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托爾明-施利希廷波
這種不穩定的擾動(dòng)波在某種正反饋機制下不斷放大，使得有序的層流轉變?yōu)榛靵y的湍流。這類(lèi)平板層流邊界層內存在的微小擾動(dòng)波簡(jiǎn)稱(chēng)T-S波。?
托爾明和施利希廷認為，層流邊界層內微小擾動(dòng)波的穩定性主要取決于流動(dòng)雷諾數和擾動(dòng)波波長(cháng)?；赥-S波基本理論，后人發(fā)展了層流邊界層穩定性理論，進(jìn)一步獲得了平板層流邊界層中性穩定曲線(xiàn)。中性穩定曲線(xiàn)將坐標平面分為穩定和不穩定區域，且存在臨界雷諾數，當雷諾數小于此臨界值時(shí)，平板層流均處于穩定狀態(tài)。?
基于T-S波發(fā)展的層流邊界層穩定性理論實(shí)現了對邊界層轉捩的理論描述，同時(shí)也促進(jìn)了工程技術(shù)的巨大進(jìn)步。在航空航天領(lǐng)域，通過(guò)層流流動(dòng)控制技術(shù)延緩邊界層轉捩，已成功實(shí)現層流邊界層在飛行器上更大面積的覆蓋、有效降低了飛行阻力。
