廣元站（Guangyuan Railway Station）位于中國四川省廣元市，是中國鐵路成都局集團有限公司廣元車(chē)務(wù)段管轄的客運一等站，是四川省境內第二大鐵路樞紐站，是以高速鐵路、普速鐵路運輸為主，集長(cháng)途汽車(chē)、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，是廣元鐵路樞紐的重要組成部分。

廣元站建成于1955年1月，于同年10月開(kāi)通運營(yíng)；?1995年8月，廣元站遷至上西壩新建完工，于1997年2月通車(chē)運營(yíng)；2011年1月，廣元站災后重建改造完成啟用；2012年11月，廣元站站前廣場(chǎng)開(kāi)工建設，于2014年元旦啟用；2015年7月至12月，廣元站停運再次改造，于2016年1月投入使用。

截至2018年11月，廣元站站場(chǎng)設有6臺15線(xiàn)，站房總面積10400平方米，候車(chē)廳面積4200平方米，一次能容納旅客3500余人，日均發(fā)送1.4萬(wàn)人。

歷史沿革

• 原廣元站

1952年7月2日，原天成鐵路（1953年12月更名寶成鐵路）正式開(kāi)工，其中綿陽(yáng)至廣元段于1953年全面開(kāi)工，于1954年12月底鋪軌到廣元。

1955年1月，廣元站建成，位于廣元縣城西郊下西壩，為寶成鐵路的一個(gè)區段站；同年10月1日，伴隨寶成鐵路成都至廣元段通車(chē)，廣元站開(kāi)始營(yíng)運，隸屬重慶鐵路管理局運輸處。?當時(shí)的廣元站是一個(gè)集客運、貨運、編組業(yè)務(wù)于一身的三等客貨混合站，僅有一個(gè)候車(chē)室、兩個(gè)站臺，站前有一個(gè)狹小的廣場(chǎng)。

1957年5月，廣元站改屬成都鐵路管理局運輸處；同年9月，隸屬成都鐵路管理局廣元辦事處。

1958年1月1日，途經(jīng)廣元站的寶成鐵路全線(xiàn)正式通車(chē)；同年1月，廣元站隸屬廣元車(chē)務(wù)段。

1960年7月，廣元站隸屬成都鐵路局廣元辦事處。

1961年3月，廣元站上調為二等站，并定為成都鐵路局和鄭州鐵路局之間的交接站，隸屬成都鐵路局運輸處。

1965年1月1日，廣元站隸屬成都鐵路局成都鐵路分局。

1989年10月，廣元站由二等站上調為一等站。?

1997年2月，廣元站遷址新建后通車(chē)運營(yíng)，原廣元站改為廣元南站。

• 新廣元站

1995年8月30日，搬遷至廣元市市中區上西壩原上西壩站站房旁異地新建的廣元站落成。

1997年2月1日，廣元站正式通車(chē)運營(yíng)。新的廣元站有5個(gè)站臺，除了全部承擔客運業(yè)務(wù)外，還肩負接發(fā)部分直通貨車(chē)任務(wù)。

2005年3月18日，撤銷(xiāo)成都鐵路分局，廣元站改為直屬成都鐵路局管轄。

2008年5·12汶川地震后，廣元站站房主體遭到嚴重毀損。

2011年1月16日，廣元站新站房正式開(kāi)通啟用；??同年11月28日，恢復成立成都鐵路局廣元車(chē)務(wù)段，廣元站由成都鐵路局直屬改歸廣元車(chē)務(wù)段管轄。

2012年11月8日，廣元站站前廣場(chǎng)開(kāi)工建設。

2014年1月1日，廣元站站前廣場(chǎng)投入使用。

2015年7月1日至12月31日，廣元站停止辦理客運業(yè)務(wù)，實(shí)行全封閉施工改造，包括對廣元站既有接發(fā)列車(chē)線(xiàn)路和旅客乘降站臺以及風(fēng)雨棚等設施進(jìn)行擴能改造，以滿(mǎn)足蘭渝鐵路、西成高速鐵路投入使用后開(kāi)行列車(chē)的需要。

2016年1月10日起，經(jīng)過(guò)改擴建后的廣元站正式恢復客運業(yè)務(wù)辦理，車(chē)站由原來(lái)的客貨混合站變更為純粹的客運業(yè)務(wù)辦理站；?同年5月15日，廣元站首次開(kāi)通動(dòng)車(chē)組列車(chē)；?同年12月26日，蘭渝鐵路廣元站至岷縣站區段正式開(kāi)通運營(yíng)。

2017年12月6日，途經(jīng)廣元站的西成高速鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)。

2020年6月20日，廣元站推廣實(shí)施電子客票。

建筑規模

建筑設計

• 原廣元站

1989年，廣元站站場(chǎng)占地面積94789平方米，站型為橫列式一級二場(chǎng)，正線(xiàn)曲線(xiàn)半徑1000米。

• 新廣元站

2011年1月啟用的廣元站新站房酷似一只展翅欲飛的金鳳凰，為雙層候車(chē)室，最多可容納1500人候車(chē)。截至2018年11月，廣元站站房總面積10400平方米，有2個(gè)直通式候車(chē)廳和1個(gè)輔助候車(chē)廳，其中候車(chē)廳面積4200平方米，一次能容納旅客3500余人。?2014年1月啟用后的廣元站站前廣場(chǎng)建設總面積91840平方米，其中公共設施、人防、超市及廣場(chǎng)82575平方米，疏散廣場(chǎng)3594平方米，進(jìn)站廣場(chǎng)11451平方米，休閑廣場(chǎng)6606平方米，人防工程24000平方米，旅游服務(wù)設施150平方米，超市10000平方米。??

整體布局

截至2018年11月，廣元站候車(chē)廳分為上下兩層。??廣元站站前廣場(chǎng)共分為三層，集合候車(chē)休閑、商業(yè)購物、地下停車(chē)等多種功能，??頂層為開(kāi)放式廣場(chǎng)，與火車(chē)站進(jìn)站口地面持平；第二層為便民商場(chǎng)；最底層則是地下停車(chē)場(chǎng)，可提供306個(gè)私家車(chē)停車(chē)位。

站臺線(xiàn)路

截至2018年11月，廣元站站場(chǎng)共有6個(gè)站臺、11個(gè)站臺面、15條股道線(xiàn)，均為高站臺，配有無(wú)障礙電梯，按照動(dòng)車(chē)?？恳笤O計，其中蘭渝鐵路（含寶成鐵路普速客運）站場(chǎng)3個(gè)站臺，西成高速鐵路站場(chǎng)3個(gè)站臺。??廣元站主要途經(jīng)線(xiàn)路有寶成鐵路、蘭渝鐵路、西成高速鐵路、廣達鐵路（廣巴鐵路）等并是其交匯點(diǎn)。

運營(yíng)情況

自助購票

截至2016年4月，廣元站售票大廳內除了購票窗口外，還設有14臺自助售取票設備。?

便民設施

• 便民服務(wù)

截至2016年1月，廣元站設有3座升降電梯，7座自動(dòng)扶梯；旅客必須通過(guò)天橋才能進(jìn)站乘車(chē)，天橋寬度由原先的8米增加到16米；原先的出站口變?yōu)槌稣镜氐?，旅客下火?chē)后經(jīng)過(guò)地道可直接到達站前廣場(chǎng)；?候車(chē)室共有8個(gè)檢票通道，還有手機充電設備和母嬰房。

• 刷證進(jìn)站

2018年8月20日零時(shí)起，廣元站啟用二代身份證直刷進(jìn)出站乘車(chē)業(yè)務(wù)。旅客通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購買(mǎi)成都東站至西安北站區間的G、D、C字頭的動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票，在廣元站上下均無(wú)需換取紙質(zhì)車(chē)票，可憑購票時(shí)所使用的二代居民身份證原件，直接通過(guò)車(chē)站自動(dòng)檢票閘機辦理乘車(chē)。學(xué)生票、殘疾軍人票等票種仍然需要提前辦理取票手續。

• 手機電子客票

2019年12月5日起，廣元站試點(diǎn)實(shí)施電子客票業(yè)務(wù)，刷手機坐高鐵。辦理區段內的動(dòng)車(chē)組列車(chē)售票、退票和改簽、實(shí)名制驗證、進(jìn)出站檢票時(shí)均實(shí)行電子客票。車(chē)站窗口辦理改簽業(yè)務(wù)時(shí)，紙質(zhì)車(chē)票改簽后的新車(chē)票仍為紙質(zhì)車(chē)票；發(fā)售兒童票時(shí)，需要錄入乘車(chē)人或同行成年人證件信息；車(chē)站窗口發(fā)生誤售時(shí)，暫按原退方式辦理，窗口和自動(dòng)售取票設備進(jìn)行作廢處理時(shí)，僅作廢報銷(xiāo)憑證，電子客票仍然有效。12306手機客戶(hù)端增加動(dòng)態(tài)二維碼(乘車(chē)碼)檢票功能，經(jīng)過(guò)刷臉核驗的用戶(hù)，可調取試點(diǎn)范圍內的電子客票乘車(chē)二維碼，通過(guò)具備二維碼掃描功能的檢票設備掃碼辦理進(jìn)出站檢票手續。

• 公安制證

截至2016年1月，廣元車(chē)站派出所在進(jìn)站口設置有臨時(shí)身份證制證窗口，不用再到車(chē)站行政辦公區辦理。

客貨運量

1958年至1989年，廣元站共發(fā)送旅客1652.4萬(wàn)人次，發(fā)送貨物1210.6萬(wàn)噸，辦理貨物列車(chē)2114.4萬(wàn)輛。

1985年，廣元站共發(fā)送旅客90萬(wàn)人次。1983年進(jìn)出四川四個(gè)分界口的旅客總人數中，廣元口占46%。其中進(jìn)川占46.6% ，出川占45.5% 。原上西壩站1985年客運量2.93萬(wàn)人次。

2011年春運歷時(shí)40天，廣元站累計發(fā)送旅客336283人，比2010年減少6.7%。

2016年春運期間，廣元站共發(fā)送旅客368902人次，同2015年春運比增長(cháng)18.1%。

2018年春運歷時(shí)40天，廣元站共發(fā)送旅客99.2萬(wàn)人，發(fā)送人數同2017年比增加約48%，突破廣元站建站后的歷史最高紀錄。期間，旅客發(fā)送人數最高日為2018年3月3日（農歷正月十六），發(fā)送旅客達3.4萬(wàn)人；?2018年2月1日春運第一天發(fā)送旅客1.2萬(wàn)人次；?2018年2月1日至22日，共發(fā)送旅客39.7萬(wàn)人次、同比增長(cháng)68.9%，到達旅客51.8萬(wàn)人次、同比增長(cháng)68.7%。

2019年2月4日至2月10日春節7天假日期間，廣元站旅客吞吐量達10.788萬(wàn)人次；?2019年暑運62天期間，累計發(fā)送旅客124.2萬(wàn)人次，同比增加31.3萬(wàn)人，增長(cháng)33.7%，旅客發(fā)送量創(chuàng )下了川北地區歷年鐵路暑運客流的最高紀錄，日均出行旅客高達2萬(wàn)人次，創(chuàng )歷史最高紀錄，動(dòng)車(chē)組發(fā)送旅客約為90萬(wàn)人次。

交通換乘

公交線(xiàn)路

長(cháng)途汽車(chē)

廣元站配套設有廣元長(cháng)途汽車(chē)客運站，俗稱(chēng)上西長(cháng)途汽車(chē)站，位于站前廣場(chǎng)北側，距離站房直線(xiàn)距離300米，2017年9月經(jīng)改造后投入運營(yíng)，設計流量1萬(wàn)人。西成高鐵開(kāi)通前夕，廣元至旺蒼等6條縣際班線(xiàn)調整到該站；?西成高鐵開(kāi)通后，又開(kāi)通14條廣元站直達周邊主要旅游景區的班線(xiàn)，覆蓋廣元全市5個(gè)4A級及以上景區、42個(gè)鄉村旅游景點(diǎn)；開(kāi)通廣元至蒼溪、旺蒼等縣區及25個(gè)鄉鎮的班線(xiàn)。?廣元站換乘長(cháng)途汽車(chē)亦可前往南河街道的廣元市汽車(chē)客運站。

出租汽車(chē)

2016年1月廣元站改造投入運營(yíng)后，旅客可以通過(guò)地下通道到達站前廣場(chǎng)，距離不遠處就是出租車(chē)專(zhuān)用車(chē)道，出租車(chē)接客地點(diǎn)位于站前廣場(chǎng)地面一層。

建設規劃

• 軌道交通

根據《廣元市城市總體規劃（2017-2035年）》，廣元市規劃1號線(xiàn)、2號線(xiàn)2條軌道交通線(xiàn)路，均以廣元站為首末站。另外，遠景預留的3條軌道交通線(xiàn)路中的4號線(xiàn)途經(jīng)廣元站。軌道1號線(xiàn)利用廣巴鐵路，聯(lián)系老城片區和東部新城，長(cháng)度約33.42千米；軌道2號線(xiàn)為新建線(xiàn)路，聯(lián)系河西片區和三江新區，長(cháng)度約23.19千米；軌道4號線(xiàn)重點(diǎn)服務(wù)老城片區，長(cháng)度約16.74千米。

價(jià)值意義

改造后的新的廣元站，將成為寶成鐵路、蘭渝鐵路、西成客專(zhuān)、廣（元）達（州）鐵路的交匯點(diǎn)，成為川內除成都之外的第二大鐵路樞紐站。（四川日報 評）

西安至成都高鐵正式開(kāi)通運營(yíng)，千年來(lái)阻隔中國西北西南的秦嶺天塹被貫通，蜀道難成為歷史。（新華網(wǎng) 評）

廣元站位于中國鐵路成都局集團有限公司、中國鐵路西安局集團有限公司和中國鐵路蘭州局集團有限公司的交接口，是蘭渝鐵路的3個(gè)樞紐站之一。（四川在線(xiàn) 評）