在云定位的基礎上，基于云計算商業(yè)模式而形成的連接式導航方式、導航設備、導航平臺和導航服務(wù)的總稱(chēng)。

通過(guò)網(wǎng)絡(luò )統一管理和調度各類(lèi)定位資源，包括對地觀(guān)測衛星、移動(dòng)基站、WiFi熱點(diǎn)等，構成云定位服務(wù)器；各類(lèi)具備訪(fǎng)問(wèn)“云定位服務(wù)器”獲取服務(wù)的終端即構成云定位端；端將收集到的可用于定位的信息上傳到定位云，云經(jīng)過(guò)綜合處理實(shí)現對端的云定位服務(wù)。

針對大規模球導航衛星系統（GNSS）網(wǎng)各業(yè)務(wù)系統內部不同功能區域的安全需求差異問(wèn)題，通過(guò)基于信息基礎結構的自治安全域組成方法，將大規模GNSS網(wǎng)的認證、授權、審計和安全控制等任務(wù)分化為不同自治安全域獨立處理，并采用差異化的安全訪(fǎng)問(wèn)控制和邊界控制策略進(jìn)行安全域鏈接，從而建立層次型的安全管理體系，為GNSS定位授時(shí)云處理系統各節點(diǎn)、各業(yè)務(wù)提供高效、可靠的數據服務(wù)。針對大規模GNSS網(wǎng)實(shí)時(shí)數據流質(zhì)量問(wèn)題，也只有在云端深入分析數據流時(shí)間戳校驗、用戶(hù)測距精度等信息評估方法可靠性基礎上，才能建立大規模GNSS網(wǎng)實(shí)時(shí)數據流質(zhì)量評估的綜合性指標，結合穩健估計、方差分量估計等質(zhì)量控制方法。同時(shí)，針對高可靠、高可擴展的GNSS精密定位處理需求，發(fā)揮云平臺并發(fā)處理與協(xié)同調度機制，可以實(shí)現大規模GNSS網(wǎng)分塊動(dòng)態(tài)組網(wǎng)與融合算法，并顧及多重綜合因素影響的高維模糊度固定，實(shí)現高精度GNSS定位信息云處理。

通過(guò)云計算基礎設施，可以實(shí)現在云端的信息收集、過(guò)濾、聚類(lèi)、整合，精確推算信標（發(fā)射源基站、WiFi、可用于定位的異常地磁場(chǎng)特征）的位置，形成全國覆蓋的分級服務(wù)精度的大規模信標位置數據庫。移動(dòng)智能終端所采集的多源信息［GNSS/微電子機械系統（MEMS）/無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)（WLAN）/BLE/氣壓計/磁強計/移動(dòng)通信/室內地圖等］，協(xié)同云端下發(fā)的GNSS改正信息以及信標位置信息，對多源異質(zhì)數據進(jìn)行誤差建模，在原始觀(guān)測值層面進(jìn)行深度融合處理，發(fā)揮各類(lèi)信息的優(yōu)勢并消除各自粗差影響，實(shí)現高精度、高可用性和連續性的室內外定位。同時(shí)在云端可以采用室內外統一的時(shí)空基準統一、共用傳感器傳遞、云定位信息輔助等技術(shù)實(shí)現快速、智能、平滑的室內外定位無(wú)縫切換。

云導航是基于云定位與群體智能的一種導航服務(wù)模式。以車(chē)載導航為例，云導航可以使車(chē)主擺脫車(chē)載導航從拼音、手寫(xiě)輸入的不便，不再拘泥于單一的導航、娛樂(lè )等服務(wù)，伴隨車(chē)載信息化的快速發(fā)展，汽車(chē)電子行業(yè)將進(jìn)入 “云導航”時(shí)代，汽車(chē)成為一個(gè)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)，通過(guò)后臺的信息傳輸，實(shí)現快速準確的同步操作，實(shí)現人、車(chē)、服務(wù)智能的互動(dòng)體驗。同時(shí)，通過(guò)用戶(hù)定位大數據的分析，可以為導航提供更多用戶(hù)智能模式，提升導航位置服務(wù)的準確度、個(gè)性化與智能化。