（1960-02-07～ ） 中國飛機設計師。

生于湖北武漢。1982年畢業(yè)于南京航空學(xué)院飛機設計專(zhuān)業(yè)。2008年于北京航空航天大學(xué)飛行器設計專(zhuān)業(yè)獲工學(xué)博士學(xué)位。歷任中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設計研究所研究室副主任、主任，研究所副所長(cháng)、副總設計師，中國航空工業(yè)集團公司第一飛機設計研究院副院長(cháng)、院長(cháng)、ARJ21支線(xiàn)飛機總設計師、大型運輸機研制現場(chǎng)總指揮、預警機總設計師，中國商用飛機有限責任公司副總經(jīng)理、C919大型客機總設計師。2017年當選中國工程院院士。中國共產(chǎn)黨第十七次全國代表大會(huì )代表，第十一屆、十二屆全國政協(xié)委員，第十三屆全國人民代表大會(huì )代表。

吳光輝長(cháng)期從事飛機設計工作。任空警2000預警指揮機總設計師時(shí)，主持了氣動(dòng)布局、航向增穩、結構強度、大型天線(xiàn)罩體等多項技術(shù)攻關(guān)。任ARJ21支線(xiàn)飛機總設計師時(shí)，領(lǐng)導完成國內首次按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的噴氣式客機的設計。在任C919大型客機設計中，提出設計理念與指導思想，制訂具有國際競爭力的總體方案，主持完成以新一代超臨界機翼、全電傳、飛行控制系統、集成模塊化航電系統和第三代鋁鋰合金為代表的先進(jìn)干線(xiàn)飛機研制。首架C919大型客機于2017年5月5日首飛成功，走出了一條擁有完全自主知識產(chǎn)權的民機研制的設計之路。曾獲5項發(fā)明專(zhuān)利和3項外觀(guān)設計專(zhuān)利。2010年獲國家科技進(jìn)步特等獎、2011年獲全國“五一勞動(dòng)獎?wù)隆薄?017年獲中國航空航天月桂獎。