和誠實(shí)，這家汽修廠(chǎng)修理汽車(chē)的時(shí)間比競爭對手縮短一半。就是從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始，鄭周永心里立下了制造整車(chē)的夢(mèng)。
1946年，鄭周永在首爾中區（?? ??）草洞建立了現代汽車(chē)工業(yè)社，從此現代建設的歷史也拉開(kāi)了帷幕。1947年在汽修廠(chǎng)角落里掛起了"現代土木建設會(huì )社"牌子，1950年現代土木建設與現代汽車(chē)工業(yè)合并后，誕生了赫赫有名的現代建設公司。
1967年，鄭周永懷著(zhù)"將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為韓國經(jīng)濟的出口戰略型產(chǎn)業(yè)"的遠大理想成立了現代汽車(chē)。鄭周永名譽(yù)會(huì )長(cháng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)富國之夢(mèng)在現代汽車(chē)集團成長(cháng)歷史和精神中一直得到了傳承。
第二階段
是1970—1975年的消化吸收期。這段時(shí)間，現代公司花巨資，在公司內進(jìn)行消化吸收福特技術(shù)。1974年投資1億美元建設年產(chǎn)5.6萬(wàn)輛的新廠(chǎng),1975年，該廠(chǎng)建成，小汽車(chē)國產(chǎn)化率達到100%。
1974年2月，作為第一任代表理事鄭夢(mèng)九會(huì )長(cháng)積極創(chuàng )新開(kāi)展了汽車(chē)零部件事業(yè)，為企業(yè)今后發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。
1974年6月，現代汽車(chē)首款量產(chǎn)自主車(chē)型"小馬"問(wèn)世，并于同年7月首次出口到厄瓜多爾。小馬在世界上是第16個(gè)，在亞洲是繼日本之后的第2個(gè)自主研發(fā)的車(chē)型，標志著(zhù)韓國向世界宣布，自己進(jìn)入了世界汽車(chē)工業(yè)國的行列。
第三階段
是1975年以后開(kāi)始走向世界。1976年，自己設計生產(chǎn)的福尼牌小轎車(chē)下線(xiàn)，現代公司走向成熟。80年代，現代公司壟斷了韓國市場(chǎng)，和豐田公司分手，與三菱公司結盟，生產(chǎn)小馬牌汽車(chē)。
1983年小馬牌汽車(chē)銷(xiāo)往加拿大而大為走紅,1985年就賣(mài)出7.9萬(wàn)輛。1986年，現代公司的超小馬汽車(chē)投入美國市場(chǎng)，當年即售出16萬(wàn)輛，創(chuàng )下汽車(chē)業(yè)銷(xiāo)售奇跡，從而奠定了現代汽車(chē)公司的國際地位。
1991年，公司發(fā)布了其首個(gè)內部獨立設計的動(dòng)力總成———Alpha型發(fā)動(dòng)機。兩年之后，公司又發(fā)布了Beta型發(fā)動(dòng)機。1992年1月，現代汽車(chē)以其概念車(chē)型HCD—1向汽車(chē)世界首次描述了現代對未來(lái)的展望。這款試驗車(chē)型開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)激動(dòng)人心的概念車(chē)傳統，其后的產(chǎn)品包括一系列的HCD概念車(chē)型。
1998年，現代汽車(chē)公司度過(guò)了艱難的一年。國內市場(chǎng)的銷(xiāo)售量嚴重下降。然而，隨著(zhù)EF索娜塔sonata和XG車(chē)型的推出，現代汽車(chē)公司的新車(chē)型獲得了成功，并在國際新聞界中獲得了最高的推崇。不僅如此，由于出口情況有利，出口量持續迅速增長(cháng)，這也部分抵消了國內市場(chǎng)的銷(xiāo)量下降。這期間公司也進(jìn)行了合并和工業(yè)結構重組。收購起亞(Kia)/Asia汽車(chē)廠(chǎng)以及與HPI和HMS的合并令現代汽車(chē)達到了全球市場(chǎng)中競爭所需的經(jīng)濟規模。
1999年度對現代汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非?；钴S和富有收獲的年度。繼1998年EF索娜塔sonata和君爵XG的成功之后，現代汽車(chē)公司又推出了其四款最新車(chē)型：世紀Centennial、雅紳Accent、酷派雙門(mén)轎車(chē)Coupe改進(jìn)型和特杰Trajet。特杰Trajet是現代汽車(chē)首次推出的MPV車(chē)型。它的成功推出令現代汽車(chē)進(jìn)入了世界轎車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)新領(lǐng)域，并且進(jìn)一步拓寬了現代汽車(chē)公司龐大的車(chē)型系列。
2000年9月現代汽車(chē)集團的誕生成為了韓國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛躍的轉折點(diǎn)?，F代精工、仁川制鐵、現代資本等 10多個(gè)下屬公司組成的現代汽車(chē)集團協(xié)同效應開(kāi)始大幅增加，集團的競爭力也開(kāi)始不斷得到加強。
2001年各種車(chē)輛生產(chǎn)量223萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額170億美金，實(shí)現純利約9億美元。同2000年相比，表面上實(shí)現了23．4%的增長(cháng)，在利潤上實(shí)際增長(cháng)了74．5%，證明了現代作為世界級的汽車(chē)制造商正在飛速發(fā)展。特別是在所有銷(xiāo)售量中約60%為出口，海外市場(chǎng)在不斷擴大。由于飛速成長(cháng)，現代汽車(chē)集團（包括起亞）的銷(xiāo)售在世界排名第七位。
2002年，現代汽車(chē)集團向世界展開(kāi)的挑戰從遼闊的中國大陸開(kāi)始。在這里現代汽車(chē)創(chuàng )造了"現代速度"的流行語(yǔ)。在中國市場(chǎng)現代以中型車(chē)市場(chǎng)為起點(diǎn)，僅耗費了五年的時(shí)間就進(jìn)入總產(chǎn)量100萬(wàn)臺的時(shí)代。
2005年，為蛻變?yōu)槌晒Φ钠?chē)制造商，現代汽車(chē)在2002年4月著(zhù)手建立美國阿拉巴馬工廠(chǎng)，并于2005年5月完工。從此加速了進(jìn)軍競爭激烈的美國市場(chǎng)的步伐。
2006年是集團成立后，品質(zhì)經(jīng)營(yíng)的成果最為突出的一年。美國市場(chǎng)調查機構J.D.Power組織的2006新車(chē)質(zhì)量調查中，現代汽車(chē)超過(guò)本田、捷豹、豐田，在全部品牌中名列第三、在大眾品牌領(lǐng)域名列榜首。這也為現代汽車(chē)2009年以來(lái)再次以最高分獲得了此殊榮，奠定了良好的基礎。
2006年3月，在瑞士簽署了2007年至2014年的世界杯官方合作伙伴協(xié)議，成為世界汽車(chē)公司中贊助世界杯的世界杯合作伙伴，從而提高了品牌的價(jià)值與形象。該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗室(World Brand Lab)編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百八十二。該企業(yè)在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第七十六。
2007年，建立了斯洛文尼亞起亞汽車(chē)廠(chǎng)，2008年又建成了現代汽車(chē)捷克工廠(chǎng)。至此，現代汽車(chē)繼美國、中國、印度之后，在歐洲也構建了綜合化本土管理系統，通過(guò)零部件公司的共同建廠(chǎng)，提高了產(chǎn)品供應質(zhì)量與價(jià)格競爭優(yōu)勢，大大提高了協(xié)同效應。
2002年，樹(shù)立"全球TOP5"這一愿景后過(guò)了七年，現代汽車(chē)集團在2009年終于實(shí)現了這不可想象的目標，得到了全世界的廣泛矚目。
2010年，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng )新，現代汽車(chē)集團第一款自主研發(fā)的"Tau發(fā)動(dòng)機"繼2008年、2009年、2010年連續三年被評選為"十大最佳發(fā)動(dòng)機"，表明現代汽車(chē)集團的技術(shù)得到了全球市場(chǎng)的肯定。
現代汽車(chē)在俄羅斯圣彼得堡州建立了年產(chǎn)15萬(wàn)輛的整車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)。至此，繼捷克和土耳其之后，現代汽車(chē)又在俄羅斯建立了當地工廠(chǎng)，完成了現代汽車(chē)集團在整個(gè)歐洲大陸的生產(chǎn)體系，大大加快了開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)的速度。
2022年3月，根據外媒報道，現代汽車(chē)宣布將在2025年推出全新專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)架構：集成式模塊化架構（Integrated Modular Architecture，IMA）。?
2022年3月，現代汽車(chē)公司正式宣布進(jìn)軍二手汽車(chē)市場(chǎng)，并首次公布了詳細的商業(yè)計劃，該汽車(chē)制造商只挑選生產(chǎn)日期在 5 年以?xún)惹依锍淘?10 萬(wàn)公里內的自主品牌二手車(chē)，主要在網(wǎng)上進(jìn)行銷(xiāo)售。5月2日，韓國《亞洲日報》報道，現代汽車(chē)以電動(dòng)汽車(chē)為先導，正式開(kāi)始進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)，打算在日系車(chē)占主流的東南亞顛覆市場(chǎng)版圖。
2022年5月20日，韓國現代汽車(chē)集團表示，計劃投資約55.4億美元，在美國建造其首個(gè)專(zhuān)用的全電動(dòng)汽車(chē)和電池制造工廠(chǎng)。
據外媒報道，現代汽車(chē)集團2022年5月宣布，將在 2025年前在美國繼續投資50 億美元?（約 335.5 億元人民幣），以加強與美國企業(yè)在機器人技術(shù)、城市空中交通、自動(dòng)駕駛和人工智能等先進(jìn)技術(shù)方面的合作。
現代汽車(chē)集團方面表示，機器人技術(shù)是集團向智能移動(dòng)解決方案提供商轉型的重要組成部分。該集團此前收購了波士頓動(dòng)力公司(Boston Dynamics)，并希望通過(guò)一系列移動(dòng)解決方案來(lái)提高人們的生活質(zhì)量。
此外，現代汽車(chē)集團近年來(lái)也在不斷加碼自動(dòng)駕駛技術(shù)，并通過(guò)與安波福的合資公司Motional應對汽車(chē)行業(yè)的快速轉變。Motional目前正在美國進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車(chē)路測，希望2023年開(kāi)始提供商業(yè)化服務(wù)?，F代汽車(chē)集團方面表示，其將積極支持Motional，使自動(dòng)駕駛技術(shù)更加安全、可靠，并為美國和其他國家的消費者提供便利?，F代汽車(chē)集團稱(chēng)，其將與美國合作伙伴在一些領(lǐng)域進(jìn)行合作，加速實(shí)現無(wú)人駕駛技術(shù)。
值得一提的是，該項投資也使現代汽車(chē)計劃2025 年在美國至2025年的投資總額達到約100億美元?（約 671 億元人民幣），高于去年宣布的 74 億美元（約 496.54 億元人民幣）?，F代汽車(chē)集團方面表示，此次投資計劃旨在加快創(chuàng )新以及移動(dòng)出行的電氣化轉型，并利用新技術(shù)支持碳中和目標，為美國的制造業(yè)做出貢獻。
事實(shí)上，現代汽車(chē)于上周披露了一項55.4億美元的計劃，稱(chēng)將在美國佐治亞州建立其首個(gè)專(zhuān)屬美國市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)和電池制造工廠(chǎng)。據悉，新工廠(chǎng)預計將于2023年初破土動(dòng)工，預計該廠(chǎng)將于2025年上半年開(kāi)始商業(yè)化生產(chǎn)，年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛汽車(chē)。
現代汽車(chē)集團執行董事長(cháng)鄭義宣（Euisun Chung）表示：“雖然在短時(shí)間內取得了巨大的成功，但我們也在為未來(lái)做準備。本集團將加強與美國公共和私人企業(yè)的伙伴關(guān)系，為我們在美國的尊貴客戶(hù)提供創(chuàng )新產(chǎn)品和移動(dòng)解決方案，同時(shí)支持全球碳中和事業(yè)?！?
2022年9月8日消息，韓國現代汽車(chē)集團9月7日在韓國忠南泰安開(kāi)設亞洲最大規模的“HMG駕駛體驗中心”，計劃打造為駕駛主題公園，為公眾提供高速賽車(chē)等駕駛體驗。10月25日，韓國最大的汽車(chē)制造商現代汽車(chē)在美國投資55.4億美元建設的電動(dòng)汽車(chē)和電池廠(chǎng)正式破土動(dòng)工。據韓聯(lián)社12月21日報道，截至12月21日，現代汽車(chē)在美國累計銷(xiāo)量突破1500萬(wàn)大關(guān)，這是現代汽車(chē)1986年進(jìn)軍美國市場(chǎng)后時(shí)隔36年創(chuàng )下的佳績(jì)。
2023年3月24日，韓國現代汽車(chē)官員表示，為了在日本汽車(chē)制造商主導的當地市場(chǎng)獲得份額，現代已在泰國設立分公司，分公司將于4月1日開(kāi)始運營(yíng)。
2023年4月11日，現代汽車(chē)集團在位于京畿道華城的起亞汽車(chē)園舉行起亞個(gè)性化定制型（PBV）電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)開(kāi)工儀式。
截至2023年4月，現代汽車(chē)和起亞分別在歐洲售出27.3879萬(wàn)輛和23.4543萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，合計50.8422萬(wàn)輛。
2023年6月4日，據《韓國先驅報》報道，現代汽車(chē)集團旗下自動(dòng)駕駛公司42dot將為軟件定義汽車(chē)（SDV）建立一個(gè)全球軟件中心。?
2023年10月5日，現代起亞官宣：位于美國、加拿大等市場(chǎng)的現代、起亞汽車(chē)將采用特斯拉北美充電標準（NACS）。據介紹，現代汽車(chē)將從 2024 年第四季度開(kāi)始正式支持 NACS 的充電口，屆時(shí)全新車(chē)型、改款車(chē)型將可使用特斯拉北美地區的 12000 個(gè)特斯拉超級充電站，加拿大市場(chǎng)的新車(chē)將于 2025 年上半年獲得支持。
2023年10月23日，三星SDI表示，該公司首次與現代汽車(chē)公司達成了電動(dòng)汽車(chē)電池供應協(xié)議。三星SDI將在從2026年開(kāi)始到2032年為止的7年間，為現代汽車(chē)面向歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)提供電池。
2023年12月19日消息，現代汽車(chē)決定將旗下俄羅斯工廠(chǎng)以1萬(wàn)俄羅斯盧布（約合111美元）的價(jià)格出售給當地企業(yè)Art-Finance。12月底，北京現代以16.2億元的價(jià)格將其重慶工廠(chǎng)出售給了重慶兩江新區魚(yú)復工業(yè)園建設投資有限公司。
2024年3月1日，現代汽車(chē)美國公司公布2月總銷(xiāo)量為60341臺，同比增長(cháng)6%，創(chuàng )下歷史新高。
2024年6月27日，現代汽車(chē)公司推出純電超緊湊型SUV——INSTER。
2024年7月3日，現代汽車(chē)集團宣布與LG新能源公司（LGES）在印尼共同建設的電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)已經(jīng)竣工。該工廠(chǎng)的建成標志著(zhù)現代汽車(chē)集團在印尼擁有了完全整合的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)體系。
2024年8月7日，泰國投資促進(jìn)委員會(huì )宣布批準現代汽車(chē)價(jià)值10億泰銖（約合2800萬(wàn)美元）的投資項目?，F代汽車(chē)于2026年起在當地組裝純電動(dòng)車(chē)和電池。
集團理念
創(chuàng )造文化：尊重個(gè)人，創(chuàng )造以人為本的汽車(chē)文化
以創(chuàng )意的挑戰精神為基礎，創(chuàng )造豐富多彩的汽車(chē)生活，盡力協(xié)調股東、客戶(hù)、職員以及跟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有利害關(guān)系者。
集團研發(fā)
以南陽(yáng)研發(fā)中心（現代起亞汽車(chē)在韓國的研發(fā)中心）為核心，現代汽車(chē)正在建立全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò )，綜合在美國、歐洲、日本和印度的研發(fā)力量，以保持產(chǎn)品的靈活性，即時(shí)響應本地市場(chǎng)和消費者的需求。海外研發(fā)中心也負責每個(gè)區域的戰略車(chē)型的開(kāi)發(fā)并支持本地化生產(chǎn)。通過(guò)遍布于美國、歐洲、日本和印度的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò )，現代汽車(chē)集中力量開(kāi)發(fā)適合區域性市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和車(chē)輛。
現代研發(fā)
（地址：韓國京畿道華城市）（??? ???）
技術(shù)中心
（歐洲）（地址：德國呂瑟爾斯海姆）
歐洲技術(shù)中心和現代設計中心（歐洲）與當地子公司共同監督現代汽車(chē)在歐洲的?產(chǎn)品規劃、銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)，以加強地區銷(xiāo)售能力。
工程技術(shù)
（地址：印度海德拉巴）
印度工程技術(shù)中心為汽車(chē)設計和分析提供了積極的支持，并將擴大針對當地市場(chǎng)（在建）開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品的支持。
美國技術(shù)
（地址：美國密歇根州契皮瓦縣）
美國技術(shù)中心對美國境內的研發(fā)起著(zhù)舉足輕重的作用，并與位于加利福尼亞的美國設計與技術(shù)中心和試驗場(chǎng)相聯(lián)系。加利福尼亞試驗場(chǎng)對北美市場(chǎng)的車(chē)輛開(kāi)發(fā)起著(zhù)關(guān)鍵作用，所有在美國出售和在當地開(kāi)發(fā)部件的現代和起亞汽車(chē)都在此處進(jìn)行性能和耐久性試驗。美國設計與技術(shù)中心負責概念車(chē)的研究與大規模生產(chǎn)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)以適應美國市場(chǎng)的需求。
日本研發(fā)
（地址：日本千葉）
日本研發(fā)中心緊鄰東京，致力于開(kāi)發(fā)最新的電子與混合技術(shù)。
其他研發(fā)
與波士頓動(dòng)力公司合作成立人工智能研究所。
2023年7月25日，現代汽車(chē)集團宣布在首爾國立大學(xué)光化校區設立“現代汽車(chē)集團-首爾國立大學(xué)電池聯(lián)合研究中心”，合作研發(fā)尖端電池技術(shù)。
成長(cháng)大事記
1942年，鄭周永在首爾的一條小街上，設立了汽車(chē)修理廠(chǎng)。
1966年，當時(shí)率領(lǐng)現代建設集團的鄭周永取得泰國高速公路興建工程，邁出海外建設，企業(yè)國際化的第一步。
1967年12月，借助戰后的建設浪潮的推動(dòng)，現代建筑公司建立了現代汽車(chē)公司。
1967年的12月與福特汽車(chē)公司合作，創(chuàng )立了現代汽車(chē)，正式向重工業(yè)進(jìn)軍。
1976年，全世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)―北美地區， 韓國現代車(chē)廠(chǎng)產(chǎn)制的小馬(Pony)轎車(chē)， 以5900美元的空前超低價(jià)位，切入北美車(chē)市的最基層―大眾車(chē)市，引發(fā)消費及產(chǎn)業(yè)界的極度震撼
1981年與三菱汽車(chē)合資（三菱出資10%），到1983年就開(kāi)發(fā)出第二款新車(chē)，并于1985年在加拿大魁北克省設立年產(chǎn)10萬(wàn)輛規模的車(chē)廠(chǎng)。
1982年設立現代電子，成為現代汽車(chē)現代化的有力后盾。
1983年，新改款小馬車(chē)問(wèn)世，大量外銷(xiāo)加拿大，佳評如潮。
1985年，為回應北美地區需求而研發(fā)的Excel小轎車(chē)，一上市就被北美地區的消費者接受,1985年以8.5萬(wàn)輛的空前銷(xiāo)售量，創(chuàng )下加拿大當年進(jìn)口車(chē)的冠軍紀錄，同年在美國則賣(mài)出17萬(wàn)輛的佳績(jì)。
1991年，公司發(fā)布了其首個(gè)內部獨立設計的動(dòng)力總成--Alpha型發(fā)動(dòng)機。
1992年，底特律車(chē)展上，推出完全自力研發(fā)成功的第一款概念車(chē)HCD-I
1993年，底特律車(chē)展中，亮出第二張王牌―HCD-Ⅱ
1994年，行銷(xiāo)世界128個(gè)國家和地區的Excel車(chē)型年美國汽車(chē)年鑒(Car Book)“最佳安全小型房車(chē)”
1998年,EF Sonata和XG車(chē)型推出，現代公司的新車(chē)型獲得了成功。
1999年，推出四款最新車(chē)型：Centennial、新Accent、Coupe改進(jìn)型和Trajet。
2000年12月，現代汽車(chē)（中國）整車(chē)銷(xiāo)售本部前身在上海成立。
2001年7月，現代汽車(chē)最大的海外工廠(chǎng)之一印度Chennai 的工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)New Sonata。
2002年，現代汽車(chē)成為韓國-日本合辦的FIFA世界杯足球賽的汽車(chē)贊助商。
2002年，現代汽車(chē)與北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責任公司合資建立了在中國的第二家分廠(chǎng)。
2005年，韓國現代汽車(chē)總部提出,2005年為現代汽車(chē)國際化元年的口號。
2005年1月，現代汽車(chē)（中國）整車(chē)銷(xiāo)售本從上海遷移到北京。
2008年9月23日，行政及豪華車(chē)型勞恩斯登陸中國。
2009年3月3日，后輪驅動(dòng)豪華跑車(chē)勞恩斯-酷派登陸中國。
2009年8月18日，后輪驅動(dòng)旗艦車(chē)型，新款雅科仕在中國震撼上市。
2009年，美國著(zhù)名汽車(chē)行業(yè)分析與研究公司AutoPacific舉辦的滿(mǎn)意度獎項調研中，現代汽車(chē)被評為“09年上升最快廠(chǎng)商”。
2011年美國知名汽車(chē)雜志《MotorTrend》公布了當年年汽車(chē)業(yè)界十大最具影響力人物排行榜，現代汽車(chē)集團會(huì )長(cháng)鄭夢(mèng)九位居2011年度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界最具影響力的人物第二。
2012現代汽車(chē)集團突破700萬(wàn)目標，中國銷(xiāo)量139萬(wàn)。
2012年10月30日，現代汽車(chē)在全球知名機構美國通訊聯(lián)盟（LACP）主管的全球通訊競賽“2012年焦點(diǎn)獎”中榮獲5個(gè)獎項。
2013年1月23日，現代汽車(chē)當選2012年“最具責任感企業(yè)”。
營(yíng)銷(xiāo)大2019年9月，現代汽車(chē)集團與自動(dòng)駕駛技術(shù)供應商安波福（Aptiv）簽署合作協(xié)議，雙方將共同出資40億美元組建自動(dòng)駕駛合資公司。根據協(xié)議，新公司總部設立在美國波士頓，技術(shù)中心將分布在美國和亞洲（包括韓國）。新公司將由安波福自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行業(yè)務(wù)總裁Karl lagnemma領(lǐng)導，該合作預計將于2020年第二季度達成。?
2017年—2019年銷(xiāo)量分別為82萬(wàn)輛、74.97萬(wàn)輛和71.6萬(wàn)輛。
2021年前三季度，北京現代銷(xiāo)量26萬(wàn)輛新車(chē)，同比下滑48%。
2022年3月，現代汽車(chē)16日在印尼雅加達郊區的勿加泗市舉行整車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)竣工儀式，這是現代汽車(chē)首次在東盟地區新建整車(chē)工廠(chǎng)。
2022年4月，現代汽車(chē)宣布正式成為“2022 FIFA世界杯(FIFA World Cup?2022)”官方贊助商。
2022年5月19日消息，消息人士稱(chēng)，在美國總統拜登訪(fǎng)問(wèn)韓國期間，佐治亞州州長(cháng)布萊恩·肯普（Brian Kemp）將于周五宣布，現代汽車(chē)集團計劃在該州投資超過(guò)70億美元，并在該州南部新建一座電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)。
2022年10月12日，現代汽車(chē)集團發(fā)布移動(dòng)出行發(fā)展計劃，核心內容為到2025年將旗下全款車(chē)型升級為“軟件定義汽車(chē)”（Software Defined Vehicle，SDV）。
足球營(yíng)銷(xiāo)：
【概述】：1999年，現代汽車(chē)與FIFA(世界足球聯(lián)盟)正式簽訂合同，成為包括2002韓日世界杯在內、FIFA主管下十個(gè)國際足球大賽的官方贊助商。同時(shí)通過(guò)簽訂由UEFA(歐洲足球聯(lián)盟)主辦、歐洲規模最大的歐錦賽2000贊助合同，現代汽車(chē)成功以風(fēng)靡全球的體育項目-足球的鐵桿贊助商亮相。
【2002韓日世界杯】：現代汽車(chē)集團斥資15億歐元成為官方贊助商。
【2004年歐洲世界杯】
【2006德國世界杯】
【2007FIFA中國女足世界杯】：隨著(zhù)2007年9月10日中國女足世界杯揭幕戰的逼近，作為本屆杯賽的主贊助商同時(shí)也是2007-2014年FIFA的官方合作伙伴，現代起亞汽車(chē)陸續開(kāi)展了一系列的活動(dòng)，以期通過(guò)提供最為得力的車(chē)型來(lái)推動(dòng)組委會(huì )工作的順利進(jìn)行。
【中國足協(xié)2006-2010官方合作伙伴】：2007年3月19日，韓國起亞汽車(chē)公司、東風(fēng)悅達起亞汽車(chē)有限公司與中國足球協(xié)會(huì )在北京舉行了“起亞汽車(chē)-東風(fēng)悅達起亞中國足球協(xié)會(huì )官方合作伙伴”簽字儀式。
【2008年歐洲杯】：2008年現代汽車(chē)集團汽車(chē)是歐洲足球聯(lián)盟(UEFA)汽車(chē)行業(yè)獨家官方合作伙伴。
【2010年南非世界杯】：現代汽車(chē)集團是南非世界杯惟一的官方指定汽車(chē)贊助商。
【2012年歐洲杯】：歐足聯(lián)宣布現代汽車(chē)集團成為2012和2016年歐錦賽官方汽車(chē)合作伙伴。協(xié)議的達成意味著(zhù)現代汽車(chē)集團將成為未來(lái)兩屆歐錦賽以及歐冠聯(lián)賽的官方汽車(chē)供應商。
【2014年巴西世界杯】：2014巴西世界杯6家官方合作伙伴之一，汽車(chē)領(lǐng)域的獨家贊助商，現代起亞汽車(chē)承接了本屆世界杯官方用車(chē)的任務(wù)，彰顯了企業(yè)自身的實(shí)力和領(lǐng)先的行業(yè)地位。?
奧運會(huì )營(yíng)銷(xiāo)
【1988年漢城奧運會(huì )】：現代汽車(chē)憑借東道主優(yōu)勢，一舉奪得奧運會(huì )的獨家贊助權，從此一個(gè)亞洲汽車(chē)品牌開(kāi)始名揚天下，現代成為一個(gè)國際品牌。
【2004年雅典夏季奧運會(huì )】：現代汽車(chē)集團作為2004年雅典奧運會(huì )汽車(chē)廠(chǎng)商贊助商，奧運會(huì )期間3700輛現代汽車(chē)集團汽車(chē)，跑遍了整個(gè)雅典的奧運會(huì )道路，連接了所有的奧運會(huì )賽點(diǎn)與會(huì )場(chǎng)。
【2013年夏季大運會(huì )】（大學(xué)生奧運會(huì )）：現代汽車(chē)3月2日簽署了2013年在韃靼斯坦共和國舉行的第27屆夏季世界大學(xué)生運動(dòng)會(huì )贊助商協(xié)議?，F代汽車(chē)獨聯(lián)體將提供1,400輛現代汽車(chē)為正式代表及運動(dòng)員提供服務(wù)。
滑雪營(yíng)銷(xiāo)：
現代汽車(chē)集團是FIS跳臺滑雪世界杯的核心贊助商，同時(shí)也是FIS滑雪世界錦標賽的主要贊助商，后者在在歐亞地區廣受歡迎。2012年2月10日，現代汽車(chē)集團宣布從2月23日在挪威Vikersund舉辦的FIS（國際滑雪聯(lián)合會(huì )）滑雪世界錦標賽（SkiFlyingWorldChampionships）開(kāi)始，將贊助全球跳臺滑雪比賽。
奧斯卡營(yíng)銷(xiāo)：
北京時(shí)間2013年2月25日舉辦的第85屆奧斯卡金像獎頒獎典禮上，韓國現代汽車(chē)作為典禮的獨家汽車(chē)贊助企業(yè)，以9段時(shí)長(cháng)均為30秒的廣告，宣傳旗下主要車(chē)型，在典禮時(shí)間段及前期的媒體報道中播出。這9篇風(fēng)格迥異的廣告均屬現代”BigVoice,BigPlaces”(巨大的舞臺、強大的聲音)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的內容，集中宣傳雅科仕、勞恩斯、勝達、雅尊、混合動(dòng)力車(chē)等主要現代車(chē)型。
機器人
現代汽車(chē)集團推出了集尖端機器人技術(shù)于一體的新概念小型移動(dòng)平臺“MobED，Mobile Eccentric Droid”。MobED平臺寬60cm、長(cháng)67cm、高33cm，重50kg，電池容量2kWh，最大速度為30km/h，一次充電可行駛約4小時(shí)，并采用了12英寸輪胎可有效吸收地面沖擊。此外，改變移動(dòng)設備的體積后，電池容量可以進(jìn)一步增大，行駛距離也會(huì )更長(cháng)。
全球地位
銷(xiāo)量榜
現代汽車(chē)和起亞汽車(chē)2014年1月份的海外產(chǎn)量同比分別增長(cháng)2.4%（25.8567萬(wàn)輛）和8.7%（12.03萬(wàn)輛），合計產(chǎn)量同比增長(cháng)4.3%，達到37.8867萬(wàn)輛，創(chuàng )下了單月歷史最高紀錄。
2014年第一季度，現代和起亞在華累計銷(xiāo)量達44萬(wàn)輛，同比增長(cháng)超過(guò)11%。
現代汽車(chē)集團2014年3月在中國市場(chǎng)銷(xiāo)量為147,510輛，2013年3月銷(xiāo)量129,355輛，2014年同比增長(cháng)14.0%。第一季度，現代汽車(chē)集團累計在華銷(xiāo)售了440,150輛汽車(chē)，2013年同期398,383輛，2014年同比提升10.48%。
2014年1-4月，北京現代和東風(fēng)悅達起亞在中國的總銷(xiāo)量達到58.289萬(wàn)輛，同比增10.1%。在中國的市場(chǎng)分額則達到10.6%，同比上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。
現代與起亞汽車(chē)2014上半年在華總計銷(xiāo)售了86.4萬(wàn)輛汽車(chē)，較2013年同期上漲了9.7%?。
現代起亞汽車(chē)6月在俄羅斯市場(chǎng)共售出33777輛，單月銷(xiāo)量首次超越俄羅斯汽車(chē)制造商伏爾加。得益于此，6月其市場(chǎng)份額達到16.9%，首次超越伏爾加(15.1%)，登上第一寶座?。
日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調查公司“FOURIN”2014年9月14日發(fā)布的世界汽車(chē)調查月報顯示，現代起亞汽車(chē)的海外銷(xiāo)量比重為84.5%，在全球車(chē)企中排名第三。
2014年9月份，現代汽車(chē)集團在華銷(xiāo)量為152,265輛，同比增長(cháng)11.2%，2013年9月為136,098輛?，F代汽車(chē)集團進(jìn)軍中國12年來(lái)，累計汽車(chē)銷(xiāo)量已突破900萬(wàn)輛。
2014年10月份現代汽車(chē)全球銷(xiāo)量同比增長(cháng)1.9%，而在最大市場(chǎng)同比攀升15.5%。加上起亞汽車(chē)，整個(gè)集團10月在華銷(xiāo)量同比增幅近兩成。
2014年11月份現代汽車(chē)全球銷(xiāo)量同比增長(cháng)4.3%，而在最大市場(chǎng)中國同比攀升7.6%。加上起亞汽車(chē)，整個(gè)集團11月在華銷(xiāo)量同比增幅11.4%?。
2021年，現代預計明年在全球銷(xiāo)售22萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，2026年達170萬(wàn)輛。
2022年3月，全球汽車(chē)信息平臺 MarkLines 發(fā)布了 2021 年全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量數據，現代汽車(chē)集團位列第六，22.3 萬(wàn)輛（占其總銷(xiāo)量的 3%）。?
2023年5月，韓國汽車(chē)制造商現代汽車(chē)表示，4月份汽車(chē)銷(xiāo)量為336,212輛，高于去年同期的309,876輛，同比增長(cháng)8.5%。其中，本土銷(xiāo)量同比增長(cháng)12%至66,660輛，海外銷(xiāo)量同比增長(cháng)7.6%至269,552輛。今年1月至4月，現代汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)12%至1,357,924輛。?
2023年7月16日現代汽車(chē)集團表示,其高性能N品牌自2015年正式推出以來(lái)全球銷(xiāo)量已突破 10 萬(wàn)輛大關(guān),品牌旗下六款車(chē)型,包括首款i30 N及最新款Kona N,在全球共售出 103,947 輛。
品牌價(jià)值
2009年9月18日，品牌咨詢(xún)公司Interbrand與美國《商業(yè)周刊》共同發(fā)布的“2009年度全球百強品牌排行榜”上，現代汽車(chē)以46億美元的品牌價(jià)值排在第69位，在所有汽車(chē)廠(chǎng)商中排名第8，擊敗了競爭者保時(shí)捷、雷克薩斯和日產(chǎn)等。
2013全球百強品牌排行榜上，現代汽車(chē)以90億美元(約合人民幣551.8億元)的品牌價(jià)值排在第43位，上升了10個(gè)名次。
現代汽車(chē)品牌價(jià)值的同比增長(cháng)率高達20.5%，遠遠高出100大品牌中汽車(chē)品牌的平均值12.4%，排名上升幅度也稱(chēng)冠業(yè)界?。
2019年7月，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，現代汽車(chē)位列94位。
2023年8月，以110,411.7（百萬(wàn)美元）營(yíng)收，入選2023年《財富》世界500強排行榜，排名第85位。
汽車(chē)品質(zhì)
現代被評為最值得信賴(lài)汽車(chē)品牌，低維修率。根據CarMD網(wǎng)站公布的數據，現代榮膺最低維修頻率的榜首和最低整體維修成本的第二名。平均而言，一輛現代汽車(chē)的維修費用(僅包括CarMD調查的指標)為312.67美元，這個(gè)數字幾乎低于所有其他汽車(chē)品牌。?
維修費用
現代汽車(chē)以最低的維修費位居行業(yè)榜首。汽車(chē)維修網(wǎng)站CarMD 2013年調查工作表明，韓國現代汽車(chē)以最低的維修費位居榜首，超過(guò)了2012年的冠軍豐田汽車(chē)。
進(jìn)軍中國
2010年10月21日，現代汽車(chē)與中國四川最大的商用車(chē)企業(yè)——四川南駿汽車(chē)集團公司（簡(jiǎn)稱(chēng)南駿汽車(chē)）在成都簽署了合作協(xié)議。此舉表明現代汽車(chē)正式進(jìn)軍世界最大的商用車(chē)市場(chǎng)中國。通過(guò)簽署合作協(xié)議，現代汽車(chē)與南駿汽車(chē)今后將在卡車(chē)、巴士、發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)、研發(fā)、服務(wù)等一整套商用車(chē)方面優(yōu)勢互補，進(jìn)行多角度、多元化的深入合作。
現代汽車(chē)作為中國進(jìn)入世貿后第一個(gè)合資項目?，十年來(lái)已經(jīng)成為中國市場(chǎng)增長(cháng)最快的跨國車(chē)企，大的銷(xiāo)量并沒(méi)有讓現代汽車(chē)放棄多元化的營(yíng)銷(xiāo)之路?，F代起亞汽車(chē)通過(guò)在中國開(kāi)展更多的文化交流活動(dòng)，增進(jìn)中國消費者對現代汽車(chē)和韓國文化的進(jìn)一步了解。
現代汽車(chē)集團將在中國設立汽車(chē)技術(shù)研發(fā)所，這也是現代繼美國、日本、德國和印度后，在全球成立的第五家海外技術(shù)研發(fā)所?？⒐ず?，現代汽車(chē)將以位于京畿道華城市的南陽(yáng)研發(fā)所為中心，進(jìn)一步擴大全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò )。
現代汽車(chē)2012年之后一度在華銷(xiāo)量高速增長(cháng)，到2013年6月份創(chuàng )下36.2%同比增幅后，增速開(kāi)始放慢。2014年10月又一度增幅高達19.1%，為當時(shí)16個(gè)月以來(lái)現代在華銷(xiāo)量增速新高。
2021年1月15日，現代汽車(chē)（中國）投資有限公司宣布，韓國現代汽車(chē)集團將在廣州市開(kāi)發(fā)區成立獨資氫燃料電池系統公司，生產(chǎn)和銷(xiāo)售氫燃料電池系統。新工廠(chǎng)預計2021年2月底正式奠基，2022年下半年實(shí)現批量化生產(chǎn)。
在韓投資
2022年5月24日報道，現代汽車(chē)集團旗下現代汽車(chē)、起亞、現代摩比斯等三大公司于24日宣布，截至2025年將在國內投資63萬(wàn)億韓元（約合人民幣3325億元）。
現代新款
新北京現代ix35上市，更孔武陽(yáng)剛之美。全新ix35的翼型頭燈和線(xiàn)條復雜的前杠、進(jìn)氣格柵也讓現代新款ix35的前臉不僅富有時(shí)尚氣息也營(yíng)造出一副孔武有力的陽(yáng)剛之美?，F代ix35的尾部整體視覺(jué)重心偏上，尾燈和頭燈的形狀非常相似，而深色的下護板則多了幾分實(shí)用性，整體感覺(jué)ix35的前后造型風(fēng)格非常的呼應，同樣一派時(shí)尚風(fēng)格。
北京現代ix35方向盤(pán)是典型的現代設計，四輻式方向盤(pán)銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部，多功能按鍵的功能控制也相當豐富，增加了操控的便利性。北京現代ix35的中控臺整體呈圓弧設計，米灰雙色搭配，色彩運用顯得非常時(shí)尚現代。此外北京現代ix35還配備了全景天窗，可大大提升用車(chē)感受。
北京現代ix35還有2.4L車(chē)型可供消費者選擇,2.0L發(fā)動(dòng)機的最大功率為120kW （已接近很多2.4L發(fā)動(dòng)機的水平），而2.4L發(fā)動(dòng)機最大功率達到了128kW。除了一款手動(dòng)檔車(chē)型采用5速變速箱，其它車(chē)型均為6速手自一體變速箱，在動(dòng)力系統上北京現代ix35的表現相當優(yōu)秀，測試的過(guò)程中也超出了我們的預期。
獎項殊榮
一，在各國的口碑評價(jià)
英國MotorTrader雜志發(fā)布的“2011MotorTrader工業(yè)大獎”評選中，現代汽車(chē)當選英國市場(chǎng)2011年度最佳廠(chǎng)商。
全新勝達在2013年俄羅斯著(zhù)名雜志KlaxonMagazine舉辦的“2012GoldenKlaxonCOTYAward”評選中，在SUV類(lèi)別里榮獲“年度最佳SUV”。
2013年6月26日消息，現代汽車(chē)掀背車(chē)飛思(Veloster)在美國1.8萬(wàn)美元以下車(chē)型中被選為了“最帥氣的車(chē)”。2013年1-5月，飛思在韓國內共銷(xiāo)售出1357輛，成為現代車(chē)車(chē)種中銷(xiāo)售量第2低的車(chē)型。但同一時(shí)期卻在美國銷(xiāo)售12303輛，在海外市場(chǎng)備受關(guān)注。在6月11日由美國汽車(chē)咨詢(xún)企業(yè)AutoPacific發(fā)布的《2013年顧客滿(mǎn)意度調查》中，飛思還獲得了“顧客滿(mǎn)意獎”。
?美國保值率評價(jià)機構ALG公司(AutomotiveLeaseGuide)發(fā)布的“2013年最佳保值車(chē)型獎”中，現代汽車(chē)首次有三款車(chē)型（伊蘭特、勞恩斯和全新勝達）同時(shí)獲獎，并在品牌價(jià)值領(lǐng)域提高至第二位。
2013年6月19日，美國調查機構J.D.Power公布了2013年美國新車(chē)質(zhì)量調查（IQS）結果：在21個(gè)普通乘用車(chē)榜單中，現代汽車(chē)和起亞汽車(chē)分別以106分并列第五。在包括豪華車(chē)在內的33個(gè)汽車(chē)品牌總榜中，現代汽車(chē)和起亞汽車(chē)并列排名第十。其中，現代Genesis、起亞秀爾和智跑分別在中型豪華車(chē)、小型MPV和小型RV領(lǐng)域排名第一；加上其它4款分別排在分類(lèi)市場(chǎng)前三的車(chē)型，現代和起亞汽車(chē)此次共有7款車(chē)排名各組別前三。
中國質(zhì)量協(xié)會(huì )“2013顧客品質(zhì)滿(mǎn)意度調查（CACSI：China Automobile Customer Satisfaction Index）”結果出爐，現代汽車(chē)集團旗下現代汽車(chē)與起亞汽車(chē)共6款車(chē)型在各細分領(lǐng)域排名第一?，F代汽車(chē)集團在高速增長(cháng)的SUV領(lǐng)域也顯示出優(yōu)勢?，F代汽車(chē)全新勝達以82分的成績(jì)獲得“SUV新車(chē)”第一名，而起亞“獅跑”則在“20萬(wàn)元以下SUV車(chē)型”中以81分的成績(jì)連續3年位居榜首。此外，在銷(xiāo)售滿(mǎn)意度調查中，現代汽車(chē)和起亞汽車(chē)也都名列前茅，分別位列第三位和第五位。
現代汽車(chē)超級碗廣告受歡迎程度調查中位列汽車(chē)品牌廣告的第一?，F代汽車(chē)的超級碗廣告是以“第六感”為標題的“GENESIS”產(chǎn)品廣告，描述爸爸在兒子成長(cháng)過(guò)程中遇到危機時(shí)，每每戲劇性地幫助孩子度過(guò)困難的畫(huà)面，將新型“GENESIS”的性能和最新安全性配置比喻為“家族愛(ài)”。
憂(yōu)思科學(xué)家聯(lián)盟?(Union of Concerned Scientists)2014年5月27日發(fā)布的一份報告顯示，現代汽車(chē)成為美國最環(huán)保的汽車(chē)制造商。
汽車(chē)市場(chǎng)調研公司J.D.Power發(fā)布2014年中國汽車(chē)銷(xiāo)售滿(mǎn)意度研究報告，現代汽車(chē)旗下的北京現代以772分(滿(mǎn)分1千分)在普通品牌排行榜上排名第一位。
汽車(chē)質(zhì)量與性能調查機構J.D.Power日前發(fā)布了一年一度的新車(chē)調查結構?，F代汽車(chē)三款榜上提名：
①?2014年新車(chē)質(zhì)量最佳小型三廂轎車(chē)：現代雅紳特；
②2014年新車(chē)質(zhì)量最佳緊湊型轎車(chē)：2014款現代朗動(dòng)；
③2014年新車(chē)質(zhì)量最佳中級豪華轎車(chē)：現代捷恩斯（見(jiàn)引用資料本頁(yè)第二圖說(shuō)明）
在2014年博鰲亞洲論壇上發(fā)布的亞洲影響力百強榜中，現代汽車(chē)集團排名第二，成為“亞洲影響力最強的汽車(chē)企業(yè)”。
全球汽車(chē)評測機構J.D.Power發(fā)布了《2014年度新車(chē)質(zhì)量研究報告(IQS)》，現代汽車(chē)以804分位居一般品牌部門(mén)第一，起亞汽車(chē)以791分位列第六。2014年，現代汽車(chē)集團已連續在美國、俄羅斯等國家獲得最佳品質(zhì)獎。
現代起亞汽車(chē)2014年9月28日表示，兩家公司共7款車(chē)型在由中國質(zhì)量協(xié)會(huì )進(jìn)行的2014年汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度（CACSI）測評中均排名第一。這7款包括北京現代的瑞納、名圖、途勝、途勝ix，以及東風(fēng)悅達起亞的K2、K3、獅跑?。
在全球品牌咨詢(xún)公司Interbrand發(fā)布的“2014全球百大品牌價(jià)值排行榜（Best Global Brands 2014）”中，現代汽車(chē)以104億美元的品牌價(jià)值排名第40位。
現代汽2014年的品牌價(jià)值比2013年增長(cháng)了16%，排名提升了3個(gè)位次 ?，F代汽車(chē)的品牌價(jià)值超過(guò)了保時(shí)捷等高級品牌，率先突破了100億美元?。二，安全評級現代i10獲Euro-NCAP（汽車(chē)安全認證機構）四星安全評級。
公司排名
2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，現代汽車(chē)位列78位。
2018年12月，世界品牌實(shí)驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，現代汽車(chē)排名第109。
2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強榜排名36。
2019年11月16日，胡潤研究院發(fā)布《2019胡潤全球獨角獸活躍投資機構百強榜》，現代汽車(chē)上榜。?
2020年5月13日，現代汽車(chē)名列2020福布斯全球企業(yè)2000強榜第189位。
2021年5月，現代汽車(chē)位列“2021福布斯全球企業(yè)2000強”第154位。
2022年2月，現代汽車(chē)位列“韓國人最想就業(yè)大企業(yè)排行榜”第4位。
2022年8月，入選2022年《財富》世界500強排行榜，位列第92位。
2022年12月9日，胡潤研究院發(fā)布《2022胡潤世界500強》，現代汽車(chē)位列第152位。
爭議事件
雙重標準
現代汽車(chē)韓國本土用塑料油箱，在華仍用鐵油箱。
安全是油箱性能的最重要標準。歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )上述報告指出，鐵油箱通常是焊接而成，在發(fā)生碰撞時(shí)，接縫區域受擠壓易變形和產(chǎn)生火花。而一次性吹塑成型的塑料油箱不存在這種問(wèn)題。此外，塑料油箱變形后有一定的能力反彈回原狀，而鐵油箱會(huì )在受擠壓變形時(shí)，因壓力增加、體積減小，發(fā)生火災或爆炸的可能性要高于塑料油箱。
在中國，大眾、本田、豐田、日產(chǎn)、標致雪鐵龍等主流合資汽車(chē)公司產(chǎn)品都采用塑料油箱，僅有現代汽車(chē)相關(guān)的子公司仍在大量采用鐵油箱。一家合資汽車(chē)公司采購部負責人表示，因對材料要求更高、工藝更復雜等原因，塑料油箱的采購成本比鐵油箱高出一倍左右，含油泵的塑料油箱總成采購成本大概900~1000元，容量接近的鐵油箱采購成本只要500多元。
產(chǎn)品召回
現代汽車(chē)(中國)投資有限公司(含其上海分公司)向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2013年10月21日起，召回以下部分進(jìn)口現代和起亞汽車(chē)：
1、2005年10月1日—2008年10月30日期間生產(chǎn)的2006—2009年款現代酷派10691輛；
2、2005年3月23日—2010年12月31期間生產(chǎn)的2005—2011年款現代雅尊6084輛；
3、2008年4月8日—2010年11月22日期間生產(chǎn)的2008—2011年款現代勞恩斯862輛。
4、2006年12月13日—2008年11月24日期間生產(chǎn)的2007—2009年款起亞奧菲萊斯642輛；
5、2008年07月03日—2011年03月11日期間生產(chǎn)的2009—2011年款起亞霸銳4872輛。
6、2009年11月21日—2010年08月25日期間生產(chǎn)的2010年款起亞速邁521輛。
據該公司統計，在中國大陸地區共涉及23672輛。
本次召回范圍內所涉及部分車(chē)輛的制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良，電信號延遲，導致ESP警告燈點(diǎn)亮、一鍵啟動(dòng)不良、變速桿P檔移動(dòng)困難或定速巡航無(wú)法解除，以及制動(dòng)燈無(wú)法點(diǎn)亮，可能增加發(fā)生事故的概率，存在安全隱患。
據路透社報道，現代汽車(chē)公司已向美國國家公里交通安全管理局(NHTSA)提交備案，將在美國召回42,925輛轎車(chē)，因為剎車(chē)燈可能有缺陷。
2021年11月，現代汽車(chē)（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年12月8日起，召回以下車(chē)輛：
2015年3月19日至2016年7月22日生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞嘉華2.2L國四（高配）汽車(chē)，共計1055輛；
2015年7月30日至2016年2月20日生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞嘉華2.2L國四（低配）汽車(chē)，共計64輛；
2015年5月22日至2015年12月2日生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞嘉華3.3L國四汽車(chē)，共計113輛；
2015年5月18日至2016年7月21日生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞嘉華3.3L國五汽車(chē)，共計369輛。
本次召回范圍內的車(chē)輛由于智能接線(xiàn)盒（SJB）軟件邏輯問(wèn)題，可能無(wú)法正確判斷從轉向開(kāi)關(guān)接收到的信號。在開(kāi)啟左轉向燈開(kāi)關(guān)時(shí)，外部轉向燈和儀表盤(pán)轉向信號燈偶發(fā)性誤顯示為右側，可能增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。
現代汽車(chē)（中國）投資有限公司將為召回范圍內車(chē)輛免費升級智能接線(xiàn)盒（SJB）程序，以消除安全隱患。
2022年3月消息，現代汽車(chē)：召回進(jìn)口起亞嘉華1090輛。
2022年4月19日消息，據和訊網(wǎng)報道，現代汽車(chē)宣布在美國召回其生產(chǎn)的54輛Nexo氫燃料電池汽車(chē)，召回原因為可能會(huì )泄露氫氣，引起火災，這批車(chē)輛的生產(chǎn)日期為2018年8月10日至2018年12月17日。
2022年5月，現代汽車(chē)將在美國召回23.9萬(wàn)輛汽車(chē)，因為安全帶預緊裝置可能會(huì )爆炸并傷害車(chē)內人員。
2022年8月，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）更新數據，現代汽車(chē)美國公司正在召回2020-2022年帕利塞德汽車(chē)，可能有245030輛該型號汽車(chē)受影響，召回原因是拖車(chē)線(xiàn)束模塊印刷電路板上的碎片和濕氣經(jīng)過(guò)積累，可能導致電氣短路和潛在火災。
2022年11月1日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布消息稱(chēng)，現代汽車(chē)美國公司宣布在美國召回44396輛汽車(chē)，型號為2018款Santa Fe Sport?，F代汽車(chē)表示，召回車(chē)輛的防抱死制動(dòng)系統（ABS）模塊可能發(fā)生故障并導致電氣短路，從而在停車(chē)或駕駛時(shí)引起發(fā)動(dòng)機艙起火。
2022年11月，現代汽車(chē)（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2012年9月11日至2014年8月19日生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞索蘭托2.2l柴油汽車(chē)，共計13954輛。
?2023年3月7日，美國國家公路交通安全管理局披露，現代汽車(chē)美國公司召回26169輛2012-2013年飛思（Veloster）汽車(chē)，理由是高導電性液體可能滲入倒車(chē)輔助傳感器（RPAS），從而可能導致電氣短路。經(jīng)銷(xiāo)商將根據需要免費更換保險絲和傳感器。
2023年3月22日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布召回報告顯示，由于擋風(fēng)玻璃上積雪或結冰時(shí)，雨刮器電機可能會(huì )間歇運行或無(wú)法運行，從而導致雨刮器失效，現代汽車(chē)美國公司在美召回167085汽車(chē)。
2023年3月23日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于車(chē)輛牽引線(xiàn)束模塊有起火風(fēng)險，現代汽車(chē)美國公司和起亞汽車(chē)美國公司對超57萬(wàn)輛汽車(chē)發(fā)布了召回通知。?
2023年5月10日，韓國國土交通部宣布，由于發(fā)現制造缺陷，現代汽車(chē)制造并銷(xiāo)售的帕維斯等2種車(chē)型約1.6萬(wàn)輛汽車(chē)因電池開(kāi)關(guān)設計錯誤，有可能起火，而被要求召回。
2023年10月，根據美國高速公路安全管理局（NHTSA）的召回公告，現代汽車(chē)將在美國召回超160萬(wàn)輛汽車(chē)。召回公告顯示，9月22日，現代汽車(chē)在美國召回1642551 輛汽車(chē)，預計缺陷百分比為 1%。
2023年10月15日，召回2022年11月14日至2023年7月24日期間生產(chǎn)的部分第四代勝達、庫斯途、第十代索納塔、第五代途勝L汽車(chē)，共計10722輛。本次召回范圍內車(chē)輛因怠速啟停系統（ISG）的變速箱電動(dòng)油泵控制器電路板在制造過(guò)程中受損，控制器內部可能發(fā)生熱損傷，車(chē)輛發(fā)生火災的風(fēng)險增大，存在安全隱患。
2024年3月14日，據韓國國土交通部網(wǎng)站，現代汽車(chē)將召回113,916輛電動(dòng)汽車(chē)，涉及Ioniq 5、Ioniq 6、Genesis GV60、Genesis GV70 EV、Genesis GV80 EV車(chē)型。
2024年3月21日，美國國家公路交通安全管理局披露，現代汽車(chē)召回部分2022-2024年款I(lǐng)ONIQ 5，2023-2024年款I(lǐng)ONIQ 6、Genesis GV60、Genesis GV70 Electrified 和Genesis GV80 Electrified，合計98,878輛。集成充電控制單元（ICCU）可能會(huì )損壞并停止對12伏蓄電池充電，從而導致驅動(dòng)力喪失。?
2024年5月4日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布，現代汽車(chē)在美召回部分2024款Elantra、Venue和Kona，共計13511輛。車(chē)輛廢氣再循環(huán)閥組件中可能會(huì )發(fā)生電氣短路，從而導致驅動(dòng)功率損失。
2024年7月31日消息，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，現代汽車(chē)美國公司將召回4.9萬(wàn)多輛汽車(chē)，原因是氣囊意外失效或展開(kāi)。NHTSA稱(chēng)，主地板線(xiàn)束可能會(huì )與乘客側第二排長(cháng)凳座椅組件發(fā)生摩擦并損壞，這可能會(huì )導致安全氣囊意外展開(kāi)或在碰撞中阻止安全氣囊展開(kāi)。此次召回涉及部分2024年款圣達菲汽車(chē)。
違規被罰
2014年11月，由于夸大部分車(chē)型的燃油里程，現代汽車(chē)及其子公司起亞被美國當局處以總計1億美元民事罰款，為此類(lèi)問(wèn)題有史以來(lái)最大的罰款，并被沒(méi)收價(jià)值2億美元的排放信用積分。
供應商涉嫌雇傭童工
2022年10月19日，路透社報道稱(chēng)，韓國現代汽車(chē)集團全球首席運營(yíng)官何塞·穆尼奧斯表示，該公司正在調查其美國供應鏈中存在的童工問(wèn)題，擬與涉事供應商“斷絕關(guān)系”。
和解協(xié)議
2023年5月19日，據路透社消息，現代汽車(chē)和起亞同意就其車(chē)盜竊猖獗的消費者集體訴訟達成2億美元的和解協(xié)議。車(chē)主方面律師稱(chēng)，這一和解協(xié)議涵蓋了約900萬(wàn)美國車(chē)主，其中1.45億美元用于賠償汽車(chē)被盜消費者的自付損失。
安全帶問(wèn)題
2024年8月9日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，對美國約33.2萬(wàn)輛現代汽車(chē)SUV的安全帶潛在故障展開(kāi)初步評估，調查的重點(diǎn)是2020-2023年款的現代帕里斯帝SUV。NHTSA稱(chēng)，安全帶可能會(huì )在沒(méi)有警告的情況下意外松開(kāi)，從而增加受傷風(fēng)險。?
暫停開(kāi)發(fā)
2021年12月，現代汽車(chē)集團已經(jīng)暫停開(kāi)發(fā)Genesis氫能汽車(chē)項目，此前該項目致力于在2025年推出。經(jīng)過(guò)內部研判，現代汽車(chē)認為第三代燃料電池的開(kāi)發(fā)性能和研究進(jìn)展遠未達到最初的目標?，F代汽車(chē)曾計劃到2025年將燃料電池價(jià)格降低50%以上。報道指出，內部研判發(fā)現該計劃不切實(shí)際。在內部研判后，現代于11月大幅削減燃料電池部門(mén)規模。
