美國航空（American Airlines）作為寰宇一家的創(chuàng )始成員之一，是世界最大的航空公司。聯(lián)合旗下附屬美鷹航空和美國連接，美國航空遍布260余個(gè)通航城市——包括美國本土150個(gè)城市及40個(gè)國家的城市。

美國航空致力提供卓越的全球飛行體驗，公司共飛往50多個(gè)國家和地區的260多個(gè)城市。美國航空的機隊由近900架飛機組成，每日從芝加哥、達拉斯、沃斯堡、洛杉磯、邁阿密和紐約六大樞紐起飛的航班數量超過(guò)3500個(gè)班次。

2013年9月，美國航空與全美航空正式合并成為美國航空集團公司。

當地時(shí)間2022年4月18日，美國航空公司宣布，旅客不需要佩戴口罩也可以搭乘國內航班。

發(fā)展歷程

全美航空公司成立于1939年，隸屬于全美航空集團，總部位于美國亞利桑那州坦佩。全美航空曾是美國的第五大航空公司，航線(xiàn)包含北美洲、中美洲、加勒比海與歐洲等地區全球240多個(gè)目的地。

2005年5月，曾宣布以15億美元的代價(jià)與美西航空母公司合幷。

2013年2月，全美航空集團與美國航空原母公司AMR公司宣布合幷，聯(lián)手組建全球最大的航空公司。

2013年2月14日，美國航空原母公司AMR公司與全美航空原母公司全美航空集團宣布合幷，幷獲得雙方董事局批準，聯(lián)手組建全球航空業(yè)巨無(wú)霸。美國航空母公司AMR的債權人將會(huì )持有新公司的72%股權，而全美航空的股東將持有其余的28%股權。

2013年11月27日，合幷案獲得美國司法部批準。

2013年12月9日，美國航空母公司AMR和全美航空集團正式宣布，兩家公司之間的合幷交易已經(jīng)完成，從而創(chuàng )造出全球最大的航空運營(yíng)商。

2015年10月16日上午10:36分，全美航空公司1939號航班從費城起飛，經(jīng)停夏洛特市、鳳凰城飛往舊金山，這是有著(zhù)76年歷史的全美航空公司運營(yíng)的最后一架航班。當晚21:55分，該航班將從舊金山起飛幷于17日晨返回費城，全美航空公司也將隨之宣告退出歷史舞臺。

從2015年10月17日開(kāi)始，全美航空公司（US Airways Group）與美國航空公司（American Airlines）聯(lián)手打造的全球最大的航空公司將正式運營(yíng)。當天，美國一些國際機場(chǎng)的航站樓也將全美航空公司的名字從列表中刪除，取而代之的是美國航空公司。

未來(lái)一段時(shí)間，帶有全美航空公司標識的飛機還將繼續運營(yíng)。據稱(chēng)，直到2016年底，全美航空公司的飛機才能全部“改頭換面”，換成美國航空公司的標識。

2022年8月，美國航空公司（American Airlines）宣布，其已向 Boom Supersonic 訂購多達20架超音速飛機、且后續將視情況再購買(mǎi)40架?chē)姎馐娇蜋C。

當地時(shí)間2024年3月4日，美國航空公司宣布訂購260架新飛機，包括85架空客A321neo、85架波音737 MAX 10和90架巴西航空工業(yè)公司E175飛機。這些訂單還包括另外193架飛機的選購權和購買(mǎi)權。

2024年6月6日消息，美國航空公司首席執行官羅伯特·伊索姆（Robert Isom）周三表示，該公司提出了為空乘人員加薪17%的方案。

2024年7月23日，GE航空宣布，美國航空公司已確定訂購180臺CF34-8E發(fā)動(dòng)機及備件，為其90架新型Embraer 175支線(xiàn)噴氣機機隊提供動(dòng)力。

機上服務(wù)

頭等艙

這里是高空中寧靜的港灣，您可以享受前所未有的私人空間，周到體貼的服務(wù)，寬敞的工作、放松和休息的環(huán)境。豪華水準被提升至全新的境界。Flagship Suite?旗艦套間內的旋轉椅是眾多讓我們引以為豪的創(chuàng )新項目之一，這使您與同事或客戶(hù)間面對面的會(huì )談成為現實(shí)，這在業(yè)內絕無(wú)僅有。每個(gè)座椅都配備大型電視屏幕可收看10個(gè)頻道多達20部電影作品，這確保您在旅途中得到徹底的放松。旗艦套間的座椅還可伸展成6'6"平躺式床鋪，為您提供舒適的睡眠環(huán)境。

這一工作，放松及休息的精英專(zhuān)用區還提供以下便利：

• 豪華艙棉被
• 便攜式旅行套裝
• 私密隔板，提供更大的私人空間
• 電子調節座椅角度、腰部支撐及頭枕位置
• 個(gè)人便攜式電腦電源插座
• 個(gè)人閱讀燈
• 私人衛星接收電話(huà)
• 座位下寬敞的存儲空間
• Bose? QuietComfort??3 有源消噪耳機波音777客機上的Flagship Suite??旗艦套間能為頭等艙旅客提供前所未有的旅行體驗。正是這一服務(wù)，盡顯美國航空之本色。我們將竭盡全力為您在旅途中提供更多意料之外的驚喜。

商務(wù)艙

如何打發(fā)時(shí)間？

我們?yōu)轭櫩痛蛟斓纳虅?wù)艙，擁有更多私人空間。商務(wù)艙寬敞怡人，辦公、娛樂(lè )、休閑設施一應俱全。

乘坐美國航空提供的全新寬敞的波音777商務(wù)艙航班，您的飛行，您的時(shí)間，完全由您做主。我們將為您提供辦公所需的一切工具，提高工作效率，完全不受干擾；使您得到放松、休息，安心睡眠，或盡情娛樂(lè )?？匆徊侩娪?、或玩有挑戰性的電子游戲、或追蹤世界新聞。我們提供的空間、特色服務(wù)以及娛樂(lè )設施都將幫助打造一個(gè)屬于您的私人空間。在您進(jìn)入全新升級的商務(wù)艙的那一刻，您就能體會(huì )到我們?yōu)轭櫩退龅囊磺信透淖儭?/p>

飛行旅途中，您可享受隨心所欲的服務(wù)。乘坐全新商務(wù)艙的航班，自由支配您的時(shí)間。

獨到之處 － 國際特色

• 便攜式旅行套裝
• 個(gè)人便攜式電腦電源插座
• 6個(gè)方向可調節的皮質(zhì)座位頭枕
• 60英寸傾斜度
• 人性化座位控制
• 腿部活動(dòng)的額外空間
• 先進(jìn)的座椅腰部支撐
• 完全的小腿下支撐
• 舒適的皮革及棉布家具裝飾
• 個(gè)人衛星接收電話(huà)
• 個(gè)人視頻系統，可收看10個(gè)電視頻道的節目（波音777）
• BoseQuietComfort?有源消噪耳機

搭乘美國航空的商務(wù)艙航班，集辦公、休閑及娛樂(lè )為一體。無(wú)論從哪一方面考慮，您都可享受舒適的個(gè)人空間，使時(shí)間過(guò)得更有意義。

我們還提供一系列具有競爭力的商務(wù)艙機票價(jià)格，滿(mǎn)足您的商旅要求。

無(wú)論您需要什么，商務(wù)艙都可滿(mǎn)足。

經(jīng)濟艙

擁有美國引以為傲的飛行體驗 — 優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，世界級的娛樂(lè )設施，以及有求必應的服務(wù)態(tài)度。這也是美國航空的獨到之處。提供更多超值服務(wù)，使每個(gè)人都能夠享受，我們將經(jīng)濟艙的舒適度提高至一個(gè)全新的水平。

放松空間

倚靠在寬敞的座椅上，享受機上至尊的娛樂(lè )體驗。接通電源，了解經(jīng)濟動(dòng)態(tài)，收聽(tīng)CD，觀(guān)看DVD，或通過(guò)便攜式電腦上網(wǎng)，或為手機充電。

搭乘我們的經(jīng)濟艙航班，您會(huì )發(fā)現您的選擇的確物有所值。

• 投影屏幕上放映著(zhù)當前熱播的電影，新聞，記錄片，以及喜劇片。
• 波音777客機上，椅背視頻系統可提供10個(gè)頻道的節目和電影。
• 免費耳機
• 可選擇的主菜和飲料。
• 6個(gè)方向可調節的皮革頭枕。
• 滑動(dòng)餐桌上，便攜式電腦，飲料或書(shū)籍都可調節至最佳位置。

主要基地

奧黑爾國際機場(chǎng)

達拉斯—沃思堡國際機場(chǎng)

洛杉磯國際機場(chǎng)

邁阿密?chē)H機場(chǎng)

紐約肯尼迪國際機場(chǎng)

機隊信息

中國業(yè)務(wù)

美國航空開(kāi)通由芝加哥奧黑爾德國際機場(chǎng)直飛

中國北京首都國際機場(chǎng)和上海浦東國際機場(chǎng)的兩條直飛航線(xiàn)，以及洛杉磯國際機場(chǎng)直飛上海浦東國際機場(chǎng)的航線(xiàn)。

航班號分別為：

AA182 上海浦東國際機場(chǎng) (PVG) --- 洛杉磯國際機場(chǎng) (LAX)

AA183 洛杉磯國際機場(chǎng) (LAX) --- 上海浦東國際機場(chǎng) (PVG)

AA128 上海浦東國際機場(chǎng) (PVG) --- 達拉斯國際機場(chǎng) (DFW)

AA127?達拉斯-沃斯堡國際機場(chǎng) (DFW) --- 上海浦東國際機場(chǎng) (PVG)

AA263 達拉斯-沃斯堡國際機場(chǎng) (DFW)---北京首都國際機場(chǎng)?(PEK)

AA262 北京首都國際機場(chǎng) (PEK)---達拉斯-沃斯堡國際機場(chǎng) (DFW)

合作經(jīng)營(yíng)

美國航空與全美航合并成全球最大航空公司?

據《華爾街日報》報道，美國航空母公司AMR與全美航空集團董事會(huì )已通過(guò)投票同意雙方進(jìn)行合并，雙方合并后將成為全球最大的航空公司。據《華爾街日報》援引熟悉情況的人士透露，雙方計劃在2013年2月14日晚宣布這一決定。報道稱(chēng)，全美航空首席執行官Doug Parker將成為合并后公司的首席執行官，而AMR首席執行官Tom Horton將成為非執行董事長(cháng)。

資源整合

美國老鷹航空（American Eagle Airlines）是美國航空的營(yíng)運伙伴，基地也設于得州沃斯堡。美國老鷹航空也是AMR公司下屬的航空公司。

美國航空是寰宇一家（Oneworld）航空聯(lián)盟的創(chuàng )始會(huì )員之一。

美國航空公司是由一個(gè)大約82家小航空公司組合通過(guò)一系列整合和改革發(fā)展而來(lái)的。最初，許多飛機都可以自由使用American Airways這個(gè)名字作為共有品牌。1934年，美國航空公司陷入財政危機，在E.L. Cord的領(lǐng)導下，將公司更名為“American Airlines”。早期的時(shí)候，公司的總部是位于伊利諾斯州的芝加哥中途機場(chǎng)。在這段時(shí)期美航的一個(gè)創(chuàng )新就是在飛機上使用了空乘人員。

直到20世紀50年代后期美國航空公司的主要航線(xiàn)還是從紐約和芝加哥經(jīng)由達拉斯到洛杉磯。早期美國航空公司總裁之一賽勒斯·羅利特·史密斯與唐納德·道格拉斯密切合作后開(kāi)發(fā)了道格拉斯DC—3飛機，美國航空公司在1936年開(kāi)始將這種機型投入飛行。對于道格拉斯DC—3，美航給它取了一個(gè)航海用的名稱(chēng)，稱(chēng)這種飛機為“旗艦” (Flagships)，并成立了“海軍將官俱樂(lè )部” (Admirals Club)，這便是早期的貴賓俱樂(lè )部，后來(lái)成為世界上第一個(gè)航空公司貴賓室。當道格拉斯DC—3飛機停留在機場(chǎng)時(shí)，會(huì )有一面帶有4顆星的“旗艦三角旗” (admiral's pennant) 飄揚在駕駛艙窗外，在那時(shí)這就是美利堅航空公司最著(zhù)名的圖像之一。

美航是研制DC-3飛機的主要推動(dòng)者。在美航機隊中DC-3也被稱(chēng)作“旗艦”。

我們正在建設一個(gè)更年輕，更現代的艦隊

體驗未來(lái)旅行體驗，當提升艦隊的新飛機上給人們帶來(lái)一個(gè)更現代的，舒適的和連接的經(jīng)驗。

美國航空很高興地宣布，它們在更新現有的飛機，美國航空與波音767-300型和波音777-200改造計劃開(kāi)始于2014年。正在為您提供767-300更新，增強功能，包括28個(gè)新的完全在于所有的走廊通道以及25客艙座位平面的商務(wù)艙座位。

當我們在改變我們的艦隊，我們正在努力提高您的旅行體驗。

新的飛機，從內到外

作為歷史上最大的飛機訂單的一部分，我們以一個(gè)新飛機一周的平均交貨，來(lái)更新我們現有的機隊，給你帶來(lái)一個(gè)更現代的，舒適的和連接的經(jīng)驗。

美航新形象

從輝煌的成就中得到靈感，美航隆重推出經(jīng)過(guò)設計的新形象！對于這些顏色和符號，在心中，我們可能早已把它們和美國航空緊緊聯(lián)系在一起。這一次，經(jīng)過(guò)重新整合設計，它們更代表了美航力求不斷前進(jìn)的激情。

在全新的圖案中，我們可以發(fā)現很多有關(guān)此次轉型的信息，比如美航帶來(lái)的數以百計的新飛機，最前沿的科技，以及更多有效的新舉措使乘客的旅行更舒適，讓乘客在途中也可以與親友、客戶(hù)和工作伙伴保持聯(lián)系。

美國航空和美國老鷹航空機艙內的全新設計和感覺(jué)，著(zhù)重體現了美航的初衷和身為航空公司的使命。機身外觀(guān)的全新噴涂則代表了美航的創(chuàng )新精神。

更重要的是美航正努力讓乘客在心靈層面上也能體會(huì )到它的心意，真正可以擁有一種更現代，更舒適，連接更廣泛的飛行體驗。

相關(guān)動(dòng)態(tài)

公司公告

2021年9月6日，美國航空公司表示，將停止批準未接種疫苗但感染新冠病毒員工的新冠肺炎病假。該公司告訴員工，新冠肺炎病假將只提供給已完全接種疫苗并提供疫苗接種卡的員工。雖然該航空公司尚未強制要求接種新冠疫苗，但其希望員工最遲在10月1日前接種疫苗并提交疫苗接種卡。從當地時(shí)間10月1日開(kāi)始，任何未接種疫苗但因確診新冠肺炎而不得不缺勤的員工需要使用他們的常規病假。

當地時(shí)間2022年4月18日，美國航空公司宣布，旅客不需要佩戴口罩也可以搭乘國內航班。?

航班取消

2018年5月，美國航空集團宣布于2018年10月停止芝加哥與北京之間的直航。

2018年8月21日，美國航空集團宣布計劃取消芝加哥與上海之間的直飛航線(xiàn)。由于航空燃油價(jià)格不斷上漲，公司計劃削減低利潤甚至是無(wú)利潤航線(xiàn)，其中包括往返于芝加哥與上海的直飛服務(wù)。這趟航線(xiàn)將于2018年10月正式取消。

2019年4月7日，美國航空公司宣布，將波音737MAX機型飛機的停飛期從原定的4月24日延長(cháng)至6月5日。美國航空預計在6月5日前每天取消90個(gè)該機型航班。

2024年7月10日，美國航空公司一架波音737-800客機在報告多個(gè)輪胎爆胎后取消起飛；美國航空公司方面稱(chēng)該客機起飛前在跑道上出現了“機械問(wèn)題”，機上有174名乘客和6名機組人員，沒(méi)有人員受傷。?

航班停飛

2024年7月19日，美國聯(lián)邦航空管理局的狀態(tài)頁(yè)面顯示，由于通信問(wèn)題，美國航空當天宣布所有航班停飛。

意外事故

1959年2月3日，美國航空320號班機，洛克希德L-188 Electra飛機，由于飛行員出錯，墜毀在拉瓜迪亞機場(chǎng)附近。

1962年3月1日，美國航空1號班機，波音707飛機，由于維修故障引起方向舵失靈，從Idewild機場(chǎng)（現在的肯尼迪機場(chǎng)）起飛后不久便墜毀。

1972年6月12日，美國航空96號班機，一架全新的美航DC-10，從底特律起飛后不久突然高空失壓，航機最終迫降成功，全機人員生還。其后調查員發(fā)現，這款飛機的貨艙門(mén)設計有嚴重缺陷，會(huì )在飛行途中突然脫落。

1976年4月27日，美國航空625號班機，波音727飛機，墜毀在美國維爾京群島圣托馬斯附近。

1979年5月25日，美國航空191號班機，麥道DC—10飛機，墜毀在芝加哥奧黑爾國際機場(chǎng)。

1995年12月20日，美國航空965號班機，波音757飛機，墜毀在哥倫比亞的卡利附近。

1999年6月1日，美國航空1420號班機，麥道MD—82飛機，在阿肯色州小巖城機場(chǎng)著(zhù)陸時(shí)墜毀。

2001年9月11日，美國航空77號班機（波音757）與美國航空11號班機（波音767）遭到恐怖分子劫持，77號班機撞入五角大樓，11號班機撞上世貿大樓北塔。

2001年11月12日，美國航空587號班機（空中客車(chē)A300）因為副機長(cháng)操作失誤墜毀在紐約皇后區。

2001年12月22日，美國航空公司63次航班差點(diǎn)因為“鞋子炸彈攻擊者”理查德·里德而墜毀，然而最后他的陰謀被挫敗了。飛機在從法國戴高樂(lè )機場(chǎng)到邁阿密?chē)H機場(chǎng)的途中，轉往波士頓的洛根國際機場(chǎng)。

2024年7月10日，一架由美國航空公司運營(yíng)的波音 737-800 飛機從坦帕國際機場(chǎng)起飛時(shí)爆胎，隨后中止起飛。

當地時(shí)間2024年7月12日，美國航空公司一架飛往邁阿密的航班在舊金山國際機場(chǎng)滑行時(shí)艙內出現煙霧，機上人員隨后被緊急疏散。舊金山國際機場(chǎng)管理局稱(chēng)，有3人在通過(guò)緊急滑梯撤離飛機時(shí)受輕傷。

企業(yè)榮譽(yù)

2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，美國航空集團公司位列260位。?

2018年12月18日，世界品牌實(shí)驗室發(fā)布《2018世界品牌500強》，美國航空排名第312。

2019年7月，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，美國航空集團公司位列257位。

2020年1月，2020年全球最具價(jià)值500大品牌榜發(fā)布，美國航空排名第209位。?

2020年8月10日，美國航空集團公司名列2020年《財富》世界500強排行榜第257位。

2021年10月，入選福布斯2021全球最佳雇主榜，排名第38位。

2022年8月，美國航空集團公司入選2022年《財富》世界500強排行榜，排名第479位。

2023年6月，以48971（百萬(wàn)美元）營(yíng)收，入選2023年《財富》美國500強排行榜，排名第89位。

2023年8月，以48,971（百萬(wàn)美元）營(yíng)收，入選2023年《財富》世界500強排行榜，排名第291位。

2024年，全球品牌價(jià)值500強全部名單發(fā)布，美國航空排名第213位。?

丑聞事件

2017年，美國全國有色人種協(xié)進(jìn)會(huì )曾警告非裔旅客避免搭乘美國航空公司航班，稱(chēng)該航司存在“不尊重”和“歧視性”的行為，以及“種族敏感和可能的種族偏見(jiàn)企業(yè)文化”。此后，美國航空公司宣布改善了運營(yíng)方式，該警告解除。

2017年4月22日報道，美國航空公司（American Airlines）日前曝出粗魯對待乘客丑聞，一名乘務(wù)員奪過(guò)一名女乘客的嬰兒車(chē)并同幾名乘客對抗。美國航空公司已經(jīng)要求涉事乘務(wù)員停職。

據美國全國廣播公司報道，三名黑人男子于當地時(shí)間2024年5月29日對美國航空公司提起聯(lián)邦訴訟，稱(chēng)此前在乘坐該公司航班時(shí)遭受種族歧視，并被趕下飛機。根據訴訟內容，事件發(fā)生于當地時(shí)間2024年1月5日，三名男子從亞利桑那州菲尼克斯飛往紐約州紐約市。在飛機起飛前，美國航空一名員工聲稱(chēng)接到“體臭”投訴，要求他們離開(kāi)飛機，但沒(méi)有給出任何其它解釋。美國航空在一份聲明中表示，正在調查此事，并稱(chēng)“這些說(shuō)法并不反映公司的核心價(jià)值觀(guān)以及關(guān)愛(ài)乘客的宗旨?！?/p>

2024年，美國航空公司的一個(gè)航班曾因一名乘客投訴機上有濃重體味，將多名非裔乘客趕下飛機。5月，其中三名乘客對該事件提起訴訟，稱(chēng)遭到種族歧視。訴訟中寫(xiě)道，三名男子稱(chēng)他們并不相識也沒(méi)有坐在一起，當時(shí)共有八名乘客被要求下飛機。當地時(shí)間6月20日，美國航空公司首席執行官羅伯特·伊索姆（Robert Isom）在一份給員工的說(shuō)明中稱(chēng)，這起事件是不可接受的，他們已經(jīng)對涉事員工采取了問(wèn)責措施，包括暫停工作。

輿論報道

2018年1月12日報道，在美國航空官網(wǎng)的注冊會(huì )員信息、意見(jiàn)與投訴等相關(guān)頁(yè)面，存在將中國香港地區、中國澳門(mén)地區、中國臺灣地區與中國并列顯示在“國家”、“國籍”欄目的現象。中國民航局網(wǎng)站聲明稱(chēng)，將要求運營(yíng)至中國航線(xiàn)的所有外國航空公司立即對企業(yè)網(wǎng)站及APP等客戶(hù)端信息進(jìn)行全面排查，嚴格遵守中國法律法規，杜絕同類(lèi)事件發(fā)生。

2018年4月25日，中國民航局致函36家外國航空公司，其中包括美國航空，要求公司改變其網(wǎng)站上涉及中國臺灣地區、中國香港地區、中國澳門(mén)地區的標注，不得列為“國家”。2018年5月5日，白宮發(fā)表聲明“反對中國脅迫美國航空公司”。2018年5月6日，外交部發(fā)言人耿爽表示，無(wú)論美方講什么話(huà)，都改變不了世界上只有一個(gè)中國、港澳臺地區是中國領(lǐng)土不可分割的一部分的客觀(guān)事實(shí)。