長(cháng)征三號乙
摘要：1997年中國研制發(fā)射的三級液體捆綁運載火箭 [閱讀全文]
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2027年亞足聯(lián)亞洲杯
摘要：2027年亞洲杯，是將于2027年1月7日至2月5日在沙特舉辦的亞洲杯足球比賽。 [閱讀全文]
儺
摘要：源于遠古時(shí)代的驅鎮巫術(shù)，根植于自然崇拜、神鬼崇拜等觀(guān)念。人們佩戴面具模擬兇神惡獸、伴以歌舞號咷，目的為驅鬼逐疫、求福禳災，發(fā)端于夏商，形成于周。類(lèi)型依據歷史淵源、參與對象和活動(dòng)場(chǎng)所等特征，可將其分為宮廷儺、軍儺、寺院儺和鄉儺四大類(lèi)。宮廷儺在古代典籍中多有記載，如《禮記·月令》載，儺一年舉行3次，即季春、仲秋與季冬，尤以冬季為甚，因上下同行，最具規模，故又稱(chēng)“大儺”。隨著(zhù)封建政權的瓦解，如今宮廷儺早... [閱讀全文]
《歲時(shí)廣記》
摘要：中國古代歲時(shí)民俗資料的匯編。南宋陳元靚（生卒年不詳）撰。陳元靚約生活在南宋后期，自稱(chēng)廣寒仙裔。全書(shū)40卷，前4卷記錄四時(shí)概況，后36卷按歲時(shí)節日順序記述節日資料。輯錄與記述的內容廣泛，包括歲時(shí)生產(chǎn)、社交、飲食、婚姻、禁忌、信仰、娛樂(lè )等。書(shū)中引用的南宋以前的文獻資料今多已亡佚，因此是一部重要的研究南宋以前歲時(shí)民俗的參考文獻。如卷五“忌針線(xiàn)”條，引宋人著(zhù)作《歲時(shí)雜記》：“京師元日皆忌針線(xiàn)之工，故諺有‘... [閱讀全文]
宋灣遺址
摘要：中國舊石器時(shí)代遺址。位于河南省淅川縣宋灣村三組，埋藏于丹江右岸第三級階地內，海拔149～160米，階地屬基座階地。1994年發(fā)現，2009年發(fā)掘，揭露面積800平方米。地貌部位清楚，地層明確，堆積保存完好，地貌和地層對比初步表明該遺址形成于中更新世。堆積物主要由礫石層和紅色黏土層組成，石制品主要分布于紅色黏土層中但比較分散。出土石制品共計353件，類(lèi)型包括石核24件、石片類(lèi)187件、石器10件及斷... [閱讀全文]
電子干擾
摘要：利用輻射、反射、散射或吸收電磁能量，對敵方電子信息設備或系統進(jìn)行擾亂的作戰行動(dòng)。目的是削弱或破壞敵方偵察監視、作戰指揮、通信聯(lián)絡(luò )和武器控制等作戰效能，隱蔽己方作戰企圖和行動(dòng)，提高武器裝備和指揮信息系統的作戰效能。是電子進(jìn)攻的軟殺傷手段。通信、雷達、導航、制導等電子信息設備或系統，它們在接收有用信號的同時(shí)，不可能完全抑制外部干擾和接收機內部噪聲，致使其檢測有用信號存在不確定性。這種不確定性隨著(zhù)信噪比... [閱讀全文]
電子對抗仿真
摘要：按照已知的或設定的條件和數據，借助各種手段對電子對抗的環(huán)境、裝備、行動(dòng)等進(jìn)行模仿。電子對抗仿真具有可控性、可重復性、無(wú)破壞性、安全經(jīng)濟等優(yōu)點(diǎn)，已成為支持電子對抗規劃論證、裝備論證、裝備研制、裝備試驗、戰術(shù)技術(shù)研究、作戰效能評估和部隊訓練的強有力工具?；疽仉娮訉狗抡娴幕疽赜须娮訉狗抡嫦攵?、電子對抗仿真模型、仿真基礎數據和仿真環(huán)境等。電子對抗仿真想定是對參與仿真的電子對抗交戰雙方的作戰企圖... [閱讀全文]
通用航空器
摘要：用以開(kāi)展除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外航空活動(dòng)的民用航空器。分類(lèi)通用航空器概念由飛行器、航空器、民用航空器等演變而來(lái)。其中，在地球大氣層內或大氣層之外的空間飛行的器械統稱(chēng)飛行器，分為航空器、航天器、火箭和導彈三大類(lèi)。航空器是指在大氣層內飛行的飛行器；航天器是指主要在大氣層之外的空間飛行的飛行器。民用航空器指除用于執行軍事、海關(guān)、警察飛行任務(wù)外的航空器。通用航空器包括有人駕駛航空器... [閱讀全文]
乙巳年
摘要：乙巳年是蛇年生肖郵票的名稱(chēng)。2024年4月25日，為更好地體現新時(shí)代文化特征，弘揚和傳承中華優(yōu)秀傳統文化，中國郵政集團有限公司面向社會(huì )公開(kāi)征集乙巳蛇年生肖郵票圖稿。2024年11月29日，《乙巳年》中國集郵生肖賀歲新品發(fā)布。2025年1月5日，《乙巳年》特種郵票發(fā)行。1月5日，《乙巳年》特種郵票河南首發(fā)儀式舉行。 [閱讀全文]
列車(chē)運行圖
摘要：鐵路列車(chē)運行圖（以下簡(jiǎn)稱(chēng)列車(chē)運行圖）是用以表示列車(chē)在鐵路區間運行及在車(chē)站到發(fā)或通過(guò)時(shí)刻的技術(shù)文件，是全路組織列車(chē)運行的基礎。它規定各車(chē)次列車(chē)占用區間的程序，列車(chē)在每個(gè)車(chē)站的到達和出發(fā)（或通過(guò)）時(shí)刻，列車(chē)在區間的運行時(shí)間，列車(chē)在車(chē)站的停站時(shí)間以及機車(chē)交路、列車(chē)重量和長(cháng)度等。是列車(chē)運行時(shí)刻表的圖解，規定各次列車(chē)按一定的時(shí)刻在區間內運行及在車(chē)站到、發(fā)和通過(guò)。列車(chē)運行圖是列車(chē)運行的時(shí)間與空間關(guān)系的圖解，它... [閱讀全文]
無(wú)人機地面操作員
摘要：通過(guò)使用無(wú)人機地面控制設備，操作無(wú)人機完成飛行任務(wù)的專(zhuān)業(yè)人員。無(wú)人機地面操作員按無(wú)人機的使命任務(wù)，可分為軍用無(wú)人機地面操作員和民用無(wú)人機地面操作員。軍用無(wú)人機地面操作員，可進(jìn)一步細分為軍用無(wú)人機偵察、電子對抗、運輸、空中加油、對地攻擊、網(wǎng)絡(luò )對抗等無(wú)人機地面操作員。民用無(wú)人機地面操作員，可細分為民用客貨運輸、航拍、植保、測繪、滅火和電力傳輸設備安裝與巡視等無(wú)人機地面操作員。無(wú)人機地面操作員須根據國家... [閱讀全文]
無(wú)人機航空攝影
摘要：用無(wú)人機作為飛行平臺進(jìn)行的航空攝影。無(wú)人機航空攝影發(fā)展史，大部分都是以軍事偵察為主題的。能載入史冊的典型有天鷹座、捕食者、全球鷹等。而民用無(wú)人機航空攝影的真正興起則是21世紀廉價(jià)普通數碼相機的驅動(dòng)而出現的。由于地理信息系統的廣泛應用，形成了對高分辨率影像信息的海量需求。兩者的結合掀起了無(wú)人機低空航測的熱潮。無(wú)人機駕駛有地面人工遙控和依靠機上的飛控系統自動(dòng)駕駛兩種方式，現代無(wú)人機航空攝影大多使用后一... [閱讀全文]
無(wú)人機遙感
摘要：利用無(wú)人駕駛飛行器實(shí)施遙感探測的技術(shù)。即綜合無(wú)人機技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測遙控技術(shù)、通信技術(shù)、全球導航衛星系統（GNSS）差分定位技術(shù)和遙感應用技術(shù)，能夠實(shí)現自動(dòng)化、智能化、專(zhuān)用化快速獲取測繪地理信息、國土資源、自然環(huán)境、地震災區等空間遙感信息的應用技術(shù)。按照系統組成和飛行特點(diǎn)，無(wú)人機平臺可分為固定翼型無(wú)人機、無(wú)人駕駛直升機兩大類(lèi)。遙感傳感器是根據不同類(lèi)型的遙感任務(wù)，使用相應的機載遙感設備，如高... [閱讀全文]
無(wú)人機送貨
摘要：利用無(wú)線(xiàn)電遙控設備和自備程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛低空飛行器運載包裹并自動(dòng)送達目的地的新興快遞方式。2013年6月，美國Matternet公司在海地和多米尼加共和國測試了無(wú)人機網(wǎng)絡(luò )，旨在建立一個(gè)龐大的國際無(wú)人機運輸網(wǎng)絡(luò )和無(wú)人機配件全球供應系統。2013年9月，順豐自主研發(fā)用于派送快件的無(wú)人機完成內部測試，在局部地區試運行。2013年12月，亞馬遜表示在測試一個(gè)稱(chēng)為“Prime Air”的無(wú)人機快遞... [閱讀全文]
無(wú)人機
摘要：無(wú)駕駛員或駕駛（控制）員不在機內的飛機。又稱(chēng)無(wú)人駕駛飛機、無(wú)人駕駛飛行器。簡(jiǎn)史1917年，美國E.A.斯佩里發(fā)明無(wú)人機。早期的無(wú)人機主要用作靶機。20世紀60年代越南戰爭時(shí)期，美國開(kāi)始用無(wú)人機執行情報、監視與偵察任務(wù)。1982年，以色列空襲貝卡谷地的敘利亞導彈陣地時(shí)，無(wú)人機與有人駕駛飛機及其他兵器協(xié)同作戰。1991年海灣戰爭中，美國、英國、法國等國家的參戰部隊均使用了無(wú)人偵察機，其中使用最多的是以... [閱讀全文]