起亞（Kia）全稱(chēng)起亞株式會(huì )社，成立于1944年，是韓國歷史上第一家汽車(chē)制造商，從兩輪車(chē)啟程躋身世界10大汽車(chē)制造商。?

起亞成立于1944年，初稱(chēng)“京城精密工業(yè)”，1952年改稱(chēng)“起亞工業(yè)”，“起亞”二字寓意“起于亞洲”或“亞洲崛起”。2000年起亞并入現代汽車(chē)，形成現代起亞汽車(chē)集團?。2021年，公司名稱(chēng)從“起亞汽車(chē)”（Kia Motors Corporation）改名為“起亞”（Kia Corporation），致力于突破傳統汽車(chē)制造商的定位，轉型成為移動(dòng)出行服務(wù)商。2021年，起亞全球銷(xiāo)量為277.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.5%。2021年5月，起亞全球市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)5000萬(wàn)輛。

2024年5月，起亞發(fā)布旗下全新緊湊型SUV——起亞EV3量產(chǎn)版車(chē)型預告圖。

起亞簡(jiǎn)介

2021年，公司名稱(chēng)從“起亞汽車(chē)”（Kia Motors Corporation）改名為“起亞”（Kia Corporation），致力于突破傳統汽車(chē)制造商的定位，轉型成為移動(dòng)出行服務(wù)商。起亞一直堅持以“移動(dòng)”為核心，為人們提供可持續的移動(dòng)出行服務(wù)。2021年，起亞全球銷(xiāo)量為277.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.5%，全球排名第7。2021年5月，起亞全球市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)5000萬(wàn)輛。

在研發(fā)方面，起亞建立以韓國南陽(yáng)研究所為核心點(diǎn)，以中國、美國、歐洲、日本和印度五大研發(fā)中心為輻射點(diǎn)的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)，起亞在韓國、中國、美國、斯洛伐克、墨西哥、印度6個(gè)國家擁有10多座工廠(chǎng)，年產(chǎn)能達到370萬(wàn)臺汽車(chē)。此外，起亞在全球擁有超過(guò)5000家經(jīng)銷(xiāo)商店，覆蓋180多個(gè)國家，為全球消費者提供創(chuàng )新的出行產(chǎn)品和服務(wù)體驗。

為了應對數字化與電動(dòng)化的全球大變革，起亞于2021年開(kāi)啟全面轉型，發(fā)布了新LOGO，公司名稱(chēng)去掉“汽車(chē)”二字，以此突破傳統汽車(chē)制造商的定位，轉型成為移動(dòng)出行服務(wù)商?。

發(fā)展歷史

1944年12月，起亞汽車(chē)前身名為京城精密工業(yè)（Kyungsung Precision Industry）成立，位于漢城永登浦區，在朝鮮戰爭期間遷移到釜山。開(kāi)始是是一家手工制做自行車(chē)零部件的小廠(chǎng)。1951年3月制造出韓國第一輛自行車(chē)，名為三千里號，公司更名為起亞工業(yè)公司。1961年10月，起亞制造出C-100摩托車(chē)，韓國的摩托車(chē)工業(yè)從此誕生。1962年，一輛小型的廂式三輪貨車(chē)K360也面世。從此，起亞走上了汽車(chē)制造的道路。三輪汽車(chē)的生產(chǎn)持續到1973年，總銷(xiāo)量達到25000臺。

1971年起亞推出了四輪廂式貨車(chē)Titan。由于當時(shí)韓國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，這種輕型的多用途貨車(chē)非常受一些剛開(kāi)始創(chuàng )業(yè)的小公司和個(gè)體戶(hù)歡迎，銷(xiāo)量急速攀升,Titan牌四輪車(chē)在韓國無(wú)處不見(jiàn)，Titan幾乎成了代表所有卡車(chē)的通用名。

1973年，起亞生產(chǎn)出韓國第一臺汽油發(fā)動(dòng)機，并于1974年10月生產(chǎn)出韓國第一部采用汽油發(fā)動(dòng)機的乘用轎車(chē)Brisa,，從此，起亞開(kāi)始與世界車(chē)廠(chǎng)的發(fā)展方向接軌，并且介入競爭激烈的轎車(chē)市場(chǎng)之中，Brisa轎車(chē)也成為了韓國首部出口的汽車(chē)，出口到中東地區。1976年，起亞合并了亞細亞車(chē)廠(chǎng)，1978年生產(chǎn)出韓國的第一臺柴油發(fā)動(dòng)機。

但是，由于多種原因，起亞當時(shí)生產(chǎn)的轎車(chē)還存在明顯的缺陷，加上在新車(chē)型的開(kāi)發(fā)設計上出現了問(wèn)題，公司決定首先要借鑒國外行進(jìn)車(chē)型生產(chǎn)的成功經(jīng)驗。于是在1979年，起亞汽車(chē)仿制了法國標致的604轎車(chē)，并且組裝了意大利菲亞特的132型轎車(chē)。為了公司的長(cháng)遠發(fā)展，1984年，起亞R&D中心正式建立，肩負起起亞汽車(chē)的技術(shù)研究和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設計的任務(wù)，為日后起亞公司豐富完善的車(chē)型體系和先進(jìn)的科技含量打下堅實(shí)基礎，同時(shí)也堅定了起亞“走自己路”的決心。

1981年起亞被韓國政府指定為面包車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，從而形成了轎車(chē)、貨車(chē)、旅行車(chē)的生產(chǎn)體系。1986年7月起亞汽車(chē)同美國福特汽車(chē)簽定了產(chǎn)權合作協(xié)議，將起亞汽車(chē)的10%股權讓給福特汽車(chē)，除此之外起亞汽車(chē)的8%股權已歸馬自達，2%歸C.ITOH所有，這樣國際跨國公司占有起亞20%的股權。

合伙經(jīng)營(yíng)是起亞汽車(chē)Maple Project項目的必要組成部分，該項目是起亞汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)海外業(yè)務(wù)的雄心勃勃的計劃的代號。作為該項目的結果，1987年1月推出了與福特和馬自達汽車(chē)公司合作經(jīng)過(guò)四年半的時(shí)間開(kāi)發(fā)出來(lái)的微型車(chē)Pride（普萊特）。1988年，Rhino和Trade兩款廂式貨車(chē)出廠(chǎng)，標志著(zhù)公司在大力發(fā)展轎車(chē)的同時(shí)仍然對貨車(chē)生產(chǎn)給予高度重視。1989年7月，起亞在東京建立了研究院，4個(gè)月后，起亞經(jīng)濟研究中心也宣告成立。

進(jìn)入二十世紀90年代，起亞經(jīng)歷了一項重大的改變。1990年3月，公司正式改名為起亞汽車(chē)株式會(huì )社KIA Motors Corporation，緊接著(zhù)在牙山灣的工廠(chǎng)竣工。之后，Potentia、Sephina和Sportage等車(chē)型陸續出現，起亞進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期。1992年起亞設立了美國子公司Kia Moors America并于1993年隨著(zhù)Sephia乘用小汽車(chē)的推出啟動(dòng)了歐洲地區的經(jīng)營(yíng)。起亞汽車(chē)產(chǎn)品以?xún)r(jià)廉的優(yōu)勢出口到世界各地。在1996年，起亞汽車(chē)銷(xiāo)售45.8萬(wàn)輛，出口25.2萬(wàn)輛，出口量占55%。

1994年，起亞公司度過(guò)了自己的50歲盛典，但公司的經(jīng)營(yíng)卻出現了問(wèn)題，發(fā)展前景令人擔憂(yōu)。起亞在國內和北美這兩個(gè)最大市場(chǎng)上銷(xiāo)售成績(jì)不斷下滑，起亞R&D中心也由于資金問(wèn)題不得不關(guān)閉,1996年，起亞公司作出了購買(mǎi)英國蓮花公司小型開(kāi)蓬跑車(chē)Elan生產(chǎn)權的決定，并且由起亞自行對該車(chē)作出修改，以適應相對的客戶(hù)群?？上н@款漂亮的小車(chē)卻胎死腹中，沒(méi)生產(chǎn)幾輛就擱淺了。

在1997年，一個(gè)繁榮的時(shí)期，由于重點(diǎn)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，僅在歐洲就設立了26家汽車(chē)進(jìn)口公司，28家子公司，經(jīng)營(yíng)涉及冶金、建筑等領(lǐng)域，急劇的擴張，使企業(yè)債務(wù)高筑，一旦外圍經(jīng)濟動(dòng)蕩立即引發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)急轉直下。在1997年發(fā)生的亞洲金融風(fēng)暴引發(fā)了韓國的金融危機，使得起亞汽車(chē)的投資失去可償還能力，起亞汽車(chē)公司進(jìn)入了清算狀態(tài)，瀕臨破產(chǎn)后由韓國政府出面，指令現代收購起亞公司。1998年，起亞汽車(chē)公司與韓國最大的汽車(chē)公司——現代公司簽定了股權轉讓協(xié)定，并且在2000年，與現代汽車(chē)公司一起成立現代·起亞汽車(chē)集團。集團包括現代汽車(chē)，起亞汽車(chē)和現代零件供應商以及19個(gè)與集團產(chǎn)業(yè)有關(guān)的核心公司，在市場(chǎng)上，起亞和現代以?xún)蓚€(gè)公司的方式獨立運行操作。

注入新的資金和管理方式后，起亞轉變了原有成熟的形象，公司向著(zhù)更加年輕活力的方向發(fā)展，1999年Rio車(chē)型發(fā)布、2001年Sportage參加巴黎－達喀爾拉力賽以及起亞老虎棒球隊的成立，標志著(zhù)起亞汽車(chē)公司有了新的氣象，Optima、Carnival和Soranto等車(chē)型更讓起亞煥發(fā)了新的活力。2002年起亞生產(chǎn)了其第一千萬(wàn)輛小汽車(chē)。2004年，起亞斯洛伐克工廠(chǎng)開(kāi)工，2006年又宣布在美國建設生產(chǎn)線(xiàn)，2007年，現代·起亞汽車(chē)集團成為世界第五大汽車(chē)生產(chǎn)集團。

2005年10月28日，起亞第二工廠(chǎng)于鹽城正式奠基，成為企業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義的盛舉，也由此展開(kāi)了第二工廠(chǎng)井然有序的建設之路。第二工廠(chǎng)位于江蘇鹽城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區內，建筑總面積30萬(wàn)平方米，設計總產(chǎn)能30萬(wàn)輛，計劃總投資約68億元人民幣。 2007年3月1日，第二工廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機車(chē)間率先進(jìn)入批量生產(chǎn)；4月15日第二工廠(chǎng)第一次進(jìn)入生產(chǎn)階段；2007年12月8日，備受關(guān)注的東風(fēng)悅達起亞第二工廠(chǎng)在江蘇鹽城正式投產(chǎn)。整個(gè)工廠(chǎng)配備沖壓、焊裝、涂裝、總裝和發(fā)動(dòng)機車(chē)間等完整的整車(chē)生產(chǎn)配套設施，焊接自動(dòng)化率 100%?[28]?[52]。預計到2010年，東風(fēng)悅達起亞總產(chǎn)能規模將達到43萬(wàn)輛（第一工廠(chǎng)13萬(wàn)輛，第二工廠(chǎng)30萬(wàn)輛），成為擁有7款車(chē)型產(chǎn)品、占據中國乘用車(chē)市場(chǎng)4%的現代化、綜合性乘用車(chē)制造企業(yè)。起亞第二工廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)采用當今世界上最先進(jìn)柔性生產(chǎn)方式，在一條生產(chǎn)線(xiàn)上可以混合生產(chǎn)多種車(chē)型。同時(shí)，第二工廠(chǎng)各個(gè)車(chē)間的自動(dòng)化率非常高，計算機系統將得到廣泛應用，除個(gè)別工種必須由人工負責完成外，其它基本采用自動(dòng)化操作。車(chē)間之間以及每個(gè)車(chē)間內設施的合理布局也使得第二工廠(chǎng)將成為一個(gè)環(huán)境和諧、更具人性化的工廠(chǎng)。第二工廠(chǎng)主要生產(chǎn)智跑Ace、新e代福瑞迪、奕跑以及出口汽車(chē)。

2012年6月，現代化汽車(chē)制造基地—第三工廠(chǎng)正式奠基，設計產(chǎn)能 45 萬(wàn)臺，占地 193.7 萬(wàn)平方米。2014 年初開(kāi)始投產(chǎn)，采用國際先進(jìn)的汽車(chē)制造設備和技術(shù)，以沖壓、焊裝、涂裝、總裝及發(fā)動(dòng)機車(chē)間組成全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，焊接自動(dòng)化率 100%，是集高效、環(huán)保、節能于一身的現代化汽車(chē)制造工廠(chǎng)。此外，第三工廠(chǎng)還從韓國起亞導入了汽車(chē)先進(jìn)生產(chǎn)管理模式，并進(jìn)行了本土化改造，利用先進(jìn)信息技術(shù)連接各個(gè)智能自動(dòng)化裝備系統，通過(guò)對生產(chǎn)全過(guò)程的監督，實(shí)現了柔性生產(chǎn)、精益管理，提高了品控的效率，確保產(chǎn)品更加符合國內消費者的需求。三工廠(chǎng)主要生產(chǎn)煥馳、K3、K5、傲跑、KX5、嘉華、K3 PHEV，以及 K3 EV等車(chē)型。

2021年11月11日，起亞正式發(fā)布“可持續移動(dòng)出行解決方案供應商”（Sustainable Mobility Solutions Provider）企業(yè)愿景和“2045碳中和戰略”，將“可持續移動(dòng)出行”“可持續地球”“可持續能源”作為降低碳排放的主要目標。起亞強調將加速向電動(dòng)化轉型，計劃到2035年在歐洲市場(chǎng)、2040年在全球主要市場(chǎng)實(shí)現100%電動(dòng)化。同時(shí)，為實(shí)現2045年所有工廠(chǎng)及辦公設施的“零”碳排放，起亞決定到2040年完成全球工廠(chǎng)向可再生能源轉換，并計劃短期內在韓國、美國、中國、印度工廠(chǎng)的生產(chǎn)設施中引入太陽(yáng)能發(fā)電系統。除此之外，起亞正在推動(dòng)海洋生態(tài)保護的“藍碳項目”，通過(guò)與海洋清理組織合作，推進(jìn)構建資源循環(huán)體系（Resource Circulation），到2030年實(shí)現整車(chē)生產(chǎn)再生塑料使用率達20%以上，為實(shí)現碳中和長(cháng)期目標，為建設可持續的地球做出實(shí)質(zhì)性貢獻。

2022年2月7日，韓國起亞株式會(huì )社與鹽城市人民政府、江蘇悅達集團簽署擴大投資協(xié)議。新合資公司計劃增資9億美元，通過(guò)擴大投資、導入新車(chē)型、發(fā)展新能源汽車(chē)、設立出口基地等方式，提升整車(chē)銷(xiāo)量及產(chǎn)能利用率。

2022年3月3日，起亞在投資者大會(huì )上正式發(fā)布“2030戰略”，再次明確了成為“可持續移動(dòng)出行解決方案供應商（Sustainable Mobility Solutions Provider）”的企業(yè)愿景?。

2022年5月，起亞與荷蘭非營(yíng)利組織“海洋清理（The Ocean Cleanup）”正式簽約，雙方創(chuàng )建了可持續發(fā)展的合作伙伴關(guān)系。起亞將以此為開(kāi)端，利用“海洋清理”組織的創(chuàng )新技術(shù)清理并收集海洋中的塑料垃圾，構建起亞整車(chē)生產(chǎn)及再利用的“資源循環(huán)體系（Resource Circulation）”。

2022年5月30日，起亞表示，公司旗下首款個(gè)性化定制車(chē)型（Purpose-Built-Vehicle，PBV）——Niro Plus（極睿Plus）正式上市。

2022年9月28日，起亞第五代Sportage獅鉑拓界正式開(kāi)啟預售。

2022年11月28日 ，汽車(chē)業(yè)界消息，截至本月中旬，起亞累計本土銷(xiāo)量突破1500萬(wàn)輛大關(guān)，這是起亞1962年推出首款車(chē)以來(lái)時(shí)隔60年創(chuàng )下的紀錄。

2022年12月11日，歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì )（ACEA）發(fā)布的統計數據顯示，截至10月底，起亞電動(dòng)汽車(chē)在歐累計銷(xiāo)量為20.0984萬(wàn)輛。?

2023年1月11日，起亞印度副總裁兼銷(xiāo)售主管HardeepSinghBrar在接受印度報業(yè)托拉斯（PTI）采訪(fǎng)時(shí)表示，未來(lái)四年，起亞汽車(chē)將在印度投資200億盧比，用于電動(dòng)汽車(chē)的制造和基礎設施開(kāi)發(fā)。

2023年3月20日，起亞宣布正式進(jìn)軍中國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。4月，起亞表示，該公司的目標是在2026年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，以尋求成為“可持續行動(dòng)解決方案提供商”。

2023年4月，在2023上海車(chē)展上，起亞汽車(chē)緊湊級SUV賽圖斯正式上市。

2023年5月2日，韓國汽車(chē)制造商起亞發(fā)布2023年4月銷(xiāo)量數據：公司全球總銷(xiāo)量為259,524輛，同比增長(cháng)8.3%。其中，起亞本土市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降1.8%，至49,086輛；海外市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(cháng)10.9%，至209,945輛。

截至2023年4月，起亞在歐洲售出23.4543萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

2023年6月，起亞汽車(chē)首款基于E-GMP平臺研發(fā)的純電車(chē)型起亞EV6，開(kāi)啟盲訂，計劃在8月成都車(chē)展期間上市。

2023年6月22日，起亞官微消息，起亞中國首款純電車(chē)型 EV6 將于 6 月 28 日在國內開(kāi)啟盲訂，并于 8 月以進(jìn)口車(chē)形式正式在國內上市。

2023年7月6日，起亞官微公布2023年6月及上半年全球銷(xiāo)量。2023年1-6月，起亞全球總銷(xiāo)量為1,575,920輛，創(chuàng )上半年銷(xiāo)量的歷史新高，與上一年同期相比增長(cháng)11%。海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達1,281,067輛，同比增長(cháng)10.8%；韓國市場(chǎng)銷(xiāo)量為292,103輛，同比增長(cháng)11.5%；10月5日，起亞宣布，將于2024年第四季度在美國組裝的汽車(chē)中改用北美充電標準，使其電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù)可使用北美地區的1.2萬(wàn)個(gè)特斯拉超級充電站。?11月消息，起亞汽車(chē)宣布，其位于韓國光州市的一家組裝廠(chǎng)已恢復生產(chǎn)。此前該廠(chǎng)因一個(gè)供應商發(fā)生致命事故導致的零部件供應中斷從周二下午開(kāi)始停產(chǎn)。11月28日，起亞中國首席運營(yíng)官楊洪海通過(guò)其個(gè)人微博透露，起亞汽車(chē)中國區第一臺EV5智能電動(dòng)SUV在江蘇鹽城4.0智能化工廠(chǎng)正式下線(xiàn)，開(kāi)始面向全球銷(xiāo)售。

2024年1月25日，起亞汽車(chē)公司在一份提交給監管機構的文件中披露，2023年第四季度營(yíng)收為24.32萬(wàn)億韓元，同比增長(cháng)5%；營(yíng)業(yè)利潤為2.46萬(wàn)億韓元，上年同期為2.62萬(wàn)億韓元；凈利潤為1.62萬(wàn)億韓元，同比下降20.5%。

2024年6月，據外媒報道，起亞汽車(chē)報告稱(chēng)，該公司5月份全球汽車(chē)銷(xiāo)量為264,313輛，同比下降2.1%。起亞發(fā)布的數據顯示，2024年5月份其純電動(dòng)汽車(chē)零售量達到了19,407輛，與去年同期相比增長(cháng)了93%(估計值,因為2023年的數據并未完全公布)。5月電動(dòng)汽車(chē)在該品牌總銷(xiāo)量中所占份額達到7.5%。?

主要車(chē)型

Sportage

第一代Sportage于1993年上市, 之后約30年間Sportage全球銷(xiāo)量超660萬(wàn)輛, 是在全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一。2004年，第二代Sportage（中文名獅跑）正式進(jìn)入中國市場(chǎng)。?2010年，第三代Sportage引入中國銷(xiāo)售（中文名智跑）。2016年，第四代Sportage進(jìn)入中國市場(chǎng)，并命名為KX5?。2021年，第五代Sportage正式發(fā)布，據官方消息稱(chēng)，第五代Sportage或將于2022年年內引入中國市場(chǎng)。

K5

K5（舊稱(chēng)“Optima”）是起亞自2001年起全球發(fā)售的中型轎車(chē)。2004年，Optima進(jìn)入中國市場(chǎng)（中國稱(chēng)“遠艦”）。2011年，由全球著(zhù)名設計師彼得·希瑞爾操刀設計的K5正式引入在中國上市?，經(jīng)典“虎嘯式”的設計?，F款K5于2019年11月于韓國首發(fā)?，2020年正式引入國內銷(xiāo)售。

Carnival嘉華

1998年，第一代嘉華正式上市，初稱(chēng)Sedona，定位全球車(chē)型，嘉華除了在韓國上市以外，還出口北美、歐洲、澳洲等市場(chǎng)。2004年，第一代嘉華正式引入中國上市。2005年芝加哥車(chē)展，起亞第二代嘉華亮相，第二代嘉華在北美正面和側面碰撞中獲得了美國國家公路交通安全管理局的五星級安全評級，第二代嘉華以進(jìn)口的形式在中國銷(xiāo)售，并命名為VQ。第三代嘉華于2014年紐約車(chē)展上亮相，新車(chē)采用了經(jīng)典家族“虎嘯式”前臉設計，同樣以進(jìn)口的形式在國內銷(xiāo)售。?第四代嘉華在2020年6月正式亮相，并在同年9月開(kāi)始在韓國銷(xiāo)售，第四代嘉華在韓國開(kāi)放預定首日就獲得23006張訂單，打破預售紀錄?；2020年9月上市當月銷(xiāo)量達到10130輛，創(chuàng )下了1998年該車(chē)型誕生以來(lái)的最高紀錄。2021年9月，第四代嘉華正式在中國上市銷(xiāo)售，售價(jià)區間28.89萬(wàn)元-33.99萬(wàn)元。

Sorento索蘭托

Sorento（中文名“索蘭托”）是起亞自2003年起全球發(fā)售的中型SUV（SportsUtility Vehicle）產(chǎn)品，2020年第四代Sorento正式發(fā)布。

賽圖斯

起亞汽車(chē)緊湊級SUV賽圖斯在2023上海車(chē)展上正式上市。共推出4款車(chē)型，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機，售價(jià)區間為10.99-13.99萬(wàn)元。

品牌文化

起亞的名字，源自漢語(yǔ)，“起”代表起來(lái)，“亞”代表在亞洲。因此，起亞的意思，就是“起于東方”或“起于亞洲”。源自漢語(yǔ)的名字、代表亞洲崛起的含義，正反映了起亞的胸襟——崛起亞洲、走向世界。

2021年1月6日，起亞汽車(chē)正式發(fā)布了全新的品牌標識，起亞全新標識依舊是“Kia”英文字母的縮寫(xiě)，但是整體的造型更加簡(jiǎn)潔而現代化。官方表示，這個(gè)LOGO的設計源于三大設計理念——“均衡（Symmetry）”、“律動(dòng)（Rhythm）”和“向上（Rising）”。全新標識表明了起亞志在以變革和創(chuàng )新成為行業(yè)標桿的承諾和決心。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于快速變革之際，起亞正主動(dòng)影響和適應變革，在不斷變化的出行需求中始終賦予用戶(hù)靈感。

大事年表

1944年，起亞成立，成為韓國歷史上第一家汽車(chē)制造商。起源于“京城 精密工業(yè)”，最早是一家手工制做自行車(chē)零部件的小廠(chǎng)。

1952年3月制造出韓國第一輛自行車(chē)，名為三千里號，公司更名為起亞工業(yè)公司?。

1962年，一輛小型的廂式三輪貨車(chē)K360也面世。從此，起亞走上了汽車(chē)制造的道路?。

1973年，韓國第一個(gè)具備完整汽車(chē)生產(chǎn)設備的Sohari（所下里）工廠(chǎng)成立，開(kāi)創(chuàng )了國內內燃機的生產(chǎn)領(lǐng)域。

1974年，起亞開(kāi)始與世界車(chē)廠(chǎng)的發(fā)展方向接軌，并且介入轎車(chē)市場(chǎng)之中?。

1981年起亞被韓國政府指定為面包車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，從而形成了轎車(chē)、貨車(chē)、旅行車(chē)的生產(chǎn)體系。

1984年，起亞研究發(fā)展中心（R&D）成立。

1990年，公司更名為“起亞汽車(chē)有限公司”。

1991年，Sephia和Sportage緊湊型SUV（運動(dòng)型多功能車(chē)）亮相東京汽車(chē)展。

1992年，設立美國子公司Kia Motors America，Sephia在海外市場(chǎng)上市。

1993年，首款都市型SUV- Sportage上市?

1994年，起亞客車(chē)、商務(wù)車(chē)、電動(dòng)車(chē)通過(guò)了ISO9001質(zhì)量認證體系。它的小型車(chē)和卡車(chē)進(jìn)入拉丁美洲、中東、非洲、法國、德國、意大利的市場(chǎng)。

1997年，Sportage緊湊型SUV被各類(lèi)美國汽車(chē)雜志評為“美國年度最佳價(jià)值車(chē)型”獎（The Best Overall Value of the Year）和“最暢銷(xiāo)四輪驅動(dòng)車(chē)型獎”（Best 4WD Buy）。

1999年現代起亞汽車(chē)集團成立，開(kāi)始生產(chǎn)Carnival(Sedona)?MPV，5家地區總部分設世界各地。

2000年，Sportage緊湊型SUV完成巴黎-達喀爾汽車(chē)拉力賽，贏(yíng)得Baja杯2000年汽車(chē)拉力賽。Magentis(Optima)中型轎車(chē)開(kāi)始生產(chǎn)。

2001年，Carnival(Sedona)上市。

2002年，Sorento中型SUV正式上市。東風(fēng)悅達起亞成立并投入生產(chǎn)起亞汽車(chē)累計生產(chǎn)1千萬(wàn)輛汽車(chē)，榮獲韓國服務(wù)品質(zhì)最優(yōu)秀企業(yè)獎。

2003年，大型高端轎車(chē)Opirus上市。取得ISO14001環(huán)境認證，獲得出口50億美元出口獎。

2004年，斯洛伐克工廠(chǎng)開(kāi)工式。開(kāi)發(fā)企業(yè)新的CI。建設中國第2工廠(chǎng)投資簽約儀式。

2005年 全新Rio上市?，F代起亞汽車(chē)集團在韓國成立環(huán)境技術(shù)研發(fā)中心?，F代起亞美國技術(shù)有限公司的新研究發(fā)展中心開(kāi)幕。起亞汽車(chē)累計出口500萬(wàn)輛汽車(chē)。

2007年，起亞斯洛伐克工廠(chǎng)開(kāi)幕。Picanto首發(fā)。三門(mén)掀背Pro-cee’d在法蘭克福車(chē)展首發(fā)。起亞生產(chǎn)了1,352,894輛汽車(chē)（包括在韓國、中國及斯洛伐克的生產(chǎn)）。現代起亞汽車(chē)全球銷(xiāo)量和產(chǎn)量分別為396.1629萬(wàn)輛和398.7267萬(wàn)輛，在全球整車(chē)廠(chǎng)商中位居第五。

2017年，起亞首款后輪驅動(dòng)高性能轎跑車(chē)——Stinger正式上市?。

2019年，第三代K5上市，打破傳統造車(chē)研發(fā)形式，使用VR虛擬研發(fā)程序。?

2020年，起亞旗艦MPV——第四代嘉華（Carnival）上市，新車(chē)基于第三代i-GMP平臺打造，更新SUV風(fēng)格、大尺寸空間和人性化智能科技配置。2021年9月13日，第四代嘉華在中國國產(chǎn)上市。

2021年初，起亞發(fā)布了“Plan S”中長(cháng)期戰略。起亞于2021年開(kāi)啟全面轉型，根據起亞2021年初修改的“Plan S”中長(cháng)期戰略，致力于向“電動(dòng)汽車(chē)和環(huán)保移動(dòng)出行”兩大未來(lái)核心方向轉型。在電動(dòng)化方面，起亞計劃到2026年，推出11款電動(dòng)車(chē)，其中7款E-GMP專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)；到2030年，實(shí)現純電動(dòng)、混合動(dòng)力、插電混動(dòng)等環(huán)保車(chē)型年銷(xiāo)量160萬(wàn)臺、純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量88萬(wàn)臺，占總銷(xiāo)量的55%。

2021年11月11日，起亞正式發(fā)布“可持續移動(dòng)出行解決方案供應商”（Sustainable Mobility Solutions Provider）企業(yè)愿景和“2045碳中和戰略”，將“可持續移動(dòng)出行”、“可持續地球”、“可持續能源”作為降低碳排放的主要目標，力爭于2045年在整個(gè)企業(yè)價(jià)值鏈中實(shí)現碳中和。

2022年是起亞成為澳大利亞網(wǎng)球公開(kāi)賽官方贊助商的第21個(gè)年頭，起亞交付了包括sportage(中文名：KX5)、carnival(中文名：嘉華)、EV6等汽車(chē)?。

2022年2月7日，鹽城市人民政府與起亞株式會(huì )社舉行擴大投資合作簽約活動(dòng)。根據協(xié)議，起亞與悅達集團合作運營(yíng)新合資公司，新增注冊資本金9億美元，將通過(guò)擴大投資、導入新車(chē)型、加大出口等方式，提升整車(chē)銷(xiāo)量及產(chǎn)能利用率。

2022年3月4日，起亞正式發(fā)布其2030戰略規劃，將致力于成為可持續移動(dòng)出行領(lǐng)域的全球領(lǐng)導品牌。四大核心業(yè)務(wù)目標包括：加快推進(jìn)電動(dòng)化，2030年純電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量計劃達到120萬(wàn)輛，2027年將有14款純電動(dòng)汽車(chē)在售；2030年全球汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量達400萬(wàn)輛，其中環(huán)保車(chē)型超200萬(wàn)輛；所有新車(chē)均配備智能互聯(lián)系統和自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)；2030年成為全球PBV（個(gè)性化定制車(chē)型）市場(chǎng)第一品牌。

2022年，起亞與荷蘭非營(yíng)利組織“海洋清理（The Ocean Cleanup）”正式簽約，雙方創(chuàng )建了可持續發(fā)展的合作伙伴關(guān)系。

2022年5月30日，起亞公司旗下首款個(gè)性化定制車(chē)型（Purpose-Built-Vehicle，PBV）——Niro Plus（極睿Plus）正式上市。?

所獲榮譽(yù)

2012年，Interbrand公布了2012年研究報告，報告顯示起亞汽車(chē)已進(jìn)入“全球品牌100強”的名單。

2013年財富世界500強排行榜排名第252位。2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，起亞汽車(chē)位列219位。

2019年7月，發(fā)布2019《財富》世界500強：位列227位。

2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強榜排名78。

2020年5月13日，起亞汽車(chē)名列2020福布斯全球企業(yè)2000強榜第478位。?

2020年8月10日，起亞汽車(chē)（KIA MOTORS）名列2020年《財富》世界500強排行榜第229位。

2021年5月，起亞汽車(chē)位列“2021福布斯全球企業(yè)2000強”第266位。?

2019年起亞品牌銷(xiāo)量約284萬(wàn)臺，同2018年比增長(cháng)0.3%，位居世界第8位?。

2019年起亞的最大市場(chǎng)為美國市場(chǎng)，銷(xiāo)量占比約22%?。

2019年起亞在華銷(xiāo)量約28萬(wàn)臺，銷(xiāo)量占比約10%。

2020年度《財富》世界五百強排名起亞位列第229位。

從“沃德十佳發(fā)動(dòng)機”榜單來(lái)看，現代汽車(chē)·起亞共12次霸榜“沃德十佳”，2014年起連續6年入圍榜單，是入圍最多的品牌之一?。

自2015年以來(lái)，起亞在J.D.Power“新車(chē)質(zhì)量研究(Initial Quality Study，IQS)”中已連續6年蟬聯(lián)主流品牌第一名。

2015年10月，J.D.Power新車(chē)質(zhì)量研究(IQS)報告出爐，中型SUV細分市場(chǎng)：起亞獅跑獲獎；

2016年，美國權威市場(chǎng)調查機構J.D.Power發(fā)布2016新車(chē)質(zhì)量研究(IQS)報告，起亞在細分市場(chǎng)排名第一；

2017年6月21日，2017年J.D. Power美國新車(chē)質(zhì)量排名（IQS）正式發(fā)布，起亞汽車(chē)成功衛冕，蟬聯(lián)第一；

2018年10月31日， J.D. Power（君迪）2018中國汽車(chē)性能、運行和設計研究（APEAL）顯示，起亞凱紳在細分市場(chǎng)中獲獎。

2019年J.D.Power發(fā)布的“中國新車(chē)質(zhì)量研究(IQS)報告”中，起亞榮獲主流汽車(chē)品牌新車(chē)質(zhì)量冠軍。

2020年，J.D. Power 2020美國新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）正式發(fā)布，起亞汽車(chē)位列新車(chē)質(zhì)量榜首，連續第六年排名主流車(chē)品牌第一；

2021年，在美國市場(chǎng)研究公司J.D.Power發(fā)布的“ 2021車(chē)輛可靠性研究(VDS)”中，涵蓋32個(gè)品牌(主流品牌18個(gè)、豪華品牌14個(gè))的153款車(chē)型，起亞斬獲主流品牌冠軍。

2022年，起亞EV6在紅點(diǎn)設計大獎（ Red Dot Design Awards）中榮獲2022年“最佳設計獎（Best of the Best）。自2009年起亞Soul（秀爾）成為韓系品牌首次獲得該獎項的車(chē)型以來(lái)，已有27款起亞車(chē)型陸續獲得紅點(diǎn)獎。EV6也是起亞第六臺榮獲紅點(diǎn)“最佳設計”大獎的車(chē)型?。

2023年8月，以67,054.6（百萬(wàn)美元）營(yíng)收，入選2023年《財富》世界500強排行榜，排名第196位。

2024年，全球品牌價(jià)值500強全部名單發(fā)布，起亞排名第239位。

企業(yè)事件

2023年3月11日，美國國家公路交通安全管理局披露的召回報告顯示，由于安裝錯誤，車(chē)內安全氣囊在發(fā)生碰撞時(shí)無(wú)法正確打開(kāi)，起亞汽車(chē)公司將在美國召回188912輛K5汽車(chē)。3月23日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于車(chē)輛牽引線(xiàn)束模塊有起火風(fēng)險，現代汽車(chē)美國公司和起亞汽車(chē)美國公司對超57萬(wàn)輛汽車(chē)發(fā)布了召回通知。4月23日消息，據央視報道，美國將近20個(gè)州的總檢察長(cháng)聯(lián)名致信美國國家公路交通安全管理局，要求召回大量起亞品牌汽車(chē)，理由是這些汽車(chē)缺乏基本的防盜裝置，被盜嚴重，危及公共安全。5月10日，韓國國土交通部宣布，由于發(fā)現制造缺陷，將對起亞汽車(chē)采取召回措施。5月19日，起亞同意就其車(chē)盜竊猖獗的消費者集體訴訟達成2億美元的和解協(xié)議，其中1.45億美元用于賠償汽車(chē)被盜消費者的自付損失。6月2日，根據一份新公布的聯(lián)邦文件，起亞汽車(chē)公司生產(chǎn)的幾百萬(wàn)輛汽車(chē)配置了存在爆炸風(fēng)險的安全氣囊充氣裝置。6月20日，據韓聯(lián)社報道，韓國國土交通部宣布，現代、起亞、奔馳、通用、福特、賓利（大眾）、法拉利等七家公司在韓國本土生產(chǎn)或進(jìn)口的部分車(chē)型因零部件問(wèn)題采取自愿召回措施，共涉及 22 個(gè)車(chē)型的 326723 輛汽車(chē)。起亞的 36171 輛 Bongo3 存在輔助加熱器設計缺陷。?8月9日，韓國國土交通部宣布，將采取措施召回起亞、梅賽德斯-奔馳、通用汽車(chē)、特斯拉和豐田等八家公司生產(chǎn)或進(jìn)口并銷(xiāo)售的21種不同型號的14057輛汽車(chē)，原因是已查明存在制造缺陷。8月19日，據美國國家公路交通安全管理局披露，起亞美國公司將召回部分2023款索蘭托汽車(chē)，共計50,517輛。召回原因為：駕駛員和前排乘客側遮陽(yáng)板上的安全氣囊警告標簽可能會(huì )脫落。如有必要，經(jīng)銷(xiāo)商將免費檢查和更換駕駛員和前排乘客側遮陽(yáng)板。

2023年8月31日，據美國國家公路交通安全管理局披露，起亞美國公司將召回部分2016-2017款Rio、2016-2018款Optima、2017-2018款Optima Hybrid和Optima Plug-in Hybrid汽車(chē)，共計319436輛，因為其后備箱閂基座可能破裂，導致無(wú)法從內部打開(kāi)后備箱。

2023年9月5日消息：起亞美國公司召回144979輛美國汽車(chē)，因后視攝像頭的安裝夾可能會(huì )斷裂，從而導致后視攝像頭圖像無(wú)法正常顯示在顯示屏上。經(jīng)銷(xiāo)商將根據需要免費檢查和更換后視攝像頭外殼。

2023年9月19日，據美國國家公路交通安全管理局披露，起亞美國公司召回部分2018-2021款Stinger車(chē)型，共計18,224輛。召回原因為：燃油控制閥柱塞可能卡在高壓燃油泵內部，導致過(guò)度增壓和驅動(dòng)力喪失。

2024年3月3日，據美國國家公路交通安全管理局披露，起亞美國公司將召回部分2020款Telluride汽車(chē)，共計35,031輛。召回原因為：遠光燈可能失靈，從而降低能見(jiàn)度，增加撞車(chē)風(fēng)險。如有必要，經(jīng)銷(xiāo)商將免費檢查、維修或更換遠光燈大燈。?

2024年3月14日，據韓國國土交通部網(wǎng)站，起亞將召回56,016輛EV6車(chē)型，根據召回公告，汽車(chē)制造商的集成充電控制單元（ICCU）軟件存在問(wèn)題，無(wú)法為低壓蓄電池充電，可能導致車(chē)輛在行駛過(guò)程中拋錨。

2024年3月21日，美國國家公路交通安全管理局披露，起亞正在召回48,232輛2022-2024年生產(chǎn)的EV6車(chē)輛。車(chē)輛集成充電控制單元（ICCU）可能會(huì )損壞并停止為12伏電池充電，從而導致驅動(dòng)力喪失。

2024年3月21日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，現代起亞宣布于美國召回約 14.7 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，修復 ICCU 充電控制單元故障，現代汽車(chē)召回部分 2022-2024 年款 IONIQ 5，2023-2024 年款 IONIQ 6、捷尼賽思 GV60、捷尼賽思 GV70 Electrified 和捷尼賽思 GV80 Electrified，合計 98878 輛。

2024年3月，起亞汽車(chē)美國分公司將在美國召回約42.7萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是車(chē)輛存在一個(gè)缺陷，可能導致車(chē)輛在停止狀態(tài)時(shí)發(fā)生溜車(chē)。受本次召回影響的車(chē)型為2020至2024款Telluride大型跨界車(chē)。

2024年5月27日，據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，起亞將召回部分2022款Niro EV汽車(chē)，共計2,209輛。召回原因為：高壓電池安全插頭可能過(guò)熱熔化，導致驅動(dòng)力喪失或起火。

2024年6月7日，據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，起亞美國公司將召回部分2020-2024款Telluride汽車(chē)，共計462,869輛。召回原因為：由于電動(dòng)座椅滑動(dòng)旋鈕卡住，前排電動(dòng)座椅電機可能過(guò)熱，可能導致在停車(chē)或駕駛時(shí)起火。