中國南方航空公司成立于2002年10月11日，是以中國南方航空（集團）公司為主體，聯(lián)合新疆航空公司、中國北方航空公司組建而成的大型國有航空運輸集團，是國務(wù)院國資委直接管理的三大骨干航空集團之一，主營(yíng)航空運輸業(yè)務(wù)，兼營(yíng)航空客貨代理、進(jìn)出口貿易、金融理財、建設開(kāi)發(fā)、傳媒廣告等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。南航集團現有員工7萬(wàn)多人，運營(yíng)總資產(chǎn)達1500多億元人民幣。

南航的發(fā)展戰略目標是，建設成為具有核心競爭力和持續盈利能力的國際化規模網(wǎng)絡(luò )型航空公司。以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續創(chuàng )新、愛(ài)心回報”為核心價(jià)值觀(guān)，以“成為顧客首選、員工喜愛(ài)的航空公司”為愿景目標和使命，打造“中國最好、亞洲一流”的服務(wù)品牌。

1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內成功上市。目前，南航集團擁有上市公司中國南方航空股份有限公司等8家成員企業(yè)，在北京、澳大利亞設立飛行學(xué)院，在珠海設立模擬機飛行訓練中心和航空發(fā)動(dòng)機維修中心。

天合聯(lián)盟成員中國南方航空股份有限公司，是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業(yè)公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、珠海直升機、西安、臺灣14家分公司和廈門(mén)航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空、河南航空6家控股子公司；在上海、大慶和沈陽(yáng)設立基地，在成都、杭州、南京等地設有22個(gè)國內營(yíng)業(yè)部，在紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、東京、首爾等地設有56個(gè)國外辦事處。
中國第一，亞洲最大的航空公司

中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。目前，南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737，空客380（4架）、330、321、320、319在內的客貨運輸機超過(guò)480架，機隊規模躍居亞洲第一，世界第三。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內150多個(gè)通航點(diǎn)，全面輻射亞洲、鏈接歐洲、美洲和大洋洲，每天有1930個(gè)航班飛至全球35個(gè)國家和地區，193個(gè)目的地，投入市場(chǎng)的座位數可達20萬(wàn)個(gè)。通過(guò)與天合聯(lián)盟成員密切合作，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通達全球993個(gè)目的地，連接186個(gè)國家和地區，到達全球各主要城市。

2011年，南航旅客運輸量達到8068萬(wàn)人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續33年居國內各航空公司之首。南航是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運前五強，國內唯一連續7年進(jìn)入世界民航客運前十強的航空公司。截止2012年9月，已連續安全飛行1000萬(wàn)小時(shí)，安全運輸旅客累計近6億人次，安全管理水平在國內、國際均處于領(lǐng)先地位。2012年9月28日，南航榮獲中國民航局頒發(fā)的飛行安全最高獎"飛行安全鉆石獎"，成為國內安全星級最高、安全業(yè)績(jì)最好的航空公司。
顧客至上，追求卓越

中國南方航空股份有限公司發(fā)展迅速。1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在中國成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內航空公司。

南航在中國率先引進(jìn)波音737、757、777、空客330、380等先進(jìn)客機。2005年１月，南航訂購5架A380超大型飛機。首架A380已于2011年10月投入運營(yíng)，南航成為國內首家、全球第七家運營(yíng)A380的航空公司。截止至2012年10月，南航共運營(yíng)4架A380。2005年8月，作為波音787的啟動(dòng)用戶(hù)之一，南航購買(mǎi)了10架波音787-8型“夢(mèng)想”飛機，中國首架波音787預計于2012年交付南航。此外，南航還擁有2架B747－400F型全貨機和6架B777-200F型全貨機。2011年10月，南航成為國際航協(xié)Cargo2000準會(huì )員，貨運發(fā)展邁出全新步伐。

南航飛行實(shí)力出眾，擁有5260多名優(yōu)秀的飛行人員，是目前國內唯一一家擁有獨立培養飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓練中心是亞洲首屈一指的飛行訓練中心；機務(wù)維修實(shí)力雄厚，旗下廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機維修機庫之一，南航與德國MTU公司合建有國內最大、維修等級最高的航空發(fā)動(dòng)機維修基地；保障體系完善，擁有獲得國家科技進(jìn)步二等獎的飛行運行控制系統（SOC），以及同獲國家科技進(jìn)步二等獎的發(fā)動(dòng)機性能監控系統等國內航空業(yè)最為先進(jìn)的IT系統。

南航在國內首家推出電子客票，率先提供電子客票網(wǎng)上值機和手機值機等特色服務(wù)；引進(jìn)開(kāi)發(fā)了收益管理系統、運行控制系統、財務(wù)管理系統、人力資源系統、貨運系統、辦公自動(dòng)化系統等廣泛覆蓋各流程的信息系統，信息化優(yōu)勢明顯；建有年貨郵吞吐量80萬(wàn)噸，總面積超過(guò)28萬(wàn)m2的超級貨站，以及年配餐能力超過(guò)3000萬(wàn)份的專(zhuān)業(yè)航空配餐中心。

中國南方航空股份有限公司稟承“顧客至上”的承諾，通過(guò)提供“可靠、準點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿(mǎn)足并超越客戶(hù)的期望。截至2011年底，擁有超過(guò)1300萬(wàn)會(huì )員、里程累積機會(huì )最多、增值最快的常旅客俱樂(lè )部——明珠俱樂(lè )部。南航在西安咸陽(yáng)機場(chǎng)、烏魯木齊地窩堡機場(chǎng)設有專(zhuān)用航站樓?！懊髦椤背Ｂ每头?wù)、地面頭等艙公務(wù)艙貴賓室服務(wù)、南航中轉服務(wù)、南航五星鉆石服務(wù)熱線(xiàn)——“95539”等多項服務(wù)在國內民航系統處于領(lǐng)先地位。公司先后被多家機構授予“中國最佳航空公司”榮譽(yù)，并于2004年1月，獲美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì )授予的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)榮譽(yù)——“五星鉆石獎”。2011年，南航被國際航空服務(wù)認證權威機構Skytrax授予“Skytrax四星級航空公司”稱(chēng)號，2011年又獲得“SKYTRAX2011年度進(jìn)步最大航空公司”獎項。
打造國際化規模網(wǎng)絡(luò )型航空公司

2006年1月，南航開(kāi)始實(shí)施向國際化規模網(wǎng)絡(luò )型航空公司的戰略轉型，全力推進(jìn)廣州、北京“雙樞紐”建設。

2007年11月15日，南航正式加入天合聯(lián)盟，成為中國首家加入世界航空聯(lián)盟組織的航空公司，標志著(zhù)中國民航國際化進(jìn)程邁出了重要一步。

2008－2009年，南航在實(shí)施推進(jìn)戰略轉型的同時(shí)，加速?lài)H化步伐，借助藍天大三角的區域優(yōu)勢，加強了日韓市場(chǎng)，鞏固了中亞、西亞市場(chǎng)，開(kāi)拓了西歐、非洲、南亞、北美市場(chǎng)，在國際國內的市場(chǎng)影響力迅速增強。

2010年，公司明確提出建設廣州、北京、烏魯木齊、重慶四大樞紐，并以澳洲航線(xiàn)為試點(diǎn)，推進(jìn)戰略轉型落地。

2011年，南航先后開(kāi)通奧克蘭、阿姆斯特丹、第比利斯、溫哥華、珀斯、伊斯坦布爾等眾多國際航線(xiàn)，加密悉尼、墨爾本、洛杉磯、巴黎、布里斯班、奧克蘭等國際航線(xiàn)，國際航線(xiàn)座公里比例達到26.8%。其中，南航從廣州到澳新的航班已從過(guò)去的每周7班增加到每周42班，南航廣州樞紐成為國內中轉大洋洲的第一門(mén)戶(hù)。

2011年10月15日，南航成功引進(jìn)首架空客A380，成為中國首家、全球第七家運營(yíng)該機型的航空公司，也標志著(zhù)中國民航進(jìn)入超大客機運營(yíng)的新時(shí)代。

2012年6月6日，南航開(kāi)通了廣州-倫敦航線(xiàn)，加上早已開(kāi)通的廣州至巴黎、阿姆斯特丹的航線(xiàn)，與廣州至大洋洲的悉尼、墨爾本、奧克蘭、布里斯班、珀斯等地的航線(xiàn)構成了兩個(gè)美麗的扇形。南航向歐洲的扇形航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )與向大洋洲的扇形航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，以廣州樞紐為聯(lián)結點(diǎn)，相互支撐，互相借力，構成了南航國際化的新品牌"廣州之路"（CantonRoute）。2012年10月，A380首飛廣州－洛杉磯航線(xiàn)，為"廣州之路"注入新的內涵。