日本郵政控股公司
日本郵政控股公司是民營(yíng)化后日本郵政集團的核心法人，承擔民營(yíng)化后日本郵政集團的集團經(jīng)營(yíng)。公司員工約209000人。
基本信息
日語(yǔ)原文：日本郵政公社
假名：にっぽんゆうせいこうしゃ
簡(jiǎn)介
民營(yíng)化時(shí)的資產(chǎn)估計為94580億日元（子公司股票90670億日元），純資產(chǎn)79390億日元。日本郵政控股公司的主要職責：承擔集團的經(jīng)營(yíng)管理、經(jīng)營(yíng)支援及確保集團的內部控制。對郵政儲蓄銀行及簡(jiǎn)易生命保險公司的上市準備工作進(jìn)行支援，準備郵政控股公司自身的上市，根據集團經(jīng)營(yíng)戰略對集團進(jìn)行資本分配。履行集團的社會(huì )責任，開(kāi)展廣告宣傳活動(dòng)，努力為社會(huì )和地區發(fā)展做貢獻。集中集團各公司的共同事務(wù)，為集團的有效經(jīng)營(yíng)做貢獻。負責運營(yíng)醫院、住宿設施等。
日本郵政始于1871年，日本郵政公社的成立是日本郵政業(yè)132年以來(lái)的最大改革。日本郵政業(yè)務(wù)分為郵政、儲蓄、簡(jiǎn)易保險三大類(lèi)。三大業(yè)務(wù)分設會(huì )計，實(shí)行獨立核算。日本郵政過(guò)去是典型的國營(yíng)體制，在進(jìn)行了兩次改革。2001年1月，由原來(lái)的郵政省、總務(wù)廳和自治省組建成總務(wù)省。
2003年4月1日，日本郵政在改革的道路上又邁出了一大步——成立日本郵政公社。日本郵政正式撤消了總務(wù)省郵政事業(yè)廳，成立了日本郵政公社，這是一個(gè)自負盈虧的國有公共公司。其目標是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄遞業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)單、安全的儲蓄業(yè)務(wù)和匯兌業(yè)務(wù)以及簡(jiǎn)易保險業(yè)務(wù)等，同時(shí)保留普遍服務(wù)。
業(yè)務(wù)
郵政公社將郵遞、儲蓄、保險業(yè)務(wù)分成三個(gè)事業(yè)部門(mén)，職員維持國家公務(wù)員身份，實(shí)行獨立核算制。郵政公社組織為三級機構，本社設立三個(gè)事業(yè)本部，明確區分三個(gè)事業(yè)部門(mén)的經(jīng)營(yíng)責任，并設有經(jīng)營(yíng)企劃、經(jīng)營(yíng)委員會(huì )、專(zhuān)門(mén)委員會(huì )、獨立的監察等九個(gè)部門(mén)，解決主要問(wèn)題。11個(gè)地方郵政局1個(gè)事務(wù)所更改為12個(gè)支社1個(gè)事務(wù)所。設置沖繩事務(wù)所，從沖繩通信事務(wù)所獨立出來(lái)，編入公社組織，駐神奈川縣、山梨縣事務(wù)所改為南關(guān)東支社，地方郵政監察局的名稱(chēng)更改為監察本部，基層郵局名稱(chēng)不變。
發(fā)展
為了發(fā)展EMS業(yè)務(wù)，日本郵政還十分重視加強與國際郵政及國際組織間的合作，解決EMS郵件跟蹤查詢(xún)及EMS郵件在機場(chǎng)及運輸過(guò)程中的時(shí)限和郵件安全等問(wèn)題。近兩年來(lái)，歐洲一些機場(chǎng)航站時(shí)常出現整批郵件的積壓、延誤、中轉不靈甚至丟失等問(wèn)題，日本郵政及時(shí)采取了與當地國家郵政、航空部門(mén)合作的方式，派駐專(zhuān)門(mén)的工作人員到當地機場(chǎng)了解情況、監督檢查、協(xié)調解決實(shí)際問(wèn)題，較好地解決了EMS郵件的發(fā)運暢通、時(shí)限及安全問(wèn)題，保證了服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)了業(yè)務(wù)發(fā)展。日本郵政不辦理國內EMS業(yè)務(wù)，但在此領(lǐng)域也存在著(zhù)不小的市場(chǎng)需求。為了滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，日本郵政先后推出了一系列新型的國內速遞業(yè)務(wù)，如鮮花禮儀速遞業(yè)務(wù)、次日晨10時(shí)速遞業(yè)務(wù)（部分大城市間）、當日下午5時(shí)前速遞業(yè)務(wù)（若干大城市間及區域性范圍內）、2小時(shí)超級速遞業(yè)務(wù)（若干大、中城市同城業(yè)務(wù)）、冷藏物品及鮮貨速遞業(yè)務(wù)等等。這些業(yè)務(wù)均拓展了一定的市場(chǎng)空間，取得了較好的發(fā)展效果。日本郵政儲蓄不僅在世界郵政金融界首屈一指，就是在世界各國的儲蓄銀行中也名列前茅。日本郵政儲蓄在各個(gè)時(shí)期對穩定民眾生活發(fā)揮著(zhù)積極作用，尤其是近20年來(lái)，日本郵政金融業(yè)務(wù)的發(fā)展極為迅速，對保證日本財政投資的資金來(lái)源、促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)，起到了十分重要的作用。盡管長(cháng)期以來(lái)，日本金融良好的發(fā)展勢頭令人贊嘆，但是日趨激烈的競爭也令人擔憂(yōu)。未雨綢繆，日本郵政把發(fā)展郵政金融網(wǎng)點(diǎn)提上了議事日程。
開(kāi)發(fā)
人是郵政經(jīng)營(yíng)的財源，如何發(fā)揮職員的潛能和工作的積極性，直接關(guān)系到為顧客服務(wù)的水平，關(guān)系到郵政事業(yè)的生存和發(fā)展。日本郵政的人才培養就是在這種理念的基礎上進(jìn)行的。
日本郵政對職員的教育和培訓是依據法規、按計劃實(shí)施的，這保證了郵政職員享有接受培訓以提高自身素質(zhì)和能力的權力，同時(shí)他們也有義務(wù)必須按照法規的要求，自覺(jué)地接受培訓教育，做好本職工作。日本郵政人才開(kāi)發(fā)管理和推進(jìn)的職能部門(mén)棗“人事部人才開(kāi)發(fā)課”根據《日本國家公務(wù)員法》和《日本郵政省職工訓練法》的要求，對全國30萬(wàn)郵政職員的教育培訓進(jìn)行規劃和預算，并以文件和會(huì )議的形式下達給地方郵政局。
職員能力開(kāi)發(fā)郵政教育在日本一般被稱(chēng)為“職員能力開(kāi)發(fā)，它又具體分為個(gè)人業(yè)務(wù)能力開(kāi)發(fā)、組織能力開(kāi)發(fā)和基本素質(zhì)開(kāi)發(fā)三部分，并通過(guò)在職培訓、脫產(chǎn)培訓和自我開(kāi)發(fā)等三種形式，構成比較嚴謹的日本郵政職員能力開(kāi)發(fā)體系?！霸诼毰嘤枴奔丛诼殕T任職單位的培訓，主要是日常業(yè)務(wù)方面的培訓，目的是提高郵政職員的基本業(yè)務(wù)技能或適應業(yè)務(wù)規章的變動(dòng)?！懊摦a(chǎn)培訓”即職員離開(kāi)單位進(jìn)行的培訓，主要是對“在職培訓”學(xué)到的知識或技能進(jìn)行補充深化，以及對郵局組織管理知識方面的培訓。培訓分兩種方式，一種是在本系統郵政大學(xué)校、中央研修所或地方研修所的集中培訓，一種是委托民間學(xué)?；蚱髽I(yè)、公司等承擔的培訓?！白晕议_(kāi)發(fā)”即職員利用業(yè)務(wù)時(shí)間進(jìn)行的自我教育，主要有三種形式：通過(guò)參加民間舉辦的培訓班、觀(guān)看電視教育講座等進(jìn)行自學(xué)；通過(guò)對優(yōu)秀提案進(jìn)行表彰的“提案制度”來(lái)提高職員自我管理和參與企業(yè)管理的能力；倡導職員根據自己對郵政業(yè)務(wù)的考察研究，撰寫(xiě)論文并組織專(zhuān)家進(jìn)行評審報獎，來(lái)激發(fā)職員研究思考問(wèn)題的熱情，以達到不斷提高他們的理論水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)的目的。
改革
日本郵政改革緣由日本郵政系統巨大的規模與影響力，很大程度上要歸因于其所享受的各種私營(yíng)部門(mén)競爭者無(wú)緣享受的特權。這些特權包括：
*政府對其存款與保單提供保證。例如，與其他金融機構如銀行等的儲蓄業(yè)務(wù)不同，日本郵政儲蓄享有政府信用擔保，最高限額為1000萬(wàn)日元。
*日本郵政可兼營(yíng)壽險業(yè)務(wù)。簡(jiǎn)易保險是由日本政府經(jīng)營(yíng)的非營(yíng)利性質(zhì)的人壽保險業(yè)務(wù)，目的在于增進(jìn)國民福利，保證經(jīng)濟生活穩定發(fā)展，與一般民間經(jīng)營(yíng)的人壽保險公司相比，其手續簡(jiǎn)便，限制較少。
*日本郵政擁有各種郵遞業(yè)務(wù)的壟斷經(jīng)營(yíng)權；稅收與社會(huì )保障支出減免等，其所受的監管也不像私營(yíng)部門(mén)所受監管那么嚴格。
一方面，私營(yíng)部門(mén)的競爭者，包括渴望更多打開(kāi)日本市場(chǎng)的國際金融機構，對日本郵政特權輒有煩言。比如，美國企業(yè)在日本的窗口機構日本美國商會(huì )（ACCJ）就一直密切關(guān)注郵政民營(yíng)化改革的進(jìn)程，2004年1月成立了一個(gè)民營(yíng)化任務(wù)組，自2004年 8月以來(lái)，就郵政民營(yíng)化問(wèn)題出版了4份報告。而摩根士丹利駐東京首席經(jīng)濟學(xué)家羅伯特·費爾蒙（Robert Feldman）更是在多個(gè)場(chǎng)合盛贊小泉的郵政民營(yíng)化改革計劃。另一方面，日本政府也希望將郵政儲蓄和保險的巨大資金轉移到私營(yíng)部門(mén)，從而可以有效率地利用，促進(jìn)日本的經(jīng)濟發(fā)展。
驅動(dòng)小泉政府不惜孤注一擲推行郵政民營(yíng)化改革的關(guān)鍵因素，是日本政府當前所面臨諸多結構性挑戰，諸如人口日益老齡化、人口數量降低，以及政府的財政危機。
政府政策轉變2005年，日本厚生省報告稱(chēng)，日本總人口在2005年上半年出現下降，比原來(lái)預期的提前了兩年（此前，日本國立社會(huì )保障與人口問(wèn)題研究所曾估計，日本人口將在2006年達到1.27億的高峰，到2050年降到1.06億）。2000年，日本生產(chǎn)性人口與依賴(lài)性人口之比為4比1，而到了2050年，這一比例估計將下降至1比1.5。2004年，政府在養老金、醫療等方面的支出為86萬(wàn)億日元（8250億美元），預計到2025年，這一支出將增長(cháng)近1倍，達到152萬(wàn)億日元（1.46萬(wàn)億美元）。
此外，政府為提振長(cháng)期低迷的日本經(jīng)濟，大量投資于公共建設項目，進(jìn)一步加劇了政府的財務(wù)危機，結果，日本的公共債務(wù)達到了國內生產(chǎn)總值（GDP）的164%。相形之下，即便是長(cháng)期為財政赤字所苦的美國，公共債務(wù)也才占到國內生產(chǎn)總值的63.7%。
1990年代中期開(kāi)始，日本金融廳（Financial Services Agency）主導推出“金融大爆炸”（Big Bang）改革，致力于扭轉日本金融監管傳統的“護航體系”，營(yíng)造出透明、基于規則的監管環(huán)境，向國際最佳實(shí)踐靠近，強調企業(yè)自負責任，以及事前與事后檢查。
然而，郵政金融體系此時(shí)繼續游離于金融廳的管制之外，這削弱了日本政府建立統一、穩健的監管環(huán)境的能力，而統一、穩健的監管環(huán)境對日本金融行業(yè)的未來(lái)成長(cháng)至關(guān)重要。郵政民營(yíng)化改革勢在必行。
日本郵政：導入豐田式生產(chǎn)管理日本郵政公社對外宣布，越谷郵局參考豐田汽車(chē)的生產(chǎn)管理方式，通過(guò)把投遞地址分揀作業(yè)由 2次減為1次等方法削減多馀的作業(yè)，推進(jìn)業(yè)務(wù)效率化，使郵政部門(mén)的生產(chǎn)效率提高了20%。郵政公社計劃把在全國郵局推廣此方法，以削減虧損郵政部門(mén)的成本。
越谷郵局把豐田的生產(chǎn)管理人員請到局內，從 2003年 1月開(kāi)始推進(jìn)業(yè)務(wù)效率化，通過(guò)制定詳細的作業(yè)指南，全面調整人員配置等措施， 2004年2月郵政部門(mén)職工的總勞動(dòng)時(shí)間比以前減少了2成。在進(jìn)行了人員調整之后，越谷郵局把剩馀人員安排到包裹業(yè)務(wù)等部門(mén)，提高了他們的創(chuàng )收能力。日本郵政從 2004年4月起，在1000個(gè)郵局采用豐田式管理，目標是使這些局提高10%的生產(chǎn)效率，并期望通過(guò)推進(jìn)業(yè)務(wù)效率化，雇傭非正式工等措施，削減以人工費為主的經(jīng)費400億日元。
榮譽(yù)
2009年挺入世界500強美國《財富》雜志北京時(shí)間7月8日晚間公布了2009年全球500強排行榜，日本郵政公社以1986.99億美元年銷(xiāo)售額首次進(jìn)入世界500強，并高居11名。 2010年美國《財富》雜志以營(yíng)業(yè)收入202196.1萬(wàn)美元進(jìn)入世界500強第9名。2013年在《財富》世界500強排行榜排13。
2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，日本郵政控股公司位列45位。
2019年7月，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，日本郵政控股公司位列52位。
2020年5月13日，日本郵政控股名列2020福布斯全球企業(yè)2000強榜第72位。
2020年8月10日，日本郵政控股公司（JAPAN POSTHOLDINGS）名列2020年《財富》世界500強排行榜第60位。
2021年5月，日本郵政控股位列“2021福布斯全球企業(yè)2000強”第87位。?
2022年8月，名列2022年《財富》世界500強排行榜第94位。
2024年，全球品牌價(jià)值500強全部名單發(fā)布，日本郵政排名第285位。
