鈴木
鈴木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽車(chē)制造企業(yè)?？偛课挥谌毡眷o岡縣濱松市。鈴木商標圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個(gè)大寫(xiě)字母，它給人以無(wú)窮力量的感覺(jué)，象征無(wú)限發(fā)展的鈴木汽車(chē)公司。鈴木向全世界的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
1952年開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)，1955年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)，以生產(chǎn)微型汽車(chē)為主。通用持有鈴木10%的股權。鈴木于1984年首次提供技術(shù)給中國市場(chǎng)，也是最早進(jìn)入中國市場(chǎng)的日本汽車(chē)公司之一。2012年11月5日，鈴木公司宣布退出美國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，將集中于摩托車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。
據日本TBS電視臺2018年8月9日報道，鈴木、馬自達、雅馬哈發(fā)動(dòng)機三家公司約6500臺車(chē)輛耗油量、尾氣測試存在不當檢查。
2018年8月23日，日本汽車(chē)制造商鈴木宣布，將解除與長(cháng)安汽車(chē)的合資關(guān)系，退出中國汽車(chē)市場(chǎng)，集中精力轉向印度市場(chǎng)。日本鈴木汽車(chē)公司15日向日本國土交通省遞交申請，由于動(dòng)氣轉向系統存在問(wèn)題，可能導致方向盤(pán)在掌控時(shí)過(guò)于沉重，鈴木請求召回“WagonR”等11個(gè)車(chē)型總計78萬(wàn)7574輛汽車(chē)（2012年8月至2015年8月制造）。
2024年3月7日，鈴木汽車(chē)宣布，與SkyDrive公司開(kāi)始制造“飛行汽車(chē)”。
發(fā)展歷程
2021年12月28日，鈴木汽車(chē)將其明年1月在日本的產(chǎn)量從75000輛削減至64000輛。?
2022年5月，鈴木日前發(fā)布消息稱(chēng)，受全球范圍內半導體短缺的影響，靜岡縣的磐田工廠(chǎng)5月23日暫停生產(chǎn)。
2024年1月，鈴木汽車(chē)公司總裁表示，鈴木汽車(chē)將投資約42億美元在印度古吉拉特邦建立第二家汽車(chē)廠(chǎng)。?3月7日，鈴木汽車(chē)宣布，與SkyDrive公司開(kāi)始制造“飛行汽車(chē)”，“飛行汽車(chē)”在2025年大阪世博會(huì )上使用，并最終向公眾出售。6月，鈴木汽車(chē)宣布，其將在2025年底前關(guān)閉泰國子公司在當地的汽車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)，原因是該國銷(xiāo)量低迷，而鈴木決定將重心放在更有前景的全球生產(chǎn)基地。
品牌介紹
1920年3月設立鈴木式紡織機株式會(huì )社；1954年6月將公司名稱(chēng)改為鈴木自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì )社；1990年10月 將公司名稱(chēng)改為鈴木株式會(huì )社。主要產(chǎn)品：汽車(chē)、摩托車(chē)、舷外機、摩托艇、電梯等等。
鈴木認為，為每位客戶(hù)提供“高品質(zhì)” 、“高性能”、“客戶(hù)使用方便”、“乘坐舒適的汽車(chē)”，是鈴木的使命。最近幾年以來(lái)，我們以“Way of life”這一新的口號為基準，以為每位客戶(hù)制造可提供“多彩生活建議”的產(chǎn)品為目標，將“Way of life”的精神滲透到鈴木的全部產(chǎn)品中，提供給客戶(hù)。
從1979年以來(lái)，公司生產(chǎn)的微型汽車(chē)在日本銷(xiāo)售量居首位。地址：日本國靜岡縣濱松市高冢町300
創(chuàng )始人：鈴木道雄
成立時(shí)間：1920年3月
注冊資本：120,210百萬(wàn)日元（截至2006年3月31日）
董事長(cháng)（取締役會(huì )長(cháng)）：鈴木修
Chairman&CEO Osamu Suzuki
總經(jīng)理（取締役社長(cháng)）：津田紘
President&COO Hiroshi Tsuda
員工人數：14180人（截至2006年7月）
鈴木公司于2012年11月5日宣布退出美國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。 鈴木在美子公司“美國鈴木汽車(chē)”向美國聯(lián)邦法院申請了破產(chǎn)保護，今后將集中于摩托車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。2012年財富世界500強排行榜排名第350位。
鈴木汽車(chē)是日本第四大汽車(chē)制造商，1955年生產(chǎn)首臺Suzulight系列汽車(chē)。公司以生產(chǎn)微型轎車(chē)為主，同時(shí)還生產(chǎn)摩托車(chē)、舷外機、摩托艇等，產(chǎn)品銷(xiāo)往世界127個(gè)國家和地區。?
鈴木中國
在中國市場(chǎng)，鈴木于1984年首次開(kāi)始向中國提供技術(shù)，1993年與長(cháng)安汽車(chē)合資成立長(cháng)安鈴木，1995年與昌河汽車(chē)合資成立昌河鈴木，在中國伙伴的大力協(xié)助下，生產(chǎn)、銷(xiāo)售鈴木開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。鈴木在中國已擁有20年以上的歷史，2005年兩家合資公司的累計銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，在中國市場(chǎng)帶S標志的汽車(chē)受到眾多客戶(hù)的青睞。2005年4月，長(cháng)安鈴木與日本、匈牙利、印度同時(shí)生產(chǎn)銷(xiāo)售鈴木的世界戰略車(chē)“SWIFT”(雨燕)，并且，從去年年底開(kāi)始生產(chǎn)銷(xiāo)售在北京國際車(chē)展上發(fā)布的天語(yǔ)SX4。昌河鈴木于2005年9月開(kāi)始，將搭載新型小型發(fā)動(dòng)機的北斗星投入了市場(chǎng)，并且分別于2005年12月、2006年3月開(kāi)始生產(chǎn)銷(xiāo)售利亞納三廂、利亞納兩廂轎車(chē)，近期，還將開(kāi)始生產(chǎn)銷(xiāo)售在北京國際車(chē)展上發(fā)布的新車(chē)浪迪。今后，鈴木在中國的汽車(chē)事業(yè)將形成由長(cháng)安鈴木、昌河鈴木、以及即將開(kāi)始銷(xiāo)售鈴木進(jìn)口車(chē)的鈴木中國這三家公司構成的布局。
鈴木中國是2004年10月在北京成立的投資性公司，在中國市場(chǎng)的投資方面，已經(jīng)實(shí)施了對昌河鈴木的投資，以及對位于廣東省的摩托車(chē)開(kāi)發(fā)中心（鈴木摩托車(chē)研究開(kāi)發(fā)有限公司）的投資。作為今后的投資計劃，鈴木中國還預定投資長(cháng)安鈴木以及增資昌河鈴木。在進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售方面，2006年8月從商務(wù)部獲得了有關(guān)鈴木汽車(chē)的進(jìn)口銷(xiāo)售許可。鈴木中國此次請大家體驗、試乘的鈴木旗艦車(chē)型“GRANDVITARA超級維特拉”，以及真正的越野車(chē)“JIMNY吉姆尼”將很快在中國市場(chǎng)銷(xiāo)售。這兩款車(chē)在世界各國均獲得好評，并且一直保持良好的銷(xiāo)售勢頭，所以我們相信，這兩款車(chē)必能滿(mǎn)足中國市場(chǎng)的消費者的需求。關(guān)于進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售渠道，預定通過(guò)長(cháng)安鈴木的一部分4S店、昌河鈴木的一部分4S店與合資車(chē)輛共同銷(xiāo)售，以及在鈴木中國的專(zhuān)賣(mài)店專(zhuān)門(mén)銷(xiāo)售這三種渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。關(guān)于銷(xiāo)售店的數量，首批選定了約40家位于沿海和省會(huì )城市的4S店。銷(xiāo)售計劃方面，第一年度計劃銷(xiāo)售2000臺。今后，鈴木中國將進(jìn)一步加強與鈴木、以及兩家合資公司的協(xié)作關(guān)系，為中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展助一臂之力。
公司名稱(chēng)：鈴木（中國）投資有限公司
成立：2004年10月
資本金：5,556.6萬(wàn)美元（截至2006年12月31日）出資方：鈴木株式會(huì )社100%出資
董事長(cháng)：川名喬生
董事總經(jīng)理：巖瀨大輔
在中國市場(chǎng)的投資方面，已經(jīng)實(shí)施了對昌河鈴木的投資；作為今后的投資計劃，鈴木中國還預定投資長(cháng)安鈴木以及增資昌河鈴木。在進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售方面，2006年8月從商務(wù)部獲得了有關(guān)鈴木汽車(chē)的進(jìn)口銷(xiāo)售許可。關(guān)于進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售渠道，預定通過(guò)長(cháng)安鈴木的一部分4S店、昌河鈴木的一部分4S店與合資車(chē)輛共同銷(xiāo)售，以及在鈴木中國的專(zhuān)賣(mài)店專(zhuān)門(mén)銷(xiāo)售這三種渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。關(guān)于銷(xiāo)售店的數量，首批選定了約40家位于沿海和省會(huì )城市的4S店。銷(xiāo)售計劃方面，第一年度計劃銷(xiāo)售2000臺。今后，鈴木中國將進(jìn)一步加強與鈴木以及合資公司的協(xié)作關(guān)系，為中國汽車(chē)及摩托車(chē)工業(yè)的發(fā)展助一臂之力。?
豪爵鈴木
1993年，日本鈴木公司與大長(cháng)江進(jìn)行技術(shù)合作生產(chǎn)豪爵鈴木系列摩托車(chē)。
2002年9月，在“珠三角”的廣東省江門(mén)市，與大長(cháng)江集團合資成立“鈴木摩托車(chē)研究開(kāi)發(fā)有限公司”。
2007年11月，在“長(cháng)三角”的江蘇省常州市（黃河西路，常州機場(chǎng)附近），與豪爵控股公司合資成立“常州豪爵鈴木摩托車(chē)有限公司”（雙方共同投資18億元），廠(chǎng)區占地面積88萬(wàn)平方米。2009年建成了非常漂亮、宏大的、高起點(diǎn)的、現代化的廠(chǎng)房。
2010年1月份常州豪爵鈴木摩托車(chē)有限公司正式開(kāi)始生產(chǎn)“豪爵”和“鈴木”系列國III摩托車(chē)，如鉆豹、銀豹、喜運等車(chē)型，發(fā)展很快。?
濟南鈴木
1994年7月，在山東省濟南市，與輕騎集團合資成立“濟南輕騎鈴木摩托車(chē)有限公司”，1996年7月投產(chǎn)“輕騎鈴木”牌摩托車(chē)。2003年，濟南輕騎鈴木因品質(zhì)控制等方面完全達到日本鈴木本土標準，被日本鈴木公司授予“模范海外工廠(chǎng)”及“海外出口生產(chǎn)基地”等榮譽(yù)稱(chēng)號。
2007年，中國輕騎集團被濟南國資委宣告破產(chǎn)，隸屬中國兵器集團的中國南方工業(yè)集團接管濟南輕騎鈴木等原隸屬中國輕騎集團的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，自此濟南輕騎鈴木成為“中國南方工業(yè)集團”和“日本鈴木株式會(huì )社”在華的唯一摩托車(chē)整車(chē)合資企業(yè)，雙方控股各50%，濟南輕騎鈴木迎來(lái)了全新的發(fā)展機遇。
2009年，濟南輕騎鈴木實(shí)現單獨品牌“Suzuki”產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量過(guò)70萬(wàn)臺，已經(jīng)躋身于國內高端-高品質(zhì)摩托車(chē)生產(chǎn)及銷(xiāo)售規模前列，被視為中國摩托車(chē)行業(yè)最具成長(cháng)潛力的企業(yè)之一。
金城鈴木
1996年開(kāi)始，南京金城摩托車(chē)集團與鈴木公司合作，生產(chǎn)SJ125-B(GX125)，SJ110-F 等車(chē)型，成為鈴木摩托在中國的三個(gè)合作伙伴之一。
長(cháng)安鈴木
重慶長(cháng)安鈴木汽車(chē)有限公司，創(chuàng )建于1993年5月，由重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司（占51%）、日本鈴木株式會(huì )社（占25%）、日本雙日株式會(huì )社（占 14%）、鈴木（中國）投資有限公司（占10%）四方持股，公司注冊資本19000萬(wàn)美元，投資總額55500萬(wàn)美元。
作為國內大型的綜合性現代汽車(chē)制造企業(yè)，長(cháng)安鈴木公司占地面積約42萬(wàn)平方米，現有員工4000余人，擁有天語(yǔ)、雨燕、羚羊和奧拓等四個(gè)系列約20個(gè)車(chē)型，G、K、M系列三個(gè)發(fā)動(dòng)機機型，已具備了年產(chǎn)25萬(wàn)輛整車(chē)和25萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)能力。
公司在生產(chǎn)組織上，引進(jìn)日本鈴木公司的科學(xué)管理模式，推行國際通行的“精益生產(chǎn)”方式，實(shí)行“準時(shí)制”生產(chǎn)和“零庫存”管理。
為了能穩定地提高產(chǎn)品質(zhì)量，公司按汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量管理要求，在QS9000的基礎上，建立了更為完善的質(zhì)量管理體系，并于2005年11月通過(guò)ISO/TS16949質(zhì)量管理體系第三方認證。
公司不光重視產(chǎn)品質(zhì)量，也非常注重節能降耗，減少生產(chǎn)過(guò)程中可能帶來(lái)的環(huán)境影響，為了確保環(huán)境污染得到有效、穩定的控制，公司按ISO14001建立了環(huán)境管理體系，并于2004年通過(guò)了ISO14001的環(huán)境管理體系第三方認證。
“以人為本，持續改進(jìn)”是公司的宗旨，員工是企業(yè)的財富，為了給員工創(chuàng )造良好的工作環(huán)境，保護員工在工作過(guò)程中不受傷害，公司按OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系的要求建立了管理體系，并于2004年通過(guò)了OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系第三方認證。長(cháng)安鈴木以“為中國人，圓轎車(chē)夢(mèng)”為使命，恪守“服務(wù)大眾、回饋社會(huì )”的承諾，堅持“科技成就低能耗、高品質(zhì)”的造車(chē)理念，從玲瓏精巧的“奧拓”系列，到簡(jiǎn)潔典雅的“羚羊”系列，到與世界同步的“雨燕”系列，到全球首發(fā)的“天語(yǔ)SX4”系列，為廣大用戶(hù)提供了“科技、安全、節能、環(huán)?！钡木忿I車(chē)。
長(cháng)安鈴木公司自1995年建成投產(chǎn)并將她的產(chǎn)品推向市場(chǎng)以來(lái)，產(chǎn)銷(xiāo)量年年遞增；新產(chǎn)品、新款式不斷推出，2009年，長(cháng)安鈴木第100萬(wàn)輛轎車(chē)下線(xiàn)； 2010年，公司年產(chǎn)銷(xiāo)轎車(chē)突破20萬(wàn)輛；2011年，公司年產(chǎn)銷(xiāo)轎車(chē)22萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10%，昂首邁入了中國汽車(chē)行業(yè)主流陣營(yíng)。
公司成立18年來(lái)已累計產(chǎn)銷(xiāo)轎車(chē)超過(guò)150萬(wàn)輛，為社會(huì )創(chuàng )造利稅120億元，有力拉動(dòng)了重慶市、巴南區區域經(jīng)濟的發(fā)展！公司因此榮獲“全國守合同重信用企業(yè)”、“重慶市納稅大戶(hù)”、“重慶市高新技術(shù)企業(yè)”、“重慶市十佳外商投資企業(yè)”等諸多榮譽(yù)稱(chēng)號。
作為國內知名企業(yè)，重慶市第一支柱產(chǎn)業(yè)的核心成員，重慶長(cháng)安鈴木汽車(chē)有限公司直接帶動(dòng)了大批相關(guān)企業(yè)的成長(cháng)壯大，繁榮了區域經(jīng)濟，創(chuàng )造了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。長(cháng)安鈴木人將乘著(zhù)國家鼓勵發(fā)展經(jīng)濟型轎車(chē)的勁風(fēng)，努力拼搏，自強不息，把公司建設成為中國一流的大型轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
2011年，長(cháng)安鈴木在沒(méi)有新車(chē)投放的情況下進(jìn)一步開(kāi)拓三、四線(xiàn)市場(chǎng)，并實(shí)施了一系列從增加網(wǎng)點(diǎn)數量到增強客戶(hù)互動(dòng)體驗等升級舉措。長(cháng)安鈴木市場(chǎng)部總監湯青表示，長(cháng)安鈴木將繼續穩固在經(jīng)濟型轎車(chē)制造領(lǐng)域的優(yōu)勢，爭取實(shí)現今年23萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標。而隨著(zhù)銷(xiāo)量逐漸增長(cháng)，長(cháng)安鈴木重慶工廠(chǎng)的產(chǎn)能目前僅有20萬(wàn)輛，興建第二工廠(chǎng)事宜被重新提上議事日程。
長(cháng)安鈴木第二工廠(chǎng)即將開(kāi)建，仍將落戶(hù)重慶。項目總投資將達50億元，計劃分兩期建設，建成后整車(chē)產(chǎn)能25萬(wàn)輛/年、發(fā)動(dòng)機產(chǎn)能30萬(wàn)臺/年。一期于今年啟動(dòng)，2013年投產(chǎn)，整車(chē)、發(fā)動(dòng)機產(chǎn)能各15萬(wàn)臺/年；二期于2013年啟動(dòng)，2015年建設完成。
2018年8月23日，日本汽車(chē)制造商鈴木宣布，將解除與長(cháng)安汽車(chē)的合資關(guān)系，退出中國汽車(chē)市場(chǎng)，集中精力轉向印度市場(chǎng)。鈴木將把“重慶長(cháng)安鈴木汽車(chē)”中所持有的50%的股份全部出售給長(cháng)安汽車(chē)。雙方解除合資關(guān)系后，鈴木將與長(cháng)安汽車(chē)簽訂合約，允許長(cháng)安汽車(chē)繼續生產(chǎn)帶有鈴木標志的車(chē)輛。
昌河鈴木
江西昌河鈴木汽車(chē)有限責任公司是中日合資經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，于1995年6月由江西昌河航空工業(yè)有限公司、江西昌河汽車(chē)股份有限公司、日本鈴木株式會(huì )社、日本岡谷鋼機株式會(huì )社共同出資成立?，F有江西省景德鎮市和九江市兩個(gè)生產(chǎn)基地，生產(chǎn)派喜、利亞納三廂、兩廂轎車(chē)和北斗星轎車(chē)以及昌鈴王微型車(chē)。2003年3月通過(guò)了ISO9001認證，2003年2月通過(guò)了國家CCC認證，2003年12月通過(guò)了ISO14001認證。本著(zhù)“站在用戶(hù)的立場(chǎng)，生產(chǎn)有價(jià)值的產(chǎn)品”的宗旨，昌河鈴木引進(jìn)了日本鈴木公司先進(jìn)的汽車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)、管理模式，以生產(chǎn)高品質(zhì)的汽車(chē)為目標，不斷壯大銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。為廣大用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、標準的服務(wù)，讓昌河鈴木汽車(chē)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。
公司本部坐落于江西省景德鎮市東區，注冊資金25,180萬(wàn)美元。占地面積（景德鎮本部）315196㎡，其中：合資面積196161㎡，租賃面積119035㎡。截止2005年10月底，（景德鎮工廠(chǎng)）擁有員工1877人（含8名日方常駐人員），其中技術(shù)、管理人員 人。
公司經(jīng)營(yíng)范圍為：開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)系列轎車(chē)、系列微型汽車(chē)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機及其零部件，向國內外市場(chǎng)銷(xiāo)售并提供必要的售后服務(wù)。
公司生產(chǎn)基地在江西省景德鎮市和九江市，具備年產(chǎn)20萬(wàn)輛汽車(chē)和15萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機的能力。公司于2003年2月首批通過(guò)國家“CCC”認證，先后通過(guò)了ISO9001（2000版）質(zhì)量體系認證和ISO14001系列環(huán)境管理體系認證，是中國小排量汽車(chē)行業(yè)大型骨干企業(yè)之一。
公司自成立以來(lái)十分注重新產(chǎn)品的引進(jìn)與開(kāi)發(fā)。先后開(kāi)發(fā)研制出了微型面包車(chē)、多功能車(chē)、轎車(chē)等系列車(chē)型和K系列發(fā)動(dòng)機。公司現主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有：CH6353系列微型廂式客車(chē)、北斗星系列多功能車(chē)、利亞納轎車(chē)（三廂、兩廂）以及K14B發(fā)動(dòng)機?！氨倍沸恰避?chē)是在鈴木公司W(wǎng)agon R+基礎上開(kāi)發(fā)出的中國首款F-MPV（家庭多功能車(chē)），在2000年北京國際車(chē)展上曾榮獲“最受歡迎的國產(chǎn)車(chē)”，在2002年北京國際車(chē)展上被評為“最自信的車(chē)”。該車(chē)注重內容和形式的統一，集安全、環(huán)保、節能、人性化設計于一身，兼具微型車(chē)、小轎車(chē)、越野車(chē)的性能優(yōu)點(diǎn)；四輪四角的造型，新穎別致；裝配了先進(jìn)的K系列發(fā)動(dòng)機，是適合家庭用的一款多功能汽車(chē)。
LIANA轎車(chē)是引進(jìn)鈴木技術(shù)并結合中國國情進(jìn)行相應的改進(jìn)的新時(shí)代乘用車(chē)。該車(chē)外形尺寸比例合理，車(chē)身具有極強的流線(xiàn)感，大大降低了風(fēng)阻系數，車(chē)內前后空間舒適寬敞；發(fā)動(dòng)機采用小型化、輕量化(鋁制機體)的設計，具有卓越的動(dòng)力性、經(jīng)濟性，滿(mǎn)足歐Ⅲ排放標準，符合歐洲碰撞法規要求，充分展現了時(shí)尚與科技結合的韻味。
K14B系列發(fā)動(dòng)機是引進(jìn)鈴木公司最新的小型直列四缸16氣門(mén)DOHC式高性能K系列發(fā)動(dòng)機技術(shù)開(kāi)發(fā)而成，具有輸出功率大，油耗低，噪聲小的優(yōu)點(diǎn)，已于2005年三季度在九江分公司實(shí)現批量生產(chǎn)。
公司在全國建立了較為完善的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系，為用戶(hù)提供良好的售前、售中和售后服務(wù)。
公司以轉換經(jīng)營(yíng)機制為突破口，結合鈴木公司先進(jìn)的管理經(jīng)驗，大力推行5S活動(dòng)和看板管理，加快企業(yè)內部信息化建設，形成了具有自身特色的生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)、技術(shù)、管理、營(yíng)銷(xiāo)模式。多年來(lái)，公司始終堅持“站在用戶(hù)的立場(chǎng)，創(chuàng )造有價(jià)值的產(chǎn)品”的質(zhì)量方針，以一流品質(zhì)真誠服務(wù)用戶(hù)，奉獻社會(huì )。
2013年上海國際車(chē)展，昌河鈴木發(fā)布“三環(huán)標”新標識啟動(dòng)雙品牌戰略，并推出其年度跨界新車(chē)——利亞納A6。
所獲榮譽(yù)
2018年7月，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，日本鈴木汽車(chē)在"2018年《財富》世界500強"中排行第348位。
2018年12月，世界品牌實(shí)驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，鈴木排名第299?。
2019年7月，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，鈴木位列357位。
2020年1月，2020年全球最具價(jià)值500大品牌榜發(fā)布，鈴木排名第383位。
2020年5月13日，鈴木汽車(chē)名列2020福布斯全球企業(yè)2000強榜第480位。
2020年8月10日，鈴木汽車(chē)（SUZUKI MOTOR）名列2020年《財富》世界500強排行榜第390位。
2021年5月，鈴木汽車(chē)位列“2021福布斯全球企業(yè)2000強”第420位。
2021年9月23日，鈴木位列2021年《亞洲品牌500強》排行榜第82位。?
2022年，入圍2022年《財富》世界500強排行榜排名第449位。?
2023年8月，以34291.9（百萬(wàn)美元）營(yíng)收，入選2023年《財富》世界500強排行榜，排名第441位。
企業(yè)發(fā)展
戰略轉型
有心的人也許已經(jīng)注意到，今年北京車(chē)展上的鈴木打造的已不再是一個(gè)小排量的品牌概念了，位于其展臺中央的概念車(chē)Kizashi2，排量高達3.6升。此舉透露出這樣一個(gè)信息：鈴木將向中級車(chē)發(fā)起挑戰。橋本俊明表示，鈴木在中國市場(chǎng)的往大發(fā)展將從排量小的車(chē)到排量稍微大的車(chē)做一個(gè)全范圍的挑戰?；蛟S每個(gè)中國消費者對鈴木的認識都起始于奧拓羚羊時(shí)代。當時(shí)，奧拓正是因為適應了中國市場(chǎng)的需求而風(fēng)靡一時(shí)。隨著(zhù)時(shí)代發(fā)展，其他汽車(chē)廠(chǎng)家排量更大更好的新產(chǎn)品層出不窮，而以生產(chǎn)小型車(chē)為主的鈴木在市場(chǎng)上已經(jīng)形成了了價(jià)格低廉、配置簡(jiǎn)單、實(shí)用性大于個(gè)性的低端形象，這種刻板印象已成為制約鈴木品牌提升和公司長(cháng)遠發(fā)展的一個(gè)瓶頸。僅僅滿(mǎn)足于生產(chǎn)奧拓這樣的小車(chē)顯然已不具備競爭力?！半S著(zhù)市場(chǎng)的不斷變化，我們會(huì )推出排量大的車(chē)。只要是市場(chǎng)有需求，我們就會(huì )根據市場(chǎng)的需求提供相應的產(chǎn)品，這是我們今后要采取的辦法?！睒虮究∶鞅硎?。按照這個(gè)方針，繼先后推出雨燕、超級維特拉、SX4等市場(chǎng)反響較好的全球戰略型車(chē)型后，鈴木今年又推出了更大排量的Kizashi2概念車(chē)并計劃于2010年實(shí)現量產(chǎn)銷(xiāo)售。新車(chē)技術(shù)水平與檔次的不斷提高，無(wú)疑為鈴木進(jìn)一步開(kāi)拓海內外市場(chǎng)奠定了堅實(shí)的基礎。實(shí)際上，從小型車(chē)到中型車(chē)再到大型車(chē)，是每個(gè)汽車(chē)企業(yè)不斷擴大生產(chǎn)規模發(fā)展壯大的一個(gè)必然趨勢。從早年的小型到1.3升、1.6升、2.0升、3.0升的車(chē)型不斷出現，鈴木在豐富自己產(chǎn)品線(xiàn)的同時(shí)也給大家一個(gè)信號：鈴木正在擴張中尋求一種蛻變。然而，以小型車(chē)起家和擅長(cháng)的鈴木也沒(méi)有打算丟棄小型車(chē)這個(gè)立足之本。舊時(shí)代的奧拓已經(jīng)由于排放標準的限制而退出了中國市場(chǎng)，但是，新一款奧拓級別的能夠滿(mǎn)足國家對汽車(chē)各種法規限制的車(chē)型也正在鈴木的籌劃當中。據悉，有關(guān)這款車(chē)型的詳情有可能會(huì )在明年公布。談到鈴木今后的市場(chǎng)戰略，橋本俊明總結為這樣一句話(huà)：對小型車(chē)市場(chǎng)我們不會(huì )放棄，同時(shí)將大力發(fā)展大排量車(chē)來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的不同需求。
整合資源
上半年良好的發(fā)展勢頭讓鈴木對今年的中國市場(chǎng)寄予了很高的期望?！拔覀兿Ｍ從窘衲暝谥袊钠?chē)銷(xiāo)售增長(cháng)36%，達到22萬(wàn)輛?！遍L(cháng)安鈴木公司總經(jīng)理近藤唯志道出了心聲。他同時(shí)強調，這個(gè)目標的順利完成主要靠對營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的整合。一方面，按照計劃，鈴木今年將從中國已有的300家營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )里剔出大約60家不合格的經(jīng)銷(xiāo)商，并在全國重新招募60家高規格高品質(zhì)的經(jīng)銷(xiāo)商，以提升鈴木在中國的經(jīng)銷(xiāo)店的整體水平。另一方面，鈴木將繼續致力于整合長(cháng)安鈴木和昌河鈴木的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。鈴木汽車(chē)公司海外營(yíng)業(yè)本部長(cháng)中西真三認為，整合兩家合資公司并網(wǎng)銷(xiāo)售對于提升鈴木的品牌形象大有裨益，并網(wǎng)以后，每家店里都有7款車(chē)型銷(xiāo)售，無(wú)疑會(huì )提升銷(xiāo)售店人氣，從而增加品牌好感度。然而，鈴木從去年發(fā)起的營(yíng)銷(xiāo)渠道整合項目一直以來(lái)卻遭到擱淺。中西真三告訴記者，長(cháng)安鈴木與昌河鈴木是在市場(chǎng)上存在競爭的兩家獨立的汽車(chē)企業(yè)，要對它們進(jìn)行整合，就必須能給雙方都帶來(lái)利益，這正是困難之處。所以在相當長(cháng)的一段時(shí)間內，這兩家公司仍會(huì )保持獨立性。鈴木目前正在為兩家企業(yè)在零部件的采購方面的合作可能性進(jìn)行探討。鈴木截至2008年3月的財年度報表顯示，2007年，鈴木全球的凈銷(xiāo)售額增長(cháng)了10.7%，而在亞洲市場(chǎng)的增長(cháng)高達15.2%，提前完成了“鈴木五年中期計劃”中制定的年銷(xiāo)售額3.5萬(wàn)億日元的計劃，而這顯然歸功于鈴木的銷(xiāo)量在歐洲市場(chǎng)和亞洲市場(chǎng)的快速增長(cháng)。鈴木公司首席執行官鈴木修在新聞發(fā)布會(huì )上曾表示，他期望印度、中國等亞洲市場(chǎng)的強勁增長(cháng)勢頭繼續為鈴木公司創(chuàng )造利潤。顯然，中國市場(chǎng)在未來(lái)鈴木發(fā)展的戰略中已占據了舉足輕重的地位。2010年，鈴木的全球銷(xiāo)量計劃為300萬(wàn)輛，其中，中國兩家合資企業(yè)的總銷(xiāo)量將占到40萬(wàn)輛至50萬(wàn)輛。如果這個(gè)目標無(wú)法完成，鈴木在中國市場(chǎng)耕耘多年的市場(chǎng)份額和位置勢必被其他海外汽車(chē)企業(yè)所蠶食。在未來(lái)中國市場(chǎng)，鈴木要面對同行業(yè)的殘酷競爭，新產(chǎn)品的有序投放、減少制造成本壓力、可持續性比較、市場(chǎng)內外制度變革與更新都是關(guān)鍵的取勝因素，更為重要的，或許還有進(jìn)一步完善資源整合，加強對中國市場(chǎng)的認識。
推出新產(chǎn)品
日本鈴木汽車(chē)（Suzuki）將在日本東京國際車(chē)展上推出這款全新的鈴木Q概念車(chē)。鈴木Q概念車(chē)結合了小汽車(chē)與摩托車(chē)的優(yōu)勢。從外觀(guān)看類(lèi)似袖珍的小汽車(chē)，但內部構架更像車(chē)，整體非常簡(jiǎn)潔緊湊。車(chē)身總長(cháng)度僅為2.5米，并采用一前一后的雙座設計，非常適合10公里以?xún)鹊娜粘Ｐ谐?。這款Q概念車(chē)操縱起來(lái)更加靈活，而且占據的停車(chē)空間更小。在動(dòng)力系統方面，采用了純電力驅動(dòng)方式，非常節能。
鈴木汽車(chē)公布了一款名為iV-4的全新小型SUV概念車(chē)預告圖片，并表示該車(chē)將會(huì )在即將開(kāi)幕的第65屆法蘭克福車(chē)展上正式全球首演。
鈴木明確的表示，iV-4概念車(chē)將率先揭露未來(lái)旗下SUV車(chē)款的發(fā)展方向。而我們從鈴木先行發(fā)布的圖片中可以看出，iV-4概念車(chē)通過(guò)全新設計的，同時(shí)又以高底盤(pán)、高腰線(xiàn)的設計，帶來(lái)鈴木先前車(chē)型大為不同的動(dòng)感身姿，并傳遞出新一代SX-4所沒(méi)有的剽悍風(fēng)格。
從iV-4概念車(chē)全新的前臉設計中闡釋未來(lái)，不過(guò)若從車(chē)身側面來(lái)觀(guān)察，無(wú)論是車(chē)身輪廓或是發(fā)動(dòng)機罩旁邊的散熱孔設計，還有鈴木所稱(chēng)的蚌殼狀發(fā)動(dòng)機蓋等設計，都可以看出iV -4概念車(chē)與現款超級維特拉（Grand Vitara）有著(zhù)密切的聯(lián)系，而車(chē)尾部份則采用了更具立體層次的手法，雕塑出有樸實(shí)剛毅的風(fēng)格，慣用的外掛式備胎也取消了，由此可感受出iV-4概念車(chē)的革新氣勢。
鈴木表示全新iV-4概念車(chē)將會(huì )在2013年9月10日車(chē)展媒體日中全球首演，同時(shí)旗下的多款車(chē)型也將同時(shí)亮相，雖然目前暫無(wú)任何iV-4概念車(chē)的詳細參數，不過(guò)以鈴木打造SUV的實(shí)力，還有所應用的全新設計與科技，相信iV-4概念車(chē)實(shí)力將值得期待。
2021年11月，全球首發(fā)新款SUV“S-CROSS”官圖正式發(fā)布，它是跨界車(chē)“SX4 S-CROSS ”的后續車(chē)型。該車(chē)由匈牙利子公司Magyar Suzuki生產(chǎn)，2021年底開(kāi)始將出口到美洲和亞洲，2022年有望國產(chǎn)。
外觀(guān)方面，鈴木S-CROSS前部使用了大尺寸格柵，中間加載了一條鍍鉻飾條，并將LOGO鑲嵌在了其中。而大燈組也很粗壯，并且在下方配備了霧燈及LED行車(chē)燈。側面腰線(xiàn)中規中矩，尾燈部分更加時(shí)尚，采用了熏黑處理。
新車(chē)內飾部分，中控臺上配備了一個(gè)新的9英寸觸摸屏，支持Android Auto和Apple CarPlay。但除了這塊屏幕外其他方面和前作差別較小，方向盤(pán)的造型也不夠時(shí)尚，并且沒(méi)有采用全液晶儀表，而空調控制、驅動(dòng)模式選擇以及六速手動(dòng)檔的換擋桿，都與老款保持一致。
動(dòng)力部分，該車(chē)搭載一臺配備輕混動(dòng)力技術(shù)的渦輪增壓1.4T汽油發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生127馬力和235?！っ椎呐ぞ?。
品牌文化
鈴木是日本的姓氏。鈴木公司成立于1920年，1952年開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)，1955年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。 鈴木汽車(chē)公司(SUZUKI)成立于1954年，以生產(chǎn)微型汽車(chē)為主。鈴木也是豐田集團成員，同時(shí)通用持有鈴木10%的股權。鈴木汽車(chē)公司是最早與中國汽車(chē)公司合作成功的。鈴木商標圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個(gè)大寫(xiě)字母，它給人以無(wú)窮力量的感覺(jué)，象征無(wú)限發(fā)展的鈴木汽車(chē)公司。鈴木通過(guò)向全世界的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，面向每位客戶(hù)，以實(shí)現與客戶(hù)建立終生信賴(lài)的關(guān)系為目標而不懈努力。
鈴木認為，為每位客戶(hù)提供“高品質(zhì)”、“高性能”、“客戶(hù)使用方便”、“乘坐舒適的汽車(chē)”，是鈴木的使命。最近幾年以來(lái)，我們以“Wayoflife”這一新的口號為基準，以為每位客戶(hù)制造可提供“多彩生活建議”的產(chǎn)品為目標，將“Wayoflife”的精神滲透到鈴木的全部產(chǎn)品中，提供給客戶(hù)。?
旗下產(chǎn)品
Swift（雨燕）
Alto（奧拓）
Splash（派喜）
SX4（天語(yǔ)）
Jimny（吉姆尼）
Grand Vitara（超級維特拉）
Kizashi（凱澤西）
Wagon RMR WagonLapin（拉平）
Stingray（斯汀瑞）
Solio（索里奧）
Palette（帕雷特）
不當檢查
據日本TBS電視臺2018年8月9日報道，受2017年發(fā)生的斯巴魯和日產(chǎn)汽車(chē)數據造假問(wèn)題的影響，日本國土交通省下令對日本各汽車(chē)制造商進(jìn)行內部調查。調查后發(fā)現，鈴木、馬自達、雅馬哈發(fā)動(dòng)機三家公司約6500臺車(chē)輛耗油量、尾氣測試存在不當檢查。
據國交省透露，這幾家公司都將新車(chē)尾氣和耗油量的抽樣檢驗結果進(jìn)行了篡改，將原本無(wú)效的數據改為有效。約6500輛存在不當檢查的汽車(chē)中，鈴木6401輛、馬自達72輛、雅馬哈發(fā)動(dòng)機7輛。
報道稱(chēng)，2018年8月9日下午，鈴木召開(kāi)記者招待會(huì )，對檢驗數據存在不當的情況進(jìn)行了說(shuō)明。鈴木社長(cháng)鈴木俊宏針對此次事件給公眾帶來(lái)的影響進(jìn)行道歉。鈴木表示，之所以出現這一現象是由于沒(méi)有在工廠(chǎng)安排熟悉檢查的管理人員，檢查現場(chǎng)存在紀律松散現象。鈴木還稱(chēng)：“目前還沒(méi)有考慮將有問(wèn)題的汽車(chē)召回”。
日本國土交通大臣石井啟一也在當天發(fā)表評論表示：“發(fā)生此類(lèi)事情，很可能使大家對車(chē)輛的性能和制造商的品質(zhì)管理體制產(chǎn)生焦慮情緒。我對次深表遺憾?！辈⒁笕毡酒?chē)制造商要堅決杜絕此類(lèi)事前再次發(fā)生。
召回事件
2023年3月31日報道，日本鈴木汽車(chē)公司當天向日本國土交通省提交申請，請求召回包括該公司旗下以及參與生產(chǎn)的約36萬(wàn)輛小型卡車(chē)。被召回的5種輕型貨車(chē)存在變速器故障問(wèn)題，可能無(wú)法行駛。
2024年1月26日，日本國土交通省宣布，因供應商日本電裝生產(chǎn)的燃油泵存在問(wèn)題，共召回48.2萬(wàn)輛汽車(chē)，涉及包括鈴木在內的多家企業(yè)生產(chǎn)的超30種車(chē)型和部分摩托車(chē)。
當地時(shí)間2024年7月18日，因為將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳輸到車(chē)輪的變速箱存在缺陷，日本鈴木汽車(chē)公司已向日本國土交通省申請召回包括奧拓在內的6款大約13.7萬(wàn)輛汽車(chē)。?
測試造假
2024年6月3日，日本國土交通省通報，鈴木等五家汽車(chē)制造商，在申請車(chē)型指定時(shí)存在欺詐行為。其中，鈴木汽車(chē)對過(guò)去生產(chǎn)的一款車(chē)型的制動(dòng)裝置測試結果進(jìn)行了虛假陳述。
