?上海飛機制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上飛公司”）是中國商飛公司全資子公司和總裝制造中心。注冊資本83.1億元人民幣。前身為始建于1950年的飛機修理隊，后更名為國營(yíng)第五七〇三廠(chǎng)、上海飛機制造廠(chǎng)，于2008年5月11日整建制進(jìn)入中國商飛公司。2009年6月6日，實(shí)現公司制改造，由上海飛機制造廠(chǎng)改制成為上海飛機制造有限公司。2018年3月9日，成立第一屆董事會(huì )，推動(dòng)法人治理機制建設。上飛公司法定代表人：魏應彪（中國商飛公司黨委常委、副總經(jīng)理，上飛公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)）。

　　上飛公司現有兩大基地：大場(chǎng)基地位于上海市靜安區，面積489畝，主要承擔ARJ21新支線(xiàn)飛機總裝、交付和航空零部件轉包生產(chǎn)等任務(wù)。浦東基地位于上海市浦東國際機場(chǎng)南側上海航空產(chǎn)業(yè)基地內，面積4049畝，作為國產(chǎn)支線(xiàn)系列飛機、大型客機和寬體客機的制造基地，主要負責全機總裝、系統集成和部分關(guān)鍵部件制造。

　　上飛公司從飛機修理起步，為空海軍、中國民航修理和改裝了30多種型號、3400多架飛機。20世紀70年代以來(lái)，研制了我國自行設計、擁有自主知識產(chǎn)權的“運十”飛機，完成與美國原麥道飛機公司合作生產(chǎn)35架MD82/83飛機的總裝制造任務(wù)，并作為主制造商完成2架機體國產(chǎn)化率70%的MD90-30干線(xiàn)飛機總裝制造。目前承擔我國自主研制的C919大型客機總裝制造和ARJ21新支線(xiàn)飛機批生產(chǎn)工作，以及面向波音、空客等全球領(lǐng)先航空制造企業(yè)的轉包生產(chǎn)工作，具有大型飛機總裝能力、先進(jìn)的部件對接技術(shù)、國際規范的測試和校驗設備、可靠的質(zhì)量保證體系。主要經(jīng)營(yíng)民用飛機等航空器及相關(guān)產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、改裝、交付、銷(xiāo)售、維修、倉儲、服務(wù)業(yè)務(wù)，承接飛機零部件加工生產(chǎn)業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)本公司或代理單位生產(chǎn)所需原輔材料、設備、儀器、備配件、技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)及相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)與技術(shù)咨詢(xún)業(yè)務(wù)。

　　上飛公司的發(fā)展戰略是：圍繞一個(gè)目標，即創(chuàng )建世界民機領(lǐng)域一流總裝制造中心；運行兩大基地，即大場(chǎng)基地和浦東基地；發(fā)展三大主業(yè)，即飛機總裝集成、關(guān)鍵零部件制造、飛機維修與改裝；做優(yōu)四個(gè)體系，即成本管理體系、質(zhì)量適航安全管理體系、技術(shù)管理體系和創(chuàng )新管理體系；做強五種能力，即裝配測試能力、核心關(guān)鍵零部件制造能力、供應鏈構建與管理能力、飛機維修與改裝能力、新材料新技術(shù)新工藝研發(fā)應用能力。